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加油猪猪梗?勇敢

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最甜的不怕话是猪是什么梗?猪最甜是什么梗? - 红网问答

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小猪佩奇是什么梗?这个梗怎么来的? - 红网问答

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小猪佩奇是个什么梗?

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柴可猪斯基网络语什么梗?什梗

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万猪哀嚎什么梗?

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泉州出台意见促进小额贷款公司持续健康发展

为促进泉州小额贷款公司（以下简称小贷公司）规范、健康和创新发展，进一步发挥其支农支小的普惠金融作用，日前，泉州出台《关于促进小额贷款公司持续健康发展的若干意见》。

《意见》包括政策支持、创新业务、防范化解风险、加强行业监管四大方面内容、十四条具体措施。市金融监管局相关负责人介绍，与现有政策相比，《意见》主要在放宽股东持股比例、经营区域、业务范围以及拓宽不良资产处置渠道等方面进行探索创新。 

现状 小贷公司不能与银行享同等待遇

2013年以来，泉州抓住金改的有利政策，大力推进小贷公司跨县域经营、扩大融资渠道等方面的创新发展。数据显示，目前泉州经批复设立的小贷公司共30家，合计注册资本76.4亿元，2020年累计发放贷款125.93亿元，年末贷款余额72.42亿元。其中，汇鑫小额贷款股份有限公司在香港主板上市，系我省首家、全国第二家。

随着行业及经济形势的发展变化，小贷公司股权结构、经营范围、经营区域等方面的规定要求已经不适应当前经济社会发展需要。“因行业属性定位不明，在税收、司法、抵押登记等环节，小贷公司难以享受银行机构等金融企业同等待遇。”该负责人表示，“行业呼吁适当修改政策规定的呼声十分迫切。”

改革 放宽股东持股比例等限制

《意见》学习借鉴了江苏、浙江以及厦门等先进地区近年来在促进小贷公司发展方面的经验做法。《意见》明确小贷公司的行业分类属非货币银行服务类金融业企业，在司法保护、房产、土地、车辆、船舶等产权抵质押登记、使用征信系统等方面享有与其他金融机构同等待遇，并按规定落实相关税收扶持政策。

为推动小贷公司创新发展，《意见》对一些政策进行了适度放宽——

一是优化股权结构。适当放宽股东持股比例限制，小贷公司主发起人（或最大股东）及其关联方合计持股比例不超过注册资本总额的51%，其他单一股东及其关联方出资额不得低于50万元。鼓励引导境内外优质企业在泉州发起设立小贷公司。

二是适当放宽经营范围。允许小贷公司开展经营对外投资、票据贴现业务，以上业务余额不超过其净资产20%。允许小贷公司在泉州市行政区域范围内开展业务。

三是适度对外融资。小贷公司通过银行借款、股东借款等非标准化融资形式融入资金的余额不得超过其净资产的1倍；通过发行债券、资产证券化产品等标准化债权类资产形式融入资金的余额不得超过其净资产的4倍。

四是聚焦支农支小。小贷公司贷款余额的70%应用于单户贷款余额不超过500万元的小额贷款。

化险 允许实施不超30%的债转股

致力于防范化解行业风险，新规还注重提升小贷公司的不良资产处置能力。该负责人介绍，《意见》引导小贷公司探索联合组包依法依规开展不良资产转让，允许小贷公司按不超过不良贷款总额30%的比例实施债转股。

《意见》还鼓励小贷公司通过海峡股权交易中心或金融资产交易平台挂牌转让、有实力的大股东回购、以资抵债等方式处置不良资产。鼓励支持公证机构与小贷公司开展借款合同强制执行效力公证业务。为有利重整、重组和化解风险，可按一事一议形式，在小贷公司对外投资比例、股东持股比例等方面给予进一步放宽支持。（泉州晚报记者 王树帆）

中欧班列已运出货值超900万美元 6月还有3列将开行

泉州外贸货物陆上通道打通

再过几天，满载泉州本地轻工日用品的第6列中欧班列（泉州—莫斯科）将抵达莫斯科，实现144多万美元的交易。截至目前，中欧班列已累计出运泉州301个集装箱，货重2909.45吨，货值914.31万美元。

今年1月18日，75010次中欧班列载着50个集装箱，从泉州东站缓缓驶出，奔赴相距1.1万公里的莫斯科，标志着“海上丝绸之路”起点——泉州首次开行中欧班列。作为海上丝绸之路的重要节点城市，在海运受限的大环境下，泉州海关、商务、铁路、港口等多个部门携手努力，开拓出陆路运输新通道，链接起陆上丝绸之路，使泉州的外贸格局步入海陆“双拼”的新时代。随着运行成功，中欧班列不仅降费提速，还实现常态化开行，6月开行时间分别为6月10日、6月18日、6月28日。

据美佳爽（中国）有限公司董事长陈汉河介绍，疫情之下国际海运曾经一柜难求、运费上涨幅度大，但是自从中欧班列开行之后，泉州企业的货物在家门口就能搭乘国际班列出口了，且运输时间与海运相比节省约25天，大大降低了企业的运输成本。班列运营公司泉州中外运供应链总经理助理洪双燕也表示，中欧班列比海运要节省六成以上时间，可以有效缓解海运运费高涨的压力。

此前，泉州海关、商务部门以及铁路部门、货运企业等建立联合机制，合力为泉州企业解决货物出口难题。中国铁路南昌局集团有限公司采用“铁路转关”模式，铁路、海关、外贸企业三方做到数据互通、共同协作；泉州海关对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，实现对铁路列车所载进出口货物转关运输监管，无须运营企业另行申报、办理转关手续；漳州车务段对中欧班列实行优先装卸、优先挂运、优先交接运输组织模式……仅用四十多天的时间，就实现了中欧班列（泉州—莫斯科）的首发。

近年来，泉州对外贸易快速发展，贸易伙伴覆盖六大洲，与东南亚、欧盟、俄罗斯等国家和地区构建国际化经贸合作模式，逐步形成了全球性的产业生态圈。2021年全市完成外贸进出口值达2616.5亿元，增长32.7%，与“海丝”沿线国家（地区）年贸易额超千亿元。2021年，泉州出口值创历史新高，首次突破2000亿元，达2035.6亿元，增长35.4%，增幅分别比全国、全省高出14.2、7.7个百分点，居全省三大中心城市首位。今年1—4月，泉州外贸进出口总值超810多亿元，同比增长7.8%，在全省三大中心城市中，进出口增速第一。（泉州晚报记者 温文清）