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风油精伤车漆吗?风油

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风油精伤不伤车漆 - 业百科

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标致4008风油精涂车漆上双面胶的不伤问题

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风油精对汽车车身的油漆有损伤吗?

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风油精主要由薄荷脑、桉叶油、丁香粉、樟脑、香油精等组成，是夏季居家旅游必备药品。具有提神醒脑、驱蚊止痒用途。本品为虫螫类、感冒类非处方药药品。清凉、止痛、驱风、止痒。用于蚊虫叮咬及伤风感冒引起的头痛，头晕，晕车不适。外用，涂擦于患处，口服，一次4—6滴，小儿酌减或遵医嘱。此外，新生儿也要忌用风油精。否则樟脑会随气味透过新生儿娇嫩的皮肤和黏膜渗入。孕妇和三岁以下儿童慎用，皮肤有烫伤、损伤及溃疡者禁用，涂药时注意不要将药误入眼内，外搽后皮肤出现皮疹瘙痒者应停用。

不怕被打脸？ESPN专家在东部冠军预测中完全无视热火队

不怕被打脸？ESPN专家在东部冠军预测中完全无视热火队

在对2026-27赛季东部联盟的预测中，ESPN的专家们看好纽约尼克斯队和费城76人队，却将迈阿密热火队排除在外。

尽管迈阿密热火队在休赛期通过重磅引援彻底改变了争冠前景，但ESPN的NBA专家们显然仍未被说服。

在ESPN对2026-27赛季的最新预测中，专家组列出了六支最有可能赢得东部决赛的球队。尽管热火队从密尔沃基雄鹿队引进了两届MVP得主扬尼斯·阿德托昆博，并围绕这位超级巨星打造了全新的阵容，但他们并未获得足够的支持而跻身榜单。

卫冕冠军纽约尼克斯队以68分在ESPN的投票中遥遥领先。费城76人队在经历了积极的休赛期运作后以51分紧随其后，而波士顿凯尔特人队和底特律活塞队则同积17分并列第三。

印第安纳步行者队获得12分，克利夫兰骑士队以9分排在榜单末尾。

热火队的落选引起了ESPN记者文森特·古德威尔（Vincent Goodwill）的特别关注。

“未被提及的球队：由扬尼斯·阿德托昆博领衔的迈阿密热火队。这一点也很有趣，”古德威尔写道。

相反，ESPN的专家们预测纽约和费城将成为该联盟的两大主要竞争者。尼克斯队将以卫冕冠军的身份开启新赛季，而76人队则通过引进勒布朗·詹姆斯和杰伦·布朗重塑了阵容。

“根据我们的预测，尼克斯队和76人队将争夺一个NBA总决赛席位；而在去年，这两支球队曾在季后赛第二轮相遇，当时纽约队以4比0轻松胜出，”古德威尔写道。

强手如林的东部，阿德托昆博领衔的热火队遭忽视

热火队的落选发生在该队经历了一个彻底改变球队发展轨迹的休赛期之后。热火队通过一笔重磅交易从密尔沃基引进了阿德托昆博（Antetokounmpo）和鲍比·波蒂斯（Bobby Portis Jr.），作为交换，泰勒·希罗（Tyler Herro）、凯莱尔·韦尔（Kel'el Ware）、海梅·哈克斯（Jaime Jaquez Jr.）、卡斯帕拉斯·雅库乔尼斯（Kasparas Jakucionis）以及一系列选秀资产被送往雄鹿队。

阿德托昆博的加盟立即为迈阿密带来了一位联盟最具统治力的球员，与巴姆·阿德巴约（Bam Adebayo）搭档。热火队围绕这两位球星不断补强阵容，其中包括在五届全明星球员克莱·汤普森（Klay Thompson）与达拉斯独行侠队达成买断协议后将其签下。

然而，东部的竞争依然十分激烈。

底特律队上赛季取得了东部最佳常规赛战绩，但在季后赛第二轮不敌克利夫兰队。波士顿队则拥有东部第二好的战绩，却在首轮系列赛中痛失3-1的领先优势，最终被费城队淘汰。

迈阿密面临着将休赛期的热度转化为实际战绩的压力。

ESPN还将印第安纳队视为潜在的黑马，因为泰里斯·哈利伯顿（Tyrese Haliburton）已从2025年NBA总决赛第七场遭受的右侧跟腱撕裂伤势中康复归来。

