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今年一批交通重点项目将开工完工 构建泉州环湾交通大轮廓

泉州台商投资区海湾大道八仙段正在抓紧施工，预计本月底可完工。 （陈起拓 摄）

交通重点项目是城市经济、社会、文化发展的骨干支撑。记者从市重点办了解到，今年泉州市共有31个交通在建重点项目，总投资602亿元，年度计划投资111亿元。今年以来，累计完成投资47.68亿元，完成年度计划的42.6%。此外，城乡建设涉及城市道路重点项目23个，总投资802亿元，年度计划投资53亿元。

福厦客专、兴泉铁路泉州段、泉厦漳城市联盟路泉州段、泉州大桥及接线扩宽改造工程等一批铁路道路桥梁项目，斗尾作业区7#泊位、中化泉州乙烯及炼油改扩建项目配套码头等一批港口项目，以及泉州城东至北峰快速通道、南安武荣大桥、泉州台商投资区海湾大道等一批城市道路项目都将在今年取得新进展，逐步构建起泉州环湾交通大轮廓。

□记者 颜雅婷

铁路 兴泉铁路泉州段全线架梁铺轨

31个交通在建重点项目中，有2个铁路项目和20个公路项目。其中，兴泉铁路泉州段有望今年完成全线架梁铺轨。

兴泉铁路是条“跨省铁路”，其中泉州段148公里。该线路是客货兼顾的干线铁路，为国家一级铁路。项目建成后将成为泉州地区至江西的铁路货运最短捷径，可大大提升泉州港与江西、湖南、湖北的货物“水铁联运”效益，并提升海峡西岸经济区煤炭运输能力，构建海西经济区对外通道，完善区域铁路网布局。目前，项目正抢抓施工黄金期进行桥梁、涵洞等结构物施工，架梁铺轨同期施工，预计今年年底可完成全线铺轨，计划2022年建成通车。

作为首条跨海高铁，正在施工中的福厦客专全长277.42公里，北端衔接合（肥）福（州）高铁、向（塘）莆（田）铁路，南端衔接厦（门）深（圳）、龙（岩）厦（门）铁路，也是长三角经海峡西岸至珠三角地区高标准客运通道。通车后，福建东南沿海将迎来时速350公里的高速铁路，福州至厦门运行时间将缩至1小时以内，实现从厦门到北京一路“高铁进京”。当前，项目正按施工节点有序推进中，计划2022年建成通车。

公路 泉厦漳城市联盟路上半年建成通车

公路项目及城市道路项目方面，除了泉厦漳城市联盟路泉州段将于今年二季度建成通车外，还有多条交通要道将在今年开工建设。

备受关注的泉南国家高速公路永春互通至汤城枢纽段及厦沙国家高速公路德化至汤城枢纽段改扩建工程，将于今年下半年开工建设。按照改拓建方案，泉南国家高速公路永春互通至汤城枢纽段改扩建工程路线起自永春互通，经磻溪、岩峰、蓬壶，止于汤城枢纽互通，路线总长21.759公里。厦沙国家高速公路汤城枢纽至德化段改扩建工程起于现有厦沙高速公路苏坑镇，利用德化连接线路段展线至吾峰镇、蓬壶镇，并入泉南线三明往泉州方向主线，新建下行线总长11.776公里，改造上行线约6.5公里。项目完成后，将改善区域交通出行条件，并促进闽西南协同发展区交通基础设施互联互通和经济社会发展。

同样在今年开工建设的还有泉州大桥及接线扩宽改造工程，项目路线长度1.159公里，拟利用老路扩宽将接线道路宽度改造至37.10米、桥梁宽度38.76米的双向六车道。项目按二级公路标准建设，工期2年，拟于今年第四季度开工建设。

泉州自己的“环岛路”海湾大道也在抓紧建设中。海湾大道是台商投资区重点打造的特色旅游景观大道，沿线有半月湾、白沙湾、月亮湾、八仙过海项目、海丝艺术公园等滨海景观旅游资源，也有百崎湖、浮山湖、洛阳江入海口等天然湿地资源，被誉为直达最美海岸线的快速通道。项目起于后渚大桥东桥头，连接惠安山霞，全长约18公里，双向6车道，预计本月底八仙段可完成施工。

