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歌迷“跨城观演”激活文旅消费

　　记者 韩轩

　　刘德华、张学友、凤凰传奇、莫文蔚、五月天、张信哲、周深、张杰……2024年在北京举办演唱会的歌手数不胜数，遍布多个大型场馆，冲破穹顶的歌声和歌迷的尖叫声一次次点亮首都夜空。从全国各地“跨越山海”奔赴而来的歌迷，也带动了北京文旅市场火热向前，一路生花。

　　数量多

　　歌手密集登台数场连唱

　　如果说2023年的演唱会市场是“井喷”，今年则是继续强劲增长，每月都有巨星在北京登台，甚至多次出现一个周末有三四场演唱会同时举办的盛况，让歌迷得了幸福的“选择困难症”。

　　数一数今年在国家体育场（鸟巢）举办演唱会的歌手，数量再创新高，李荣浩、凤凰传奇、五月天、张信哲、张杰、华晨宇、莫文蔚、周深、许嵩纷纷开唱，其中五月天演唱会唱满10场，张杰则唱满8场。他们中的张信哲、周深等多位歌手，去年就曾在北京容纳万人左右的场馆举办演唱会，今年再度来京，直接“升舱”鸟巢。此外，刘德华、张学友、黎明、陶喆、杨千嬅、林志炫、大张伟、五条人、苏有朋、于文文、好妹妹乐队等歌手、组合也纷纷在京登台。

　　演唱会市场的爆火贯穿全年。眼下正值年终岁尾，周华健、“上尉诗人”詹姆斯·布朗特、Jessie J（结石姐）等多位歌手陆续来京，将于28日、29日开唱“山歌”的刀郎演唱会更是一票难求。北京演出娱乐行业协会会长、北京舞蹈学院艺术实践中心主任张海君预测，明年北京演唱会市场还将迎来更多国际巨星。

　　“与此同时我们也看到，以前的演唱会市场主要被欧美、日韩和我国港台歌手占据，这两年发生了很大变化。”张海君说，越来越多内地歌手受到歌迷的广泛欢迎，粉丝越来越多，粉丝的消费能力也越来越强，凤凰传奇和刀郎就是力证，“越来越多的内地歌手能在鸟巢举办多场演唱会，这在以前很少见，这也是文化自信的表现。”张海君说。

　　场地新

　　地标场馆接住“泼天流量”

　　大型演唱会的上演需要高规格的场地和优质的服务做保障，2024年，除了鸟巢、华熙Live·五棵松、首都体育馆、国家体育馆等多个传统演唱会场馆外，焕然一新的工人体育场、国家速滑馆“冰丝带”也正式加入大型演唱会“赛道”。

　　今年7月，告五人、杨千嬅、玛丽亚·凯莉连续三个周末在新工体开嗓高歌，标志着工人体育场这个北京流行音乐史上的重镇，迎来了重张后的演出高峰。改造复建后的新工体从原来的两层“盘形”看台，升级成为四层“碗形”看台结构，不仅增加了座席数量，使三面台演唱会可容纳3.8万名观众，还能有效提升公众的观演体验度和舒适度。在这里举办演唱会的杨千嬅一度落泪，称这曾是她“遥不可及的梦”。

　　“双奥之城”是独属于北京的荣光，奥运遗产也为演艺行业注入活力。今年8月以来，大张伟、麻园诗人在国家速滑馆“冰丝带”登台，意味着这座冬奥场馆再展新姿，成为演艺行业的新地标。即将到来的12月31日跨年夜，“2024致敬传奇跨年演唱会”将在此上演，齐秦、Beyond乐队鼓手叶世荣与赵传三位音乐人将同台亮相，唱响歌坛的不老之声。

　　无论是焕然一新的场馆，还是演艺行业的传统地标，都越来越注重服务的提升，接住演唱会市场的“泼天流量”。鸟巢为观众带来更多“带着温度”的现场服务，提供温水直饮水、增设70余个厕位、在雨天为相关区域提供雨衣；新工体的每个通道口处都有能就近找到的卫生间，并在各楼层分布设置公共餐饮档口，在活动期间为观众提供高品质、多元化的就餐和饮水选择。

　　市场活

　　跨城观演拉动文旅消费

　　每一场大型演唱会都是歌手与歌迷、观众与城市之间的“双向奔赴”。随着跨城观演比例的逐渐提升，演艺行业被称为“行走的GDP”。北京作为“演艺之都”，演唱会市场的兴盛也激发了巨大的产业潜能。

