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你懂旅游规划吗，怎么做好规划?处女

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泉州重点督办15件涉河涉水事项

原标题： 泉州重点督办15件涉河涉水事项

泉州市河长办与市人民检察院联合 重点督办15件涉河涉水事项

（记者 林铭珊）记者从市河长办获悉，为进一步加强涉河涉水违法行为查处打击力度，维护良好河湖水事秩序，强化部分河段污染攻坚治理，日前，市河长办和市人民检察院根据前期调查情况，发出《关于联合督办涉河涉水有关事项的通知》，决定对15件涉河涉水有关事项进行重点督办。

这15件督办件涉及各县（市、区），问题类型主要包括乱占、乱采、乱堆、乱建等“四乱现象”，生活污染、养殖污染等污染水体行为，劣V类、黑臭水体等。按照问题解决难度，要求在规定时限内完成整改，最快的事项在5月底前完成，最迟则将在12月底前完成。

《通知》要求，要从严查处，限期整改。各级责任单位要高度重视，围绕督办事项具体要求，集中力量，对督办件进行全面调查，依法依规进行查处。要制定整改目标、整改措施，明确责任单位和完成时限，实行对账销号，挂牌督办，限期整改，确保“整改不到位不收兵，落实不到位不销号”。要下沉检力，强化督查，各县（市、区）检察机关要积极配合河长办，深入调查，掌握第一手情况，与河长办联合监督，协作推进。各级河长办要密切跟踪，强化督促指导、沟通协调，通过明察暗访等方式，全面掌握整改进度。

违法必究，失责必问。《通知》要求，对严重违法水事行为以及失职渎职行为，要依法依规从严查处，增强打击犯罪震慑力。对整改工作严重滞后或推诿扯皮、敷衍了事造成严重后果的，河长办对相关责任单位及责任人提出问责建议，检察机关提出检察建议，涉及公益诉讼的，依法提起公益诉讼。

举一反三，加强排查。《通知》要求，各地要以此次整改为契机，总结联合督办的成功做法，通过集中整治、举一反三，进一步排查水生态环境保护中河道侵占、工业污染、畜禽养殖污染、生活污染、生态破坏等方面存在的突出问题和涉河涉水案件，并将相关问题和案件及时报送至市河长办。各有关单位涉河涉水案件查处督办情况将列入河长制工作考核指标。

国内首座跨海高铁桥全桥贯通 泉州现“双龙卧波”奇观

“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观。中交二航局 供图

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁。中交二航局 供图

东南网11月30日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 周欣 胡晓虎 殷同）11月30日上午，随着最后25.4立方米混凝土浇筑完成，国内首座跨海高速铁路桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥成功实现全桥贯通，福厦高铁向2023年通车目标又迈进一步。

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁，位于福建省沿海地区，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计时速350公里。中交二航局承建的第6标段为全线施工难度最大的标段，路线起于泉州台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市，全长27.455公里。其中，全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里。

叠加了高铁施工和海上作业的双重难度，福厦高铁泉州湾跨海大桥的施工可谓难上加难。为此，项目部采用了多种先进工艺、创新工艺。据了解，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主梁为钢箱梁形式，由77个节段组成，采用分节悬臂吊装，先边跨、后中跨合龙总体施工工艺，已于今年8月初实现毫米级高精度合龙；引桥长19公里，结构类型多，施工工艺复杂，其中海上连续刚构及T构共37联，全部采用现场浇筑工艺。

据中交二航局项目常务副经理刘福星介绍，海上连续梁施工高峰期投入挂篮70对同步施工，面临战线长，组织协调难度大、海上高空作业安全高等一系列挑战。为此项目团队专门成立挂篮安全管理架子队，全面负责挂篮拼装、预压、行走安全检查及挂篮拆除、转场、维护等工作，同时科学制定挂篮施工标准化实施流程，使施工组织更加安全合理高效，保证了连续梁施工的顺利推进。

值得一提的是，大桥深水区引桥采用了多联无支座3×70米连续刚构，共21联，该形式在国内铁路施工中尚属首次。据中交二航局项目总工翁方文介绍，该连续刚构结构形式新颖，施工工艺复杂，为此项目团队多次进行方案讨论、工艺细化，研发了“多联无支座交接墩主梁挂篮悬臂浇筑施工技术”，即依靠“挂篮”的移动，实现桥梁的空中“生长”，解决了传统支架现浇施工方法中支架搭设难度大且工程量大的施工难题，提高了施工安全性及工效，此次浇筑的合龙段即为该形式。为保障长2米、重64吨的合龙段浇筑的微膨胀混凝土初凝强度符合质量要求，项目团队选择在低温的夜间时段进行浇筑，最终顺利完成合龙施工。

合龙后的跨海高铁大桥与相距85米的跨海高速大桥形成“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观，将成为泉州未来的一张新名片。随着泉州湾跨海大桥的全桥贯通，项目将全面进入无砟轨道施工，预计明年上半年可完成轨道施工。

福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，对推动福州、厦漳泉两大都市区加速崛起成为福建发展主引擎，加快海西城市群经济社会发展步伐具有重要意义。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6地市实现“高铁进京”，有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，对促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道具有重要意义。

两座跨海大桥中轴线距离85米。 中交二航局 供图

正在施工的跨海高铁大桥和已经同行的跨海高速大桥。 中交二航局 供图