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相关问题

结束30年客运使命 泉州新车站本月20日停止运营

泉州新车站即将停止运营

位于泉州市区温陵南路的泉州新车站，承载着众多旅客和厝边的记忆。记者昨日获悉，这座车站将于本月20日停止运营，结束它长达30年的旅客运输使命。停运后，目前仅存的4条班线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。泉州市区现有3个主要的客运站，分别为泉州客运中心汽车站、清濛长途汽车站、泉州汽车北站（泉州火车站综合交通枢纽），有需要搭乘客运班线出行的市民，可到上述3个客运站咨询购票乘车。

曾经 开通客运班线39条

泉运集团相关负责人介绍，泉州新车站的本名叫泉州汽车站，也叫泉州客运站。新车站一词是相较于更早之前的位于南校场的旧车站而言。在泉州汽车站建成投入使用后，市民为了区分两个车站，把南校场的车站叫做旧车站，而把温陵路的车站叫做新车站，后来这一习惯叫法就被延续了下来。

泉州汽车站于1990年11月30日投入试运营，1991年1月1日正式营业。开通有泉州市辖各县（市、区）、福州、厦门、龙岩、漳州，广州、深圳、赣州、温州数十条线路。1996年发送旅客量314万人次，建站初期车站员工有近100人。

2000年，泉州新车站兼并联运汽车站，该站班线调整到新车站和旧车站两个站。2005年旧车站关停，中心站投入使用，新车站和中心站的班线又重新进行了调整。“新车站客流量峰值出现在2004年左右，当年旅客运量790万人，最高峰时日发送旅客达到3.5万多人次，日发班次1500班次。”该负责人介绍，车站最辉煌的时候，开通客运班线39条，其中，省际19条，市际11条，区间9条，覆盖全国6个省市、30多个县市，营运里程约5万公里。

如今乘客寥寥空空荡荡

如今 仅存4条短途专线

随着出行方式越来越多样化，尤其是受到了动车、私家车、网约车等及短途班线公交化的冲击，新车站客流量从2014年起就逐年下滑。2018年9月，新车站省际班线调整到中心站发班。2020年受疫情影响，新车站按指令停业，所有班线临时调整到中心站，至4月底恢复运营后只余6条短途班线复班（安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线、英都专线、塔头专线），市际班线留在了中心站。目前新车站只剩4条短途专线，分别为安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线。4条专线日发班次80班左右，日均旅客运量不足300人，现有员工17人。停运后，4条专线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。

记者对比了近年新车站的春运数据，发现该站客流量已经连续多年下降，2013年春运客流量为32.57万人次，到2020年春运则降到了1.78万人次。

“泉运集团的前身泉州市汽车运输总公司曾经是泉州市最大的交通运输企业，对泉州市经济发展贡献不少，在这里面也有新车站的一份。新车站曾经获得交通部文明汽车客运站、部颁一级道路客运站、省级文明单位、省级文明汽车客运站、省级文明行业示范单位、全省先进基层党组织、省级安康杯竞赛先进单位等一系列荣誉。”该负责人介绍。

候车厅曾经挤满了人

感慨 车站见证了爱情和亲情

听说新车站即将停止运营，很多市民都很感慨，市民王先生表示回忆满满，“因为新车站见证了我的爱情。”王先生在泉州上班，2008年通过朋友介绍，认识了在厦门上班的女朋友，当时没有动车，也没有网约车，一到周五下班，他就搭车到新车站，然后搭乘闽南快运，坐在客车上，插着耳机听着歌，或者看看录像，一个半小时就到厦门了。有时候王先生周末加班，女朋友也会搭车到新车站，到达车站时，王先生早就等在那了。那段时间里，新车站的客车成为他们往返泉厦时经常要乘坐的交通工具，后来两人顺利结婚。王先生表示，新车站即将停止运营的消息，让他又想起了那段甜蜜的往事，“太多的回忆，听说要停运，心里还是有些许不舍。”

“可以说，新车站见证了父母对我的爱。”市民肖先生也在市区上班，父母在安溪老家，刚刚上班那段时间比较忙，不常回家，每隔一段时间，父母就会杀一只鸡或者一只鸭，打包好，写上他的姓名和电话，然后拿到安溪车站去寄车。一个小时左右后，肖先生就会接到泉州新车站行李房的电话，让他去领取物品，“只要几元钱就可以了，又省钱又方便。”肖先生说，不过已经很久没去过新车站了，因为有了私家车后，他周末可以开车回家，也就不再通过车站寄送物品了，而且现在快递更加快捷方便，还能送货上门。

（记者 吴志明 通讯员 林国忠 文/图）

彩经前瞻：伯明翰vs布伦特福德，小蜜蜂客场不可阻挡

北京时间8月26日03:00，英联杯第二轮将在圣安德鲁斯公园球场展开，伯明翰坐镇主场迎战布伦特福德。

新赛季刚刚起步，两队都希望通过杯赛积累信心并争取晋级。伯明翰作为英冠球队拥有主场优势，但实力与英超对手存在差距；布伦特福德则在客场面临一定考验。本场比赛最大的看点在于，主队能否把主场气势转化为实际进球，而客队能否依靠整体实力顺利晋级。

伯明翰主场作战，进攻端需要提升效率

伯明翰本赛季开局阶段需要尽快找到状态。从预测首发来看，球队预计采用4-2-3-1阵型。

门将位置由詹姆斯-比德尔出任，后防线由莱尔德、弗莱、克拉雷、科克伦组成，中场岩田智辉与索利斯负责拦截与组织，前场帕特里克-罗伯茨、藤本宽也、格雷承担边路与中路串联任务，路易斯-巴斯克斯突前。