　　中国演出行业协会联合灯塔专业版推出的《大型营业性演出市场趋势及特点分析》报告显示，跨城观演的观众更倾向于在观看演出后，在目的地城市及周边进行2至3天的旅游，也更愿意为深度体验和优质服务买单。今年在北京举办的刘德华、张学友、凤凰传奇等大型演唱会，吸引了来自黑龙江、内蒙古、河北、山东、浙江等全国各地的歌迷前来，很多歌迷在现场“嗨唱”过后，意犹未尽地夜游京城，或在第二天逛逛知名景点、尝尝特色小吃，享受美好的“city walk”。今年北京中轴线成功申遗，张杰在鸟巢举办的演唱会上首唱新歌《金色的屋檐》，这首歌咏北京中轴线的歌曲掀起歌迷们打卡中轴线的热潮，让“诗与远方”浪漫结合。

　　在张海君看来，现在越来越多的观众，尤其是年轻观众把跨城观演当成旅游出行的第一目的，“说走就走”的观演之旅成为激活文旅产业的一大引擎。

　　“有数据显示，在百老汇和伦敦西区等演艺聚集区，一张演出票可以带动票面价格4至4.5倍的消费。”张海君说，北京的大型演出对文旅消费的贡献越来越凸显，这一现象将逐渐形成规模效应，影响力持续增长。

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泉州湾跨海大桥7月1日起降费 不得停车驻留观光

闽南网6月30日讯（闽南网记者 陈玉玲 通讯员 林泳坤）7月1日0时起，泉州湾跨海大桥实施降费，使用ETC的一类小客车通行泉州湾跨海大桥的，由原来的2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加使用ETC缴费享受5%的基本优惠政策后，实际为1.14元/公里。降低通行费率后，更多车辆会优先选择泉州湾跨海大桥出行。对此，泉州高速交警部门提醒，泉州湾跨海大桥属于高速公路，不得违规停车驻留观光。

泉州高速交警支队四大队泉州湾大桥中队林培城中队长介绍，泉州湾跨海大桥在4个行车道的外围设立了应急车道，供医疗、消防、交警等车辆通行。由于大桥建在海上，在最外面的应急车道看到的风景最壮丽，驾驶员如果因贪图看海景侵占这条抢险生命线，造成了交通堵塞、延误抢险处置等严重后果，甚至可能要负刑事责任。非紧急情况下在应急车道停车，将被处罚款200元，扣6分。紧急情况主要包括事故或车辆故障不能移动等。

林培城提醒，如果确实遇到车辆故障等无法解决的问题，应及时开启危险警报灯，将车停靠在紧急停车带内，并在车后方150米处摆放警告标志，夜间、雨、雾等天气还应同时开启示廓灯、尾灯和后雾灯。司乘人员要迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内（靠车辆右侧）的安全地带，必要时及时拨打高速公路报警电话12122，请求援助。

此外，风、雨、雾等天气也会对桥上行车带来一定影响，为了保障行车安全，在雨雾等恶劣天气，交警部门会将大桥上的行车限速降到60公里/小时。在起雾天气，能见度在50米以下时，大桥将会封闭；能见度在50-200米之间，交警部门将利用桥上的可变信息牌传送信息给各位驾驶员，提醒驾驶员安全行车。

需要提醒的是，享受此次降费政策的是一类小客车，且需安装ETC，走ETC车道。泉州高速管理分公司收费部主任肖燊介绍，为了配合泉州湾跨海大桥降费工作，方便车主办理ETC，泉州高速管理分公司已经在泉州东（秀涂）、石狮、石狮北、晋江南、晋江龙湖、台商区（张坂）、惠安南、崇武、惠东等9个收费站设立便民服务点。还没安装ETC又要上泉州湾跨海大桥的车主，可以携带身份证、行驶证和银行卡前往办理，符合条件的当场可以办结并使用。

上述收费站主要位于惠安沿海、泉州台商区、石狮、晋江沿海，从这几个区域出发或到达的车辆，都能体验到泉州湾跨海大桥降费政策的利好。比如，晋江沿海和石狮区域的车辆，往泉州台商区、惠安、泉港、福州方向，走泉州湾跨海大桥，会比绕行沈海高速更省钱、快捷。

泉州高速管理分公司也已梳理上述收费站入口通行高频车辆，并对可通行泉州湾跨海大桥路径的车辆进行重点标识，提前做车辆引流，合理疏导周边高速公路的车流，减轻其他高速公路的车流压力，让高速公路网络发挥更大效益。