此外，石狮共富路（疏港通道）、泉州市二重环湾快速路（晋江段）新建工程等项目也在抓紧施工中。项目建成后，对完善区域交通路网结构，改善周边群众出行、繁荣港后经济等都具有重要意义。

港航 围头湾石井航道二期开工建设

港口航道方面，今年项目也不少，几个重量级泊位正在加快建设。其中，斗尾港区斗尾作业区7#泊位工程项目建设3万吨级液体化工泊位1个（结构靠5万吨级），设计年通过能力178万吨，并配套建设39万立方米石化仓储库。目前，该工程项目驳岸及陆域形成、栈桥、码头等三个单位工程已于4月底通过交工验收。

此外，泉州围头湾石井航道二期工程已完成招标工作。项目建设航道长约19.02公里，其中扩建围头湾10万吨级航道至大佰屿灯桩附近航段11.04公里，满足3万吨级船舶乘潮双线通航；扩建大佰屿灯桩附近至石井作业区在建16#泊位前方航段5.84公里，满足3万吨级船舶单线乘潮通航；扩建石井作业区在建16#泊位前方至石井二期5000吨级码头附近航段2.14公里，满足5000吨级杂货船全潮单线通航。

国足5场比赛3胜2平 傅Bo是最大功臣

国足5场比赛3胜2平 傅Bo是最大功臣

字体大小：A A2013-09-11 17:21:32编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 自从傅Bo担任国足代理主教练以来，从7月的东亚杯到9月的天津系列赛一共5场比赛，获得了3胜2平的好成绩，无疑他是这场胜利的最大功臣。

　　昨日国足2-0击败了马来西亚，再一次证明了国足的实力，也证明了傅Bo的执教能力。重要的是，从傅Bo代理国家主教练至今，两个月内5场比赛3胜2平，把国足从“6-15”惨败泰国的泥淖中拉了出来。

　　在卡马乔下课之后，傅Bo被推上了代理主教练这个吃力不讨好的位置，外界没有多少人听说过这位新人，加之国足几年来的低迷表现，让人对国足教练并不看好，不管坐上这个位置的人之前有多少风光战绩。也许正因为没有多少人知晓傅Bo，他可以顶着巨大的压力去执教国足。与其他教练注重技战术不同，傅Bo更注重球员的精神层面，国足在参与东亚杯赛事之前一直被扣着“丢人”的帽子，因此在艰难战平日本和险胜澳大利亚之后，傅Bo说的都是同一句话“请不要给球员压力，他们很不容易。”不得不说，国足的成功很大因素来源于精神层面的转变，从懒散变为积极、从积极变为凶猛，这些都是傅Bo的功劳，他强调团结，强调坚持到底。

　　除此之外，傅Bo还拥有洋帅不具备的东西，那就是他更熟悉中国的年轻球员，比洋帅更懂得调整阵容，让球员尽量得到表现机会，对阵马来西亚一役让国足摆脱了“广州恒大依赖症”，也让国足不再依靠老兵残将，后起之秀如四小天王让国足看到了未来。

　　马来西亚一役胜利之后，外界对于傅Bo的赞美不绝于耳，更有人认为傅Bo完全能够胜任国足教练一职。对于这些赞誉，傅Bo在接受采访时表示：“我们现在属于步履蹒跚、慢慢地在往前走，绝不可能像外界所说的，一夜间便出现了翻天覆地的变化……我们现在就是在寻找一条正确的道路，就是适合我们中国球员自己特点的一条道路。”不管接下来国足的赛事成绩如何，5场比赛3胜2平的成绩已经足够证明国足与傅Bo的能力，傅Bo的勇于摸索精神也一扫过去洋帅死板的战术规定，可以说，国足在不管是赛事成绩还是精神层面上的大转变，傅Bo都是最大的功臣。