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《相逢时节》发布片尾曲MV 周深温情诠释暖心岁月

由正午阳光出品，原著作者阿耐编剧，简川訸执导，侯鸿亮担任总制片人，房辉担任制片人，雷佳音、袁泉领衔主演，张艺兴、贾乃亮、罗海琼、梁冠华、练练、严晓频、孙宁、朱子墨主演，李乃文、王楚然、张俪友情出演的都市题材电视剧《相逢时节》今日发布片尾曲MV《在意》，这支由周深献唱的MV在抒情的曲调中道尽对岁月的感怀，也传递出剧集温暖治愈的气质。该剧已定档2月23日登陆浙江卫视、东方卫视首播，并于优酷同步播出。

《相逢时节》围绕着两个家庭两代人数十年的恩怨纠葛，讲述了简宏成（雷佳音 饰）与宁宥（袁泉 饰）中年重逢后，共面中年危机、共化世仇矛盾的故事。

《在意》MV倾诉岁月如歌 “共渡版”预告聚焦向阳而生

今日，该剧发布了由周深献唱的片尾曲《在意》的MV。整支MV风格抒情柔婉，尽显文艺气息，画面在剧中人的青春与中年时期不断切换，颇有岁月如歌之感。“那些青春的话不知如何倾诉”“越是留恋的人越难忘记，青春已遥不可及”画面中青年时期的简宏成在校园中奔跑，课堂上被老师扔粉笔头，与宁宥展开青涩甜蜜的情愫，观感十分美好；“越是想说的话越珍惜，都深藏在心底”“时光它回不去，我们都已远去”，这部分又把人代入沧桑的中年情境，简宏成与宁宥失意哭泣，田景野（贾乃亮 饰）一脸疲惫，画面中的他们虽然无奈却也积极微笑面对，配合周深动人深情的嗓音，MV将《相逢时节》温暖入心、意味无穷的特色淋漓尽致展现出来，沉浸感十足。

同时，在早一天发布的“共渡版”预告中也对该剧的内容及风格进行了深入展露。预告前半段尽显成年世界的无奈，开篇，简宏成与宁宥坐在河边长椅上，回忆起匆匆而过的十几年，感叹“活到咱们这个岁数，谁也不是一张白纸”。众人受尽生活的磋磨，简宏成与前妻陈昕儿（练练 饰）陷入纠葛，宁宥与儿子灰灰（朱子墨 饰）也存在沟通矛盾，宁恕（张艺兴 饰）走不出多年“阴影”，田景野被控诉是一个失职父亲……心酸无奈之下，宁宥感慨“我累了，你比我更累”，田景野甚至直言“生活一地鸡毛”。

但画风一转，三人却对一地鸡毛的生活报以自嘲而释然的笑容，画面也转变成了温暖治愈的风格。简宏成与大姐简敏敏（罗海琼 饰）、弟弟简宏图（孙宁 饰）温馨聚餐碰杯，宁宥似乎在简宏成的帮助下与儿子和解，宁恕对着家人比心、表示“我们永远都是一家人”，简宏成宁宥田景野三人搭肩而走、共祝友谊与生活等等。这种前后反转的画风，将该剧聚焦现实、关注生活，同时又倾向于以阳光温暖的态度解决问题的特质充分展露。

照见现实凸显生活质感 温情治愈带你破局重生

《相逢时节》是一部现实主义题材作品。该剧把视角瞄准了当下的生活，对成年人形形色色的纷繁生活进行了呈现与探究，由简、宁两家横亘两代人的恩怨世仇起始，到每个人物的亲情、友情、爱情发展，其中的故事情节细致入微，充满生活质感与烟火气。而作品呈现的涉及不同年龄段人的生活难题，包括与过去和解、与家人沟通、婚姻与友情经营等等话题，能够切中当下人的实际痛点，展现出浓烈的照见现实意味。

