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泉州一六旬老太饮用生羊奶脾脓肿 提醒：羊奶挤出后需消毒

原标题：泉州一六旬老太饮用生羊奶脾脓肿 提醒：羊奶挤出后需消毒

­ 最近，泉州出现因饮用鲜羊奶导致布鲁氏菌病病例，医生提醒，奶制品一定要消毒方可食用

­ 近日，福建省疾病控制中心发布健康提示，我省出现了因饮用鲜羊奶导致布鲁氏菌病的病例报告。记者从医院了解到，这种病菌多出现在牧区，泉州虽然少见，但目前出现的大多是以饮用现挤未经消毒的羊奶导致的。医生提醒，布鲁氏菌存活时间很长，在奶制品、动物皮毛甚至水中均有较长的存活期，且一旦感染可能侵害脊柱、膝盖等大关节，心脏、肝脾等多器官。因此奶制品一定要经过消毒方可食用。一旦发现反复发烧、关节痛等症状，要立即就医。

­ 爱喝现挤羊奶 病菌侵犯脾脓肿

­ 记者从泉州市第一医院了解到，布鲁氏菌病俗称“布病”，这种病多常见于北方的牧区，在泉州，从目前临床观察来看，感染途径最多的是饮用现挤未经消毒的羊奶，其次是牛羊宰杀者。一年大约有10个这样的病例，不过上个月病例出现较平时多，有四例。

­ 60多岁的老太太李某最近反复发烧，前后持续了20多天，伴有关节痛，去诊所、医院看了好几趟都没有查出来到底是什么病。上个月她到泉州市第一医院就诊，经血液培养发现了布鲁氏菌，即布病。确诊时，病菌已经侵犯到脾脏导致脾脓肿，并伴有肺部炎症。

­ 经了解，老太太喝现挤的羊奶已经很长时间了，从没想过里面有病菌，只觉得那东西“货真价实”看得见。

­ 除了这位老太太，还有一名15岁的高中生也是因喝羊奶患病，但每次都有加热之后才喝。“她说好像有一次加热时没有烧开，就直接喝了。”泉州市第一医院感染病科主治医师李由说。

­ 羊只需经防疫检验 羊奶挤出后需消毒

­ 记者从泉州一家鲜奶供应商了解到，新奶要上市，首先羊只本身需要经过防疫检验，其次饲养、挤奶的过程也有严格的卫生标准，奶挤出来后还要进行消毒。

­ “路边现挤的羊奶，羊只本身是否有问题不得而知，而人工徒手挤奶，卫生也是个问题，最后是鲜奶，未经消毒肯定是有病菌的。”工作人员表示，也有人说把鲜奶煮开，保持沸腾5分钟即可杀死病菌，这样的做法可能是不科学的，因为不同病菌有不同的耐热、耐冷性，其次持续高温是否会破坏营养物质也不得而知。

­ 病菌存活期长 可侵犯人体多个器官

­ 李医生介绍，布鲁氏菌是一种不易被发现、存活期很长的病菌。它在4℃的奶油中可存活6周；在冰冻的奶制品中可以存活30天；新鲜奶酪中可存活50天至100天；在干燥土壤、皮毛和乳类中可存活数周；而在水中可以存活5天至4个月之久。

­ “它是人畜共患的，动物也会感染，但人与人之间不会传染，人感染之后的症状特点不明显，不像其他病有某些症状即可判断。它虽然集中表现为发热、关节痛，但很多病会有这两个症状，所以容易被忽略。”李医生说，一般来说，患“布病”者有反复发热、多汗、关节痛（脊柱、膝盖类的大关节），病菌常常会侵犯人体多个器官，如脾脏、肝脏、心脏、睾丸等，治疗周期也比较长，根据病情不同，有的需要口服药物数月。好在目前尚未出现因患“布病”而死亡的病例。（记者 陈玲红）

比亚迪汉EV闪充版上市售价17.98万起 十二项核心升级

比亚迪汉EV闪充版重磅上市，新车全系搭载第二代刀片电池及闪充技术，实现“充电快如加油”的颠覆性补能体验。同时实现闪充、续航、性能、智能与舒适等十二项核心升级，共推出两款车型，售价区间为17.98万～18.78万元。

PChome 2026年4月28日消息，比亚迪王朝旗舰车型迎来重要产品升级，汉EV闪充版正式上市。新车共推出两款车型，售价区间为17.98万至18.78万元。作为面向中高端纯电轿车市场的重要产品，此次汉EV闪充版在补能效率、电池安全、智能辅助驾驶以及整车舒适性等方面实现十二项核心升级，以“闪充”为核心标签，构建更加完整的产品竞争力。

