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泉州一季度规模以上工业利润增速持续加快

据泉州市统计局统计分析，一季度，泉州市全市规模以上工业企业生产经营稳中向好，利润总额延续较快恢复态势，实现良好开局。

一是利润增速继续加快。一季度，全市规模以上工业企业实现利润总额308.64亿元，同比增长40.3%，增速比1—2月份提高10.1个百分点；其中，3月份实现利润总额125.30亿元，同比增长58.2%。

二是全部行业大类实现盈利。一季度，规模以上工业37个行业大类全部实现盈利，利润总额实现正增长的行业达28个，增长面为75.7%。其中，有26个行业利润总额增速超过10%，比1—2月份增加2个。石油加工业一季度实现利润总额42.1亿元，同比增长8.6倍，拉动规模以上工业利润总额增长17.1个百分点，对规模以上工业利润总额增长的贡献率为42.6%。

三是高技术产业和信息技术产业利润保持良好增势。一季度，规模以上工业高技术产业实现利润总额10.57亿元，同比增长65.8%，比规模以上工业平均水平高25.5个百分点；新一代信息技术产业实现利润14.45亿元，同比增长59.9%，比规模以上工业平均水平高19.6个百分点。（记者杨朝楼）

泉州南环路、笋江路改造提升 17条车辆绕行线路供参考

原标题：泉州南环路、笋江路改造提升 17条车辆绕行线路供参考

南环路、笋江路道路及景观提升改造工程施工中，17条车辆绕行线路供参考

10月之后 南环路将告别“积水症”

南环路施工，沿路设置围挡。

海峡网4月18日讯 （东南早报记者 张素萍 通讯员 尤婷婷 文/图）“南环路改造何时结束？车辆要如何绕行？”昨日，有读者致电本社24小时新闻热线96339询问项目进展及绕行路线。记者获悉，南环路、笋江路道路及景观提升改造工程是今年泉州市、鲤城区两级在建重点项目，项目已于1月16日开工，整个工期将持续18个月左右，目前项目进入地下雨污水管网改造阶段。

“目前，我们正在做的是顶管施工，这种非开挖式的施工方法，不会破坏原有的路面和路基，也不会影响到周边的房屋。”项目负责人介绍，改造前的南环路个别路段几乎逢雨必涝，在对地下管网进行探测时发现，部分污水管道无法使用，因此地下雨污水管网施工是整个提升改造工程的重点。而通过优化施工工艺，能有效降低对周边环境、交通的影响。

据透露，南环路地下雨污水管网主管线的施工预计将在今年10月全面完成，将告别“积水症”，除管网改造之外，还同步进行中央分隔带和道路两侧路沿石、路基工程施工。南环路改造起点为泉州展览城，路线向西延伸，途经常兴路、笋江路、池峰路、站前大道、常泰路，终点至南安霞美镇四黄村。项目建设工期为548天，预计明年7月份完工，全长7.5公里的南环路将迎来新面貌。

此外，笋江路改造前期准备工作已基本完成，预计4月下旬开工。笋江路施工路段总长为2.8公里，始于南环路，止于临漳门旱闸，建设内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、交通工程、景观绿化工程和照明工程等。

据了解，从火炬工业园区到中骏商场的施工段全长2.5公里，共围挡了22个点，占用一个机动车道和一个非机动车道，原本双向6车道变窄为双向4车道。作为江南片区连接泉州中心市区和南安的交通主干道，南环路车流量大，因施工占用了双向两车道，相关部门提醒市民出行需提前了解路况信息，以免造成道路拥堵。有关部门提供了南安、鲤城江南新区至市区以及晋江方向17条往返车辆绕行路线，供市民参考。

南环路、笋江路道路及景观提升改造工程

■绕行路线

路线1：南安—江南大街—常泰路—江滨南路—黄龙大桥；

路线2：南安—江南大街—常泰路—江滨南路—笋江桥；

路线3：南安—江南大街—常泰路—江滨南路—顺济桥；

路线4：南安—江南大街—常泰路—江滨南路—泉州大桥；

路线5：南安—江南大街—站前大道—黄龙大桥；

路线6：南安—江南大街—站前大道—江滨南路—笋江大桥；

路线7：南安—江南大街—站前大道—江滨南路—顺济桥；

路线8：南安—江南大街—站前大道—江滨南路—泉州大桥；

路线9：南安—江南大街—站前大道—江滨南路；

路线10：南安—江南大街—池峰路—笋江路—笋江桥；

路线11：南安—江南大街—池峰路—笋江路—江滨南路—顺济桥；

路线12：南安—江南大街—池峰路—笋江路—江滨南路—泉州大桥；

路线13：南安—江南大街—池峰路—笋江路—江滨南路—田安大桥；

路线14：南安—江南大街—池峰路—笋江路—兴贤路—泉州大桥；

路线15：南安—江南大街—池峰路—笋江路—兴贤路—兴霞路（晋江）；

路线16：南安—江南大街—常泰路—江滨南路—泉安北路（晋江）；

路线17：南安—江南大街—站前大道—江滨南路—泉安北路（晋江）。