同时，该剧兼具温暖治愈风格。从预告中可以看出，即使面临人生挑战，也仍可向阳而生，是作品向外传达的主旨思想。剧中人有着直面困境、敢于破局的勇气，他们在生活的窠臼中挣扎，也在挣扎中迎难而上；而来自他人的善意与帮助也是可贵的力量，简宏成和宁宥儿子背后搞“串通”、程可欣（王楚然 饰）劝慰宁恕“我希望你能像我一样，早点从阴影里走出来”，宁宥真诚地向简宏成说“谢谢你”。家人、朋友是温暖的能量源，爱意和善意助你走出困局，这样积极的生活观，相信每一个曾被生活烦扰的成年人都会为之触动。

[ 责编：杨帆 ]

泉州新车站停运后将有新任务 满足市民个性化交通需求

位于泉州市区温陵南路的泉州汽车站（俗称泉州新车站）将于12月20日停止运营，结束它长达30年的汽车旅客运输使命，泉州晚报报道引起市民极大反响。泉州晚报社新媒体发布消息后，市民和网友纷纷在后台留言，表达怀旧和不舍。那么，停止客运运营后，新车站场地后期将用来做什么呢？记者昨日了解到，新车站未来会进行功能转换，作为城市公交站、定制客运配载点、旅游包车发车点和机动车综合检测服务站等，继续发挥场站价值。

售票厅内购票者寥寥

即将停运 引发广大市民怀旧情结

“太多的回忆，要撤掉了，心里还是有些许不舍。”“承载一代人的记忆！”“时代的车轮滚滚向前，给我们带来许多新的改变。然而当时代抛弃你，只留下一丝回忆和一声叹息。这车站承载了太多的记忆，比如这是我来到泉州的第一站，从漳州到泉州求职的奔波……那是一张，再也买不到的车票。”“每日必见，终要成回忆！”“那几年到泉州读书就是坐到这个车站，车站的每个角落都是历历在目，感受过春运的拥挤，说要撤了，才发现自己也老了！”……泉州晚报社新媒体刊发新车站将要说再见的消息，引发无数市民和网友的怀旧情结，也有网友对新车站发挥的作用进行了肯定，“泉州汽车站见证了泉州改革开放的巨变，为泉州南来北往的旅客服务了30年，也为泉州的经济发展作出了很大贡献。”“30年，历史的站点。人生，没有回程票。新征程，新使命！”

泉州新车站相关负责人介绍，新车站建于1990年，并于当年试运营，因各项设施设备较为先进、完善，曾经是交通部一级汽车站。多年来泉州汽车站为市民出行带来许多便利，1996年发送旅客量达314万人次，2004年左右客流量高达790万人，最高峰时日发班次1500班次，日发送旅客达到3.5万多人次。

昨日下午3点多，记者来到新车站，发现车站大门、侧门入口处以及售票厅内都张贴着停运的通告牌。记者在售票厅看到，6个售票窗口只开放了1个，偌大的厅内仅有两三名老人在买票，候车大厅内也是空荡荡的。

车站门口贴着通告

功能转换 满足市民个性化交通需求

“新车站停止运行是泉运实业集团根据旅客出行需求和道路客流变化做出的资源整合，也是对线路班次的优化。”新车站相关负责人表示，实施泉州新车站场站功能转换是适应客运市场变化、推进企业战略转型的创新举措，也是高质量服务旅客出行的有益探索，目的在于为促进新常态下道路客运业健康发展、有效提升综合运输服务效能，服务百姓出行。

“新车站客运功能停止后，我们将申报定制配载点，结合综合出行平台推广，为旅客提供更便捷的出行服务。”该负责人介绍，未来新车站将作为城市公交站、定制客运配载点、旅游包车发车点和机动车综合检测服务站，继续发挥场站价值。另外，新车站目前仍然是泉运集团下属全资子公司闽安公司企事业公务车平台和市直公务车平台主要办公驻地，日常停有各类公务车200余辆，客运大巴50余辆。未来，泉运集团也将在场站、车辆、机动车检测等方面进一步发挥优势，通过整合城市交通资源以满足市民个性化交通需求。（记者 吴志明 文/图）