从产品定位来看，汉EV闪充版延续了汉家族在中大型纯电轿车领域的旗舰地位，同时通过技术迭代进一步强化其在效率与体验维度的差异化优势。新车全系搭载第二代刀片电池，并首次引入比亚迪闪充技术，在补能效率层面实现突破性提升。在常温环境下，车辆可实现10%至70% SOC仅需5分钟、10%至97% SOC仅需9分钟的充电表现，即便在零下30℃的极端低温条件下，充电时间也仅增加约3分钟，显著缩短用户等待时间。

与之配套，比亚迪同步完善基础设施布局，目前已建成5500余座闪充站，覆盖全国311座城市，并在高速网络持续推进京港澳、沈海等主要干线的覆盖。这一补能网络与整车闪充能力形成协同，使“充电接近加油”的使用体验成为可能。此外，官方还为用户提供一年免费闪充权益，进一步降低使用成本。

在安全维度，第二代刀片电池延续了比亚迪一贯的高标准。官方数据显示，该电池在经历500次闪充循环后依然能够通过针刺测试，同时底部结构可承受国标10倍能量撞击，即使在四节电芯同时短路的极端情况下仍可保持稳定。与此同时，比亚迪提供电池容量低于77.5%免费更换及电芯终身保修的保障政策，从技术验证与售后体系两端强化用户信任。

智能化方面，汉EV闪充版搭载“天神之眼”5.0辅助驾驶系统，该系统基于强化学习的端到端大模型架构，支持高速自主变道、自动超车以及ETC无感通行等功能。在泊车场景中，其智能泊车辅助可覆盖超过300种场景，并支持偏置泊车及下车泊入。用户还可选装搭载激光雷达的进阶版本，从而实现城市道路红绿灯启停、无保护转弯及拥堵跟车等更复杂场景的辅助驾驶能力。值得注意的是，比亚迪还对智能泊车场景下的安全问题提供兜底承诺，体现出其对系统可靠性的信心。

在核心性能与能耗表现上，汉EV闪充版同样实现优化。新车CLTC续航里程达到705公里，同时百公里电耗低至10.8kW·h，创下全球C级轿车最低能耗纪录，甚至具备接近A级车的能耗水平。在动力层面，车辆搭载最大功率240kW电机，0-100km/h加速时间为6.5秒，在保证日常平顺性的同时兼顾一定驾驶性能。

底盘与行驶品质方面，新车配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，并引入主动预瞄功能，可提前识别前方15米路况并动态调节悬架阻尼，从而提升对复杂路面的适应能力。在安全层面，全系标配TBC高速爆胎稳行系统，可在高速爆胎瞬间实现横向、纵向及垂向三维稳定控制，提升极端情况下的车辆可控性。

座舱体验方面，汉EV闪充版强调“科技+舒适”的融合。新车标配DiLink 100智能座舱高阶版，支持手机App远程一键备车，可提前设定车内环境。车内还提供魔方传声筒功能，实现车外语音提醒，提升行人与车辆之间的交互效率。此外，小憩模式可自动调节座椅并播放自然音效，营造休息场景；全新小企鹅YOMeeDoll动态主题则进一步增强人机交互的情感属性。

在舒适性配置上，汉EV闪充版新增后排座椅通风与加热功能，进一步完善后排乘员体验。外观与个性化方面，新车提供包括雾凇金、松影绿在内的五种车色，并支持官方改色车衣选装，覆盖哑光与亮面等多种风格，满足用户个性化表达需求。

在服务体系方面，比亚迪依托覆盖全国320余座城市、超过1800家服务门店的网络，为用户提供包括取送车、专属泊车等在内的多项服务。同时，购车用户还可享受置换无忧礼、金融方案（0首付/0利息/0月供三选一）、3年3次基础保养及包含3年免费取送车的尊享贵宾礼等共计11项权益。针对个性用户，官方还推出价值超过1.2万元的“汉纳百川”进阶生活套装，并以3999元限时特惠价提供。

综合来看，汉EV闪充版的上市不仅是一次常规的年度改款升级，更是比亚迪在补能效率与整车体验层面的集中展示。通过闪充技术与电池体系的协同优化，其在补能焦虑这一纯电用户核心痛点上给出更具现实意义的解决方案。同时，在智能化、舒适性及安全配置方面的全面进阶，也使其产品力更加均衡。

PChome认为，在当前新能源汽车市场竞争日趋激烈的背景下，汉EV闪充版以“闪充+长续航+高安全”的组合切入，有望进一步巩固其在中大型纯电轿车细分市场中的竞争优势。从行业角度来看，这一产品的推出也标志着纯电车型正从“续航优先”向“效率优先”阶段过渡，补能体验将成为下一阶段竞争的重要分水岭。