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私拆封条开走车 泉州一车主获刑四个月

原标题： 私拆封条开走车 车主获刑四个月

海峡网讯 （泉州晚报记者黄墩良 通讯员王腾宇 林媛媛）欠债不还，名下的小车被查封，陈某不仅不配合处理，还将法院的封条撕掉，将车开走，他的行为换来了一纸刑事判决书。

陈某因资金紧缺向卢某、赖某借款，期限届满后未能偿还，被诉诸德化法院。2017年3月9日，经法院判决，陈某应偿还欠款共计8.9万元，因其一直未主动履行生效判决确定的法律义务，判决生效一个月后，债权人向德化法院申请了强制执行。

执行案件立案后，承办法官立即对陈某名下的财产进行查控，发现其名下有一辆小型轿车，于2017年7月3日作出冻结、扣押被告人陈某所有的闽C5S301号小型轿车的执行裁定，并于同年8月22日将该裁定直接送达陈某。接到裁定的陈某不仅未主动将车辆交付给法院，反而将车辆隐藏起来，难寻踪迹。今年4月28日，经举报，执行干警发现该小车的停放场所，当场对该车进行查封，并通过电话告知陈某配合执行。然而，陈某不仅未及时到场配合执行，还将车辆上的法院封条撕毁，公然将车开走，继续使用。

陈某的行为致使查封裁定无法执行，已构成拒不执行生效判决、裁定罪，德化法院于今年7月将该案移送至公安机关立案侦查。经检察院提起公诉，近日，法院作出一审判决，以犯拒不执行裁定罪，判处陈某拘役四个月。

据悉，根据《中华人民共和国刑法》的规定，对人民法院的判决、裁定有能力执行而拒不执行，情节严重的，处三年以下有期徒刑、拘役或者罚金；情节特别严重的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金。“逃避执行、规避执行和抗拒执行等影响生效判决、裁定执行的行为，都可能构成拒执犯罪，”该案的执行法官林两福说，“认真履行法律文书确定的义务、配合法院的执行工作，才是每个被执行人的应有之义。”

泉州严把渔船检验质量关 杜绝渔船“带病”作业

今年以来，泉州市海洋与渔业执法支队立足本职，强化服务意识，建立健全渔船检验全链条管理体系，严把渔船检验质量关，为渔业安全生产夯实基础。

以方便渔民群众为宗旨，该支队将大部分渔船营运检验时间安排在伏季休渔期间，根据渔船作业类型，区分轻重缓急，集中船检力量，合理调度，安排验船师做好渔船检验工作，尽量避免影响渔民正常生产。同时，充分考虑60马力以上渔船维修保养的习惯、营运检验周期及捕捞作业类型，建立健全渔船档案，及时提醒渔船申报营运检验，防止因脱检漏检产生安全隐患问题。

为了杜绝渔船“带病”作业，我市严管渔船修造源头，对辖区16家船舶修造企业进行定期排查，核查渔船修造企业生产技术条件，梳理在建船舶的检验申报情况和在修船舶的证书持有情况，防止超能力造船、无合法手续造船。对辖区内7家渔船第三方检测检修服务机构开展定期检查，核实渔船救生、消防、航行和无线电通信设备、船体测厚的检修质量情况，确保装船使用的救生、消防、航行和无线电通信设备处于适航状态。

严控营运检验质量。我市整合全市大中型渔船检验业务和船检人员,严格执行《国内海洋渔船法定检验技术规则》，每次至少由两名具备船体、轮机或电气专业的验船师登临渔船，对船体、机电设备、救生、消防、防污染、无线通导设备等逐项进行检验，对不符合要求的列出清单，要求船主一一整改，未整改到位的坚决不予签发证书。

严把船用产品标准。积极推进渔船增配气胀式救生衣配备工作，加强与相关生产厂家的沟通协调，严格核查救生衣检验证书和技术参数，确保在浮力、哨笛和安全便捷等方面符合要求，确保渔民用上安全合格的产品，保障渔业生产安全。

据统计，今年以来，我市共完成新船初次检验发证11艘，在建新船跟踪检验20艘，营运渔船检验发证1271艘，更新改造渔船标准化项目验收295艘；报送9艘样船标准船型，经省标准船型评价工作领导小组审定，全部获得通过，数量位居全省第二，累计数量居全省第一。（记者谢曦 通讯员傅成志）