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国足史上连追两球经典回顾

国足史上连追两球经典回顾

字体大小：A A2013-07-22 17:26:38编辑：90vs体育点击: 次

　　90win体育讯 2013东亚杯国足连追两球追平日本队的赛事让不少人精神振奋，也让国足挽回了颜面，提升了志气，可谓创造了历史上又一个经典。国足连追两球的战役并不只这一次，90win体育为你展示史上国足连追两球的经典回顾。

　　一、1982年逆转沙特

　　1982年世界杯预选赛中立场地迎战沙特，上半场国足0-2落后，凭借左树剩和陈金刚出色的发挥，不仅连入两球追平比分，最终更是以4-2逆转取胜。

　　二、1983年连追两球扳平韩国

　　1983年11月于泰国曼谷，奥运会预选赛，曾雪麟指挥的中国队上半场0-2落后，下半场第50分钟又再丢一球，0-3陷入绝境。然而1分钟后，贾秀全便为中国队扳回一球，随后柳海光连入两球扳平了比分。

　　三、2011年连入两球逼和哥斯达黎加

　　热身赛中，上半场0-2国足落后哥斯达黎加，半场凭借郜林第47分钟和补时第2分钟的进球最终2-2逼和哥斯达黎加。

　　四、2011年超级大逆转老挝

　　世界杯预选赛亚洲区第二轮首回合的比赛中，国足对阵老挝的比赛中曾经一度面临0-2落后的窘境，不过在中场临近结束前杨旭帮助国足扳回一球后，下半场比赛国足大开杀戒连入6球，最终完成7-2的逆转。

兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位

原标题： 兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位

兴泉铁路德化段戴云山二号隧道施工现场一派繁忙 （陈小阳 吴丽娇 摄）

海峡网5月17日讯 （记者吴丽娇 通讯员谢档良 许华森）建成后将使沿线德化、永春等多地通上铁路的兴泉铁路宁化至泉州段，每一个建设进展都牵动人心。昨日，记者了解到，兴泉铁路宁化至泉州段所有控制性工程均已开工并稳步推进，其中，德化段建设“跑最快”，居泉州段首位。

在兴泉铁路宁化至泉州段（德化段）的戴云山二号隧道处，太阳炙烤着大地，戴着安全帽的工人如点点繁星，散落于各个施工作业面挥汗如雨，井然有序地进行着开挖、初期支护、防排水、二次衬砌等工序。项目部副经理肖健恒介绍，戴云山一号隧道进口已开挖79.8米、出口开挖303米，一、二号斜井均已进入主洞，并完成主洞进尺450米；戴云山二号隧道进口已开挖324.3米、出口开挖51.6米，一号斜井已进入主洞并完成主洞进尺600米，二号斜井已开挖320米。除此，德化段全线已全部供电，火工品仓库基建已完成。

项目建设中，穿行于崇山峻岭的隧道，施工难度大。肖健恒告诉记者，戴云山一号隧道、二号隧道是德化段的控制性工程，也是兴泉铁路第一、第二长隧道，同属特长隧道，“山中隧道，穿越地区的地质情况更为复杂，这也决定了施工难度。”面对施工难度大、工期紧的现状，项目部所有人全力以赴，同时增加设备、增加工人。“现在六个施工作业面同步推进，平均每个施工作业面有70人，总共有840名工人‘在线’施工。”肖健恒说，六面开挖指的是先从隧道中部分别开设两个斜井进入主洞，再往两边开挖，“现场也投入潜孔钻、三臂台钻、扒渣机、挖掘机、装载机、湿喷机械手等多种机械设备。”

据悉，兴泉铁路德化段途经春美、美湖、盖德、龙浔4个乡镇，全长约28.5公里。