Goodwill写道：“当印第安纳队阵容齐整时，他们曾在2024年和2025年的季后赛中击败过尼克斯队。”

克利夫兰队在上赛季打入东部决赛后，也受到了关注。

尽管如此，ESPN的预测中将迈阿密排除在前六名之外，仍令人感到意外。阿德托昆博依然是两届MVP、前年度最佳防守球员及NBA总冠军得主，而阿德巴约则为热火队提供了另一位成熟的攻防全能球星。

迈阿密仍需证明其重组后的阵容能将休赛期的引援转化为季后赛的成功。热火队上赛季无缘季后赛，且必须围绕阿德托昆博整合多名新援。

不过，ESPN的专家们似乎认为，纽约队、费城队以及东部的其他几支竞争者在进入新赛季时，具备更强的争冠实力。对于这支在休赛期备受瞩目的热火队而言，外界缺乏信心的态度是一个早期的提醒：迈阿密这套全新阵容必须通过实战表现，才能在东部强队之林中赢得一席之地。

泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。

线路还可再优化

泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。自此，搭乘出租车的乘客与公交、班车乘客一样，都统一引导到交通枢纽站内，有利于改善泉州火车站站前秩序。昨天是迁移首日，司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。

在枢纽站地下停车场，出租车有序候客。 （陈小阳 摄）

现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导

昨日10时30分，记者来到泉州火车站，正值出站客流高峰，多名志愿者站在各个路口进行引导。

“从19日起，出租车候客移到地下停车场。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。“刚从外地回来，不清楚出租车候客区变了。”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，没注意指示牌上的内容，径直走到原来的地面候客区。记者看到，和林女士一样，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，因为也有一些出租车不时开进接客通道。

“不知道怎么开到地下停车场，就按原来的线路开到这里了。”一名出租车司机称，他听说候客区已移到地下，但还没弄清楚怎么走，就“侥幸”开到旧的上客点。

因有司机、乘客还不适应上车点变化，交通部门、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，他们将大块指示牌前移到出站验票口，临时封闭了出站口直行通道，统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。

乘坐出租车、公交车、客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）

声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕

经过指引，乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，等候多时未看到客人，也自行开往了地下停车场。

“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可同时容纳约250辆出租车。”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，迁移后，出租车在枢纽站有专属的停车候客区，位于地下停车场相对阴凉，避免太阳暴晒，下雨天乘客上车也方便，而且还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

记者从火车站站内右拐50米，在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，上楼通往客运站候客区，下楼则是出租车候客区。在地下停车场，原本设计为8排的停放区，临时启用了4排，停放了四五十辆出租车。出租车进入停车场后，经过3次调头，就能排到上客点。昨日上午天气炎热，在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。

“移下来不用担心日晒雨淋，这点很好。但我们主要是能尽快载到客人，谁都不想等候太久。”一名司机表示，他较早就来到这里排队，但没看到什么乘客，反而地面上有不少乘客。还有司机表示，他们开到地下停车场要绕行几公里，感觉很不方便。

记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，新的进站匝道封闭后，车辆要绕行2公里才能进站；二是，旧的出站匝道也封闭，出租车送客到出发层后，需要从新的出站匝道下行，再绕行2公里才能到地下停车场；三是，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，这样出租车、公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。

回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化

对于司机提出的问题，记者向交通、交警部门进行了咨询。

根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。出租车从南北大道上来后，可右拐上新的进站匝道快速来到出发层，等乘客下车后，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。如果旧的下站匝道封闭，可以选择通过新的下站匝道下来，再从东西大道调头回来。记者走访看到，昨日10时30分，新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。

匝道为何封闭？交警部门进行了回应。“匝道封闭是临时性的调控，并不是全天候的。”据交警部门工作人员介绍，目前站前广场正在改造，同时一楼新增了一条U型接客通道，旧的下站匝道路口容易拥堵，考虑存在隐患，暂时对旧的下站匝道予以封闭。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，让车流绕行缓解进站交通压力。随着站前广场的改造进程，进出站匝道会灵活进行开放调整。等站前广场建成后，南北大道路口的灯控也会重新启用，到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。交警部门表示，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况，将采取柔性疏导，放宽对出租车进出两条匝道的限制。

11时许，随着地面工作人员的指引，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。

此外，记者获悉，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

责任编辑：林嵘