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泉州市各大收费站 ETC通道较畅通 混合车道有点堵

全市ETC系统全国联网后，高速出入口只留一条车道供无ETC车辆通行，记者实地走访发现——车辆扎堆 混合车道有点堵

2020年1月1日零时起，全市高速ETC系统全国并网，所有高速收费站出入口只留一道混合收费车道，其余为ETC通道。昨日，记者走访了泉州市各大收费站，发现ETC系统全国联网后，ETC通道比较畅通，混合收费通道则比较拥堵，出现车辆排长队的情况。

在泉州收费站入口，ETC车道无车辆滞留，混合车道则排起了长龙。

昨日上午11时48分，正值交通高峰期，记者在泉州收费站看到，出入高速的各条ETC车道十分顺畅，在进入高速的混合收费车道，大货车和小轿车混杂在一起，车辆排起长队等待通过。记者观察了10分钟，只通过了7辆车。而下高速的混合收费车道，车辆都能很快通过。

混合收费车道拥堵的情况在池店收费站更为严重。下午2时40分，进入高速的混合收费车道排队车辆都排到匝道上了。各种大货车、小货车、小车混在一起，通行效率低，一些小车还随意加塞，现场较为混乱。收费站工作人员虽然在维持秩序，疏导交通，但仍然没有办法及时消除拥堵状况。ETC车道经过的车辆也比较多，但通行有序，没有出现滞留。

泉州北收费站的情况则好多了。下午3时50分许，各条ETC车道没有什么车辆，混合收费车道有一股车流，但通过率比较高，没有出现拥堵。

1月1日起，各收费站出入口均只留一个混合收费车道，这条混合收费车道既要供非ETC小车通行，同时又是货车称重车道及货车通行通道，小车与货车混行，造成通行效率较低。

需要提醒的是，泉州辖区内的泉州南、泉州西、晋江、池店这四个收费站车流量较大，建议市民出行前提前查询手机地图，避开拥堵的收费站，就近到其他收费站进出高速公路。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手，现场疏导车辆，对个别ETC设备存在异常的，引导到旁边服务网点进行修复。（记者王金植 文/图）

泉州北高速连接线至普贤路 黄花风铃木怒放

长达4.5公里的花带赏心悦目

早报讯 （记者 林福龙 实习生 林灿鑫 文/图）近日，不少细心的市民朋友发现，从泉州北高速连接线至普贤路，沿线上多了一道靓丽的风景。记者乘车经普贤路往朋山岭方向行驶，放眼望去，一株株风铃木映入眼帘。

据悉，这条路自去年5月种植以来，黄花风铃木首次进入花期，在道路中央绿化带上，连绵的黄花风铃木迎风怒放，花带长达4.5公里，为沿途增添一道赏心悦目的金黄色。

黄花风铃木属落叶乔木，通常在春季3月至4月盛开，最佳花期10—15天，先开花后生叶，四季变化十分明显。今年春季少雨，温度适宜，花期有所提前。广大市民朋友可抓紧最佳赏花时间。由于路段交通车流量较大，提醒大家要注意道路交通安全，文明赏花。

市城管局园林中心工作人员尤文生表示，这条黄花风铃木花带属于市区景观提升工程的一部分。泉州高速北出口作为进入泉州市区的主要路口之一，许多车辆经由这条路线进入泉州市区，而黄花风铃木花色鲜艳明亮，令人身心愉悦，有喜迎宾朋之意。

除了种植黄花风铃木，去年以来，市城市管理局还对泉州北出口经普贤路沿线绿化进行全面提升，增加香樟等常绿乔木。伴随春天的脚步，同时也呈现给市民一条赏心悦目的“金黄之路”。

春天也是刺桐、桃花、宫粉紫荆、木棉等绽放的季节，市区主要道路和公园多有种植，只要市民留意，在行走中随处能收获一份美丽和惊喜。