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我们已经知道,肺活量是一个人做最大吸气后再做最大呼气所呼出的气体的体积,单位是毫升(ml)。肺活量是身体机能的重要指标之一,对青少年的成长及日后。

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惠安县直机关年轻党员下沉村居强防疫

为加强基层乡镇和农村的疫情防控工作，连日来，惠安县广大党员和干部积极投身疫情防控一线，由惠安县直机关120名年轻党员干部组成的疫情防控党员先锋队，目前已进驻全县广大村（社区）。

这120名年轻党员干部，深入广大村（社区），和当地干部一起，当好村（社区）的守门员、信息员、宣传员，构筑一张疫情防控的安全网。

这些党员干部到位后，强化村（社区）党组织的疫情防控属地管理责任，落实村（社区）党组织负责人“第一责任人”职责，充分发挥村（社区）党组织的战斗堡垒和党员先锋模范作用，做到“外防输入、内防反弹”，有效控制和降低疫情传播风险。此外，还严格实行村（社区）“两委”和党员包户包人、网格化管理，确保疫情防控措施落实到户、到人。

驻惠安县螺城镇溪南村疫情防控工作队的陈志豪接到驻村通知后，立即下沉村居网格，投入防疫一线，迅速掌握村里大规模核酸检测情况、重点地区入惠人员信息，做到底子清、情况明。同时，主动参与入户摸排重点地区入惠人员情况，累计摸排60多人次，每天上门为6名中高风险地区入惠人员测量体温并了解居家隔离情况；加班配合做好入村人员排查和跟踪服务工作，累计电话排查相关人员60多名。

“村一级是疫情防控的前沿。作为一名党员干部，有幸被组织选中，到疫情防控最前线、最需要的地方去，我倍感荣幸，也一定会倍加珍惜这个机会，主动担当担责，为战胜疫情贡献自己的力量。”陈志豪说。（记者 何金）

泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

原标题： 泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

古船部分构件糟朽，期待修复。(王柏峰/摄）

海峡网讯（东南早报记者 张素萍）记者昨日从泉州海外交通史博物馆获悉，经过前期调查和多年研究论证，泉州宋代古船的新一轮修复方案已经编制完成并通过专家评审，目前正准备报送国家文物局，预计最快明年下半年启动古船修复工程。

多种因素所致

古船船体部分构件糟朽

1974年发掘出土的泉州湾宋代古船，残长24.2米、残宽9.15米，载重量达200吨，为国家珍贵一级文物，见证了700多年前泉州古刺桐港的繁华，是研究我国古代海外交通史、对外贸易史、造船史等不可多得的实物资料。1978年泉州开元寺内古船陈列馆建成并开始对外展出，如今古船陈列馆每年参观游客达八九十万人次。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍，上世纪70年代，受当时形势与条件影响，这艘宋代古船是用大量铁钉固定船身；1998年前后，古船进行过一次修复，文保人员曾邀请造船厂师傅参与修复，将船体外侧面中的铁钉取出，替换成竹钉，极大地减轻了铁钉腐蚀造成的破坏作用。

前些年，曾计划为古船加装“保护罩”，充氮气进行保护，但实验效果不理想，且古船馆本身空间有限，这个方案已被搁置。四十年来，虽然经过不断修复，但是古船仍有一些船体构件，因材质、盐分等多种因素而出现糟朽、粉化。

方案已出炉

最快明年下半年启动修复

2014年，古船的新一轮保护工程获国家文物局批准立项。泉州海交馆文保工作人员深入调查论证，针对船体保护修复和环境控制措施，长期进行实验室研究。

据了解，根据船体保存现状，古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。

环境控制方面，去年海交馆与福建省建筑设计研究院合作，制定了船体的环境控制系统方案；局部保护修复方面，文保人员除了完成了糟朽构件加固材料的研究选择外，还对传统修复材料的制作与性能在实验室进行了试验与评估。比如替代铁钉的竹钉，需要将竹钉削好再进行后期处理，才能最终应用到修复中；传统的桐油灰材料，需反复试验桐油和石灰的比例以达到最佳使用效果等。

费利华介绍，古船的主要价值在于其结构与制作工艺，因此保护修复工作将以这一理念为指导，尽可能保持现有结构的完整，最大限度保护古船价值。

记者获悉，在反复探讨和修改后，目前古船修复方案已经出炉。本月初，海交馆组织召开专家评审会进行评审，目前方案正准备上报国家文物局审批，预计最快将于明年下半年启动修复工程。