国务院办公厅印发《关于完善全国统一电力市场体系的实施意见》

青芒硬的青芒没熟怎么催熟-九州醉餐饮网

将苹果或者香蕉和需要催熟的芒果放在一个袋子里面密封。一般来说三天到五天芒果就能成熟了。太硬也可以将芒果放在太阳底下或者是催熟别的温度相对比较高的。

青芒怎么催熟青芒的青芒催熟方法-九州醉餐饮网

1、夏季催熟:夏天催熟青芒直接把青芒放在通风的太硬阳台上就可,因为夏天很热,高温度能提高催熟青芒的速度,等两三天青芒就能被催熟, 2、冬天催熟:冬天催。催熟瑟瑟屋官方网站

青芒如何快速催熟-九州醉餐饮网

1、青芒放在大米中催熟。太硬将青芒用纸巾擦拭,催熟埋入大米中,放置三天至五天的时间,待青芒的颜色呈青黄色,即可食用。

青芒怎样快速催熟-九州醉餐饮网

用大米或者苹果催熟法。青芒用大米催熟的太硬情况下,青芒先用报纸包一下,在埋入大米中,大约两天后青芒就会变黄变软,就可以食用了。用苹果催熟的催熟话,先把青芒。

青芒果要怎么催熟-九州醉餐饮网

要看青芒果是青芒否成熟的话要摸它是否软,摸起来微软就成熟了,如果青芒果很硬的话可以用塑料袋装起来,里面放一张纸巾捂三天,如果青芒果实在很硬,还可以。

芒果可以催熟，太硬催熟青芒果有什么办法?催熟法国空姐2完整版播放-九州醉餐饮网

2、放在太阳里面晒一天,晚上放在米桶内。 3、青的芒果可以点一点香蕉水在头头那里 放一两天马上就黄了 和香蕉的催熟是一样的。 4、还有一民间土办。

硬的大青芒如何处理-九州醉餐饮网

如果有一个很硬的大青芒,并且还很着急,吃它的时候可以这样简单处理一下,先把大柠檬的果皮削掉,取出里面的果肉,再用刀将它切成细片的形状加入适量的。

青芒果怎样催熟-九州醉餐饮网

购买了青芒果可以用药物来进行催熟,《春心荡漾2》加拿大也就是乙烯。将乙烯稀释后直接喷洒到芒果表面,放到袋子里面,过两天后即可成熟。也可以将青芒果和成熟水果放到一。

青芒果怎么样催熟-九州醉餐饮网

夏季,将青芒果放到阳台上高温催熟。芒果是热带水果,夏季气温高,芒果会逐渐自熟。冬季,将芒果与苹果或香蕉放到密封袋子里2-3天,利用苹果或香蕉释放。

青芒果硬的怎么催熟?

3、可以把青芒放在阳台上,优质液体收集系统夏天的高温会自动催熟青芒;如果是冬天,可以把青芒密封起来,放在室内高温处捂热。

将青芒用塑料袋、盒子密封装好，放在温度较高的地方，比如、太阳下、火炉、暖气附近，777米奇影视盒可以起到不错的催熟作用。未成熟的青芒果被称为情人果。集“色”、“香”、“味”和“营养”为一身的果中佳品，含有大量的营养元素。

芒果为著名热带水果之一，芒果果实含有糖、蛋白质、粗纤维，芒果所含有的维生素A的前体胡萝卜素成分特别高，是所有水果中少见的。其次维生素C含量也不低。矿物质、蛋白质、脂肪、糖类等，也是其主要营养成分。可制果汁、果酱、罐头、腌渍、酸辣泡菜及芒果奶粉、蜜饯等。

泉州清源山：手机可办年卡 刷二维码、刷脸就能进景区

原标题：泉州清源山：手机可办年卡 刷二维码、刷脸就能进景区

海峡网10月16日讯（福建日报新媒体·闽南网记者 陈玉玲 文/图）作为母亲山，不少泉州市民喜欢闲暇时到清源山锻炼、喝茶。上周，清源山风景区推出了线上办理年卡的新方式，成功办卡的市民可刷脸、刷二维码进景区，仅需几秒钟，无需再出示卡片式年卡。同时，清源山风景区微信公众号还推出了找公厕、听解说、拍照识花等功能。