这套阵容的特点是中前场具备一定创造力。路易斯-巴斯克斯的冲击、帕特里克-罗伯茨的边路速度、藤本宽也的组织，都能给对手防线制造压力。后防线经验较为丰富，弗莱和克拉雷的组合能提供一定稳定性。目前马克斯-伯德、布坎南、马克-伦纳德受伤缺席，这让阵容轮换空间受到一定限制。

回到主场后，伯明翰预计会采取相对务实的策略，先稳住后防，再通过边路推进寻找反击机会。新赛季早期比赛，主队需要尽快建立防守默契，同时避免在进攻端出现不必要的失误。

布伦特福德客场挑战，整体实力占优

布伦特福德本赛季开局同样需要调整。从预测首发来看，球队预计采用4-2-3-1阵型。

门将凯莱赫把守球门，后防线由里科-亨利、平诺克、阿耶、阿伦-希基组成，中场雅内尔特与亚尔莫柳克负责防守与过渡，前场杰登-安东尼、马蒂亚斯-延森、达姆斯高承担边路冲击与中路串联，威尔逊突前。

这套阵容更注重中前场的灵活性。威尔逊的冲击力、马蒂亚斯-延森的组织、达姆斯高的边路速度，是客队破局的重要武器。后防线则需要在客场面对高压时保持专注。目前范登贝尔赫受伤缺席，这让阵容完整性受到一定影响。

客场作战时，布伦特福德预计会采取相对均衡的策略，先稳住中后场，再通过快速反击或定位球寻找机会。如果能够限制伯明翰的边路推进，客队完全有可能在比赛中制造威胁。

双方预计首发

伯明翰预计首发：4-2-3-1

门将：詹姆斯-比德尔

后卫：莱尔德、弗莱、克拉雷、科克伦

后腰：岩田智辉、索利斯

前场：帕特里克-罗伯茨、藤本宽也、格雷

中锋：路易斯-巴斯克斯

布伦特福德预计首发：4-2-3-1

门将：凯莱赫

后卫：里科-亨利、平诺克、阿耶、阿伦-希基

后腰：雅内尔特、亚尔莫柳克

前场：杰登-安东尼、马蒂亚斯-延森、达姆斯高

中锋：威尔逊

战术走势分析

从双方风格来看，本场比赛大概率会呈现客队主动进攻、主队注重防守反击的局面。伯明翰主场作战，预计会通过密集防守压缩空间，限制对手进攻，再通过边路反击寻找机会。

布伦特福德则更强调比赛节奏的控制。客场面对伯明翰这样的防守型球队，他们不太可能选择完全开放的对攻，而是通过中场控制、边路突破寻找机会。一旦获得空间，威尔逊和边路球员的冲击将成为重要得分手段。

双方近期都具备一定的进攻能力，但防守端在赛季初期都可能出现波动。伯明翰主场作战更有气势，布伦特福德则在客场防守态度上更为谨慎。比赛节奏大概率由客队主导，进球数量预计不会特别多。

中国体彩官方数据分析：客队占据绝对优势，但让球方向需谨慎

根据中国体彩官方数据，本场比赛主队取胜数据为3.95，双方战平数据为3.60，客队取胜数据为1.67。从支持情况来看，主队方向支持率约为12%，平局方向约为19%，客队方向约为69%。

从数据分布来看，市场对布伦特福德客场取胜给出了非常明确的判断。1.67的客胜数据属于较低区间，说明实力差距被充分认可。英超球队的整体实力以及客队阵容完整性，是支持客队的重要因素。平局方向支持率19%，也反映出市场对双方战平的预期并不高。

对于彩民而言，这场比赛最大的风险在于客队是否能够高效破局。布伦特福德实力明显占优，但赛季刚刚开始，球队可能还处于磨合阶段。伯明翰主场作战，面对实力更强的对手往往会采取更加保守的策略。如果比赛迟迟无法打开局面，布伦特福德也可能遭遇一定困难。

因此，本场比赛直接判断布伦特福德获胜问题不大，但如果涉及让球方向，需要警惕小胜甚至一球优势结束比赛的可能。

比赛走势预测

预计比赛开始后，布伦特福德会利用整体优势主动压迫，通过边路和中路结合寻找破门机会。威尔逊的冲击、马蒂亚斯-延森的传球、达姆斯高的跑动将是客队进攻的核心。

伯明翰预计会保持防守阵型的完整性，减少中场失误，等待反击时机。路易斯-巴斯克斯的支点作用和边路球员的速度，是主队限制对手并制造威胁的关键。如果比赛前30分钟客队无法取得领先，随着时间推移，布伦特福德可能会进一步加大进攻投入，这也可能给主队留下更多反击空间。

双方近期都具备一定的进攻能力，但防守端在赛季初期都可能出现波动。伯明翰主场作战更有气势，布伦特福德则在客场防守态度上更为谨慎。比赛节奏大概率由客队主导，进球数量预计在2球左右。

最终预测

综合双方阵容完整度、主场因素以及中国体彩官方数据来看，布伦特福德客场优势更为明显，但伯明翰具备制造僵持局面的能力。

本场的倾向是客队取胜。

预测赛果：客队胜

预测比分：0-2 或 1-2