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我们已经知道,肺活量是一个人做最大吸气后再做最大呼气所呼出的气体的体积,单位是毫升(ml)。肺活量是身体机能的重要指标之一,对青少年的成长及日后。

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不用再担心骑车经过会撞上了 泉州刺桐路两侧石墩被撤除

原标题：不用再担心骑车经过会撞上了 刺桐路两侧石墩被撤除

海峡网6月29日讯 （泉州网记者陈祥木 文/图）昨日，之前建设在泉州中心市区刺桐路两侧非机动车道、人行道上的石墩被基本撤除，使得该非机动车道、人行道“险路终于成坦途”，广大市民及非机动车驾乘人员从此不必再担心会在此路段“摔跟头”。

非机动车道上的石墩被撤除

石墩撤除后留下的窟窿已被填平

为了防止机动车驶入、停放在泉州中心市区刺桐路两侧的非机动车道、人行道上，相关部门于多年前在刺桐路两侧的非机动车道、人行道上建设了石墩。此举虽然有效减少和缓解了机动车驶入、停放在非机动车道、人行道上的问题，但由于刺桐路两侧人行道上的路口、缺口太多等原因，因此仍然有大量的机动车驶入、停放在非机动车道、人行道上。

与此同时，随着中心市区电动车的日愈增多，市区刺桐路两侧的非机动车道、人行道交通压力越来越大。在此情况下，这些石墩不但没能彻底阻拦机动车驶入、停放在刺桐路两侧的非机动车道、人行道上，反而成为非机动车、行人的“拦路虎”“绊脚石”，因此常常有非机动车、行人因为种种原因不慎撞上了这些石墩，因此广大市民将其怒批为“人为设置的绊脚石”。

“刺桐路两侧非机动车道、人行道上的石墩终被撤除，这下真的是‘险路终于成坦途’了。”昨日上午，在泉州中心市区刺桐路某单位工作的陈先生、林先生等人先后致电记者称，原本建设在市区刺桐路两侧非机动车道、人行道上的石墩被基本撤除了，因此平时分别骑电动车、共享单车上下班的陈先生、林先生等人感觉如此一来路不但好走多了，而且也比之前安全多了。

昨日上午10时许，记者在深入实地采访时看到，正如陈先生、林先生等人介绍的上述情况一样，之前建设在泉州中心市区刺桐路两侧非机动车道、人行道上的石墩此时已被基本撤除，埋设石墩的窟窿此时均已填实，路面上同时被铺上了沥青。

“现在好走多了。”在随后的采访中，分别骑电动车、共享单车路过市区刺桐路的李小姐、张先生等人纷纷表示，之前骑车经过市区刺桐路时，总是担心会撞到两侧非机动车道、人行道上的石墩。尤其是在上下班高峰期，每日要数次骑车经过这里的李小姐更是特别谨慎小心。“我就有一次因为路太挤而撞了石墩，因此不但车撞坏了腿也摔伤。”一说起自己的遭遇，李小姐仍然余悸犹存。

泉州市市政工程管理处相关负责人涂先生介绍，经过一段时间的试验发现，设置石墩无法完全阻止机动车驶入、停放在刺桐路两侧的非机动车道、人行道上。因此，为了确保非机动车、行人通行安全、顺畅，市政部门决定将这些石墩予以清除。泉州交警支队相关负责人介绍，根据相关规定，机动车不得停放在非机动车道、人行道上。因此，交警部门将加强管理，以确保非机动车、行人通行安全、顺畅。

最新数据显示 泉州市经济发展加速回暖

根据泉州市统计局最新数据显示，10月，泉州市规上工业增加值、固定资产投资、社会消费品零售总额、进出口总额、财政两项收入等主要指标同比增幅比9月均有回升，经济发展加速回暖。

1—10月，全市规上工业增加值同比增长10.0%，两年平均增长5.6%。其中，10月全市规上工业增加值同比增长7.0%，比9月份加快4.9个百分点，超七成行业增长加快。

商品市场繁荣活跃，消费升级动能澎湃。1—10月，全市社会消费品零售总额4743.19亿元，同比增长12.6%，比全省平均高2个百分点，居全省第2位。全市限额以上单位新能源汽车同比增长112.9%。

投资需求企稳回升，民间投资信心恢复。1—10月，全市固定资产投资（不含省反馈铁路数据）同比增长3.8%，比1—9月加快0.7个百分点；民间投资同比增长6.5%，比1—9月加快2.0个百分点。

进出口规模创历史新高。1—10月，全市进出口总额2197.8亿元，创历史新高，同比增长40.7%。10月，全市进出口总额同比增长28.2%，比9月份加快21.7个百分点。

财政收入增幅居全省首位。1—10月，全市一般公共预算总收入834.91亿元，超过去年全年21.59亿元，同比增长24.6%，高于全省平均水平7.2个百分点，居全省九地市第1位；一般公共预算支出598.92亿元，同比增长7.2%，居全省第3位。（泉州晚报记者 蔡紫旻 通讯员 钱培忠）