景区门口设有人脸识别闸机

市民体验刷脸进景区

检票口设机器 刷脸刷二维码进景区

据介绍，刷脸、刷二维码进景区的功能，目前只对年卡用户开放，持有大泉州地区身份证以及居住证的居民可到景区窗口或者关注微信公众号“清源山风景区”进行自助办理。成功后，市民就不用再带卡片式年卡了，可从位于老君岩、千手岩以及齐云山路口检票处的人脸识别闸机进入景区。

今天下午3点半，来自南安的潘先生带着老婆来办清源山年卡。在景区窗口，潘先生夫妻拿出了准备好的一寸照，却被工作人员告知，如今使用的新版年卡已经不需要提供照片了，只需提供身份证，即可读取证件上的照片直接使用，几分钟就能取证了。

因不少市民身份证上的照片比较久远，为方便人脸识别，工作人员建议办卡市民在窗口拍摄照片，这是不收取费用的。潘先生夫妻在窗口都拍摄了新照片，走到人脸识别闸机前，仅用了不到3秒钟就顺利刷脸成功了。

“以后来爬清源山锻炼身体，就不用带卡了，真的很方便。”潘先生说，前段时间在外地也体验了一把刷脸进景区，没想到泉州这么快也有了，体验感不错。

上传资料 手机自助办年卡

通过手机办年卡的市民，要先关注微信公众号“清源山风景区”，点击“景区服务”，选择“线上半年卡”以及“未办理过年卡”，根据页面要求自拍或者上传本人免冠头部照片，身份证正、反面照片，并填写个人有效身份信息。

填写好以后，工作人员将在后台对资料进行审核，审核时间为每天上午8点半至下午5点半。如办卡人数较多，每位办卡市民可能需要等到10至20分钟左右。审核通过后，市民将收到通知和缴费提醒。

“如果上传的照片清晰，站在人脸识别闸机前识别五官，很快就能通过。”工作人员说，人脸识别闸机主要是识别脸部五官特征，用手机自助办卡的市民最好选择清晰的照片。如果识别不成功，可现场求助工作人员，也可到窗口重新补录照片。

而在公众号页面的“个人中心”，成功办卡的市民能找到附带照片的年卡二维码，刷二维码也能进景区。不过，这种方式要比刷脸多一个步骤，需要向工作人员提供身份证件进行比对。

那么，早前通过线下办理年卡的市民，能用上刷脸、刷二维码的功能吗？对此，工作人员表示，因为新旧系统不一样，数据尚未同步，年卡电子绑定目前仅适用于2018年10月以后办理的年卡。

手机找公厕听解说 还将上线其他功能

景点导览功能

为方便游客，清源山风景区还在微信公众号上推出了“自游清源”、“发现清源”等功能。游客可以自助查找景区公厕、看天气、导航到清源山景点，还能听景点的语音导游介绍。针对清源山上的花花草草，景区也推出了拍照识花功能，用手机拍下喜欢花花草草，就能获取植物资料。

“我们希望让景区设备更加智能化、人性化，为游客提供便利。”工作人员表示，除了以上功能外，公众号目前正在开发停车缴费等便民功能，为游客提供更多服务。

【办卡须知】

清源山市民卡价格：一年卡50元/人、两年卡90元/人

办理时请出示以下一项材料：

1.大泉州地区本人身份证

2.大泉州地区本人居住证及本人身份证

3.大泉州地区企业工作证明或单位介绍信（需盖公章）及本人身份证

4.如果携带儿童办理须提供儿童身份证或居民户口簿

宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

原标题：宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

方案基本框架已确定，正在进行实地查勘完善

海峡网7月27日讯 （泉州网记者 蔡紫旻 通讯员 何奕斌 文／图）近日，有市民前往位于泉州开元寺内的古船陈列馆时，发现馆内的宋代古船上多了几位忙碌的工作人员。昨日，记者从泉州海外交通史博物馆获悉，这些工作人员是馆内的文保人员和受邀登船的造船师傅，他们正在进行实地查勘。经过多年论证，宋代古船的新一轮修复方案基本框架大致确定，预计今年9月或10月提交专家评审，之后送国家文物局审批。

研究人员对用于古船修复的桐油灰进行实验和测试

邀请传统造船师傅参与修复

1973年，泉州湾后渚港，一艘宋代古船被发现，并于1974年开始发掘。这艘古船残长24.2米，残宽9.15米，载重量达200吨，见证了700多年前古刺桐港的繁华。位于开元寺内的古船陈列馆，也成为许多来泉州游客的必到之处。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍说，泉州一直十分重视这艘古船的保护修缮工作。上世纪90年代，文保人员曾邀请当时的崇武造船厂师傅参与古船修复，“此次大家看到的两位造船师傅当中，就有一位曾经参与当年的修复工作，他们利用传统造船工艺，按照修复方案，对古船进行修复。”费利华告诉记者，古船出土后，虽然经过不断修复，但是仍有一些船舱肋骨，由于年代久远而出现糟朽、粉化，当年造船厂的师傅们精心挑选了废弃的木船肋骨，替换了部分无法修复的构建。“古船的主要价值在于其结构与制作工艺，所有的保护修复工作，都以这一理念为指导，因此，我们邀请了熟悉传统木船制造工艺的造船师傅参与修复，用旧木船构建替代部分古船构建，最大程度保护古船价值。”

除了系统的修复工作之外，文保人员每隔一段时间都会去探望古船，进行例行检测，并时常与外界交流保护经验。

同样是为了保护古船，工作人员对前来参观的游客，提出禁止拍照和触碰模型的要求。因为相机的闪光灯光线，在有机材料上长期累积后，会被吸收，将给文物带来不可逆的影响。今后，泉州海交馆或将设置“温馨提示”，向参观者详述闪光灯光线对古船保护的负面影响，希望大家能文明参观。

在实验室内反复探索工艺

2014年，古船的新一轮修复工程正式立项。其实，在此之前，文保工作人员就进行了深入的查勘和调查，不断摸索、寻找更好的保护方式。在立项之后，大家针对修复措施和环境控制措施进行了长期的实验室研究。

目前，修复方案基本框架已经出炉，正在进行材料补充，并反复探讨修复细节，预计今年9月或者10月有望提交上级专家评审，然后送呈国家文物局审批，最快将于明年下半年动工修复。

“大家看到古船上有工作人员，其实就是我们邀请造船师傅登船，根据现有方案进行实地查勘。登船的师傅按要求穿了软底鞋，小心翼翼地检查古船。”费利华说，由于古船处于开放空间，本身有灰尘，而穿鞋套的原因是防尘，所以，更为正确的方式是穿着软底鞋登船。为了不影响大家参观古船，今后，更多的维护和查勘等工作，将尽可能选择在闭馆时间进行。

反复的实验室研究，加深了人们对古船保护的认识。前些年，文保人员曾考虑为古船加装保护罩，罩内充入氮气，减轻古船与外界的化学反应。经过实验室验证后，保护罩的效果并不理想，且不适合古船馆现有条件。综合考虑后，这一方案被暂时搁置。

古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。去年，泉州海交馆和省建筑设计研究院合作，研究制定了船体的环境控制系统方案，在古船馆里设置开放式恒温恒湿空调系统。

局部保护修复的很多工作，依然在实验室内完善着。昨日，泉州海交馆向记者开放了实验室。实验室内，研究人员正在对用于修复的各项传统材料进行反复验证。以桐油灰为例，宋代造船工艺中，对铁钉的密封，采取的就是涂抹桐油灰，此次修复时，也将沿用这一技艺。由于现在市面上难找到传统的桐油灰，人们只能在实验室内，对桐油和石灰的比例反复试验，以期达到保护修复要求。而以竹钉取代铁钉，对古船进行加固，这也是一门“技术活”，竹钉在实验室里削好后，要进行后期处理，最终应用到修复当中。现在，实体的木船越来越少，能匹配古船的旧木构件也越来越难找，费利华说，如何寻找替代性材料，保留传统造船技艺，也是研究人员面临的一大课题。