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育儿观念不同 婆媳常闹矛盾 专家：家庭教育要形成合力

原标题：育儿观念不同 婆媳常闹矛盾 专家：家庭教育要形成合力

海峡网8月31日讯 （泉州网记者 张晓明）妈妈要求儿子先做作业，奶奶却要孙子先吃饭，婆媳争执让晋江青阳9岁的小源慌忙到派出所向警察叔叔求助。泉州晚报对此事件的报道引发市民热议。先做作业还是先吃饭，折射出的是婆媳两代人因不同育儿观发生的矛盾。

“我是不是焦虑了？”这样的疑问经常可以从年轻父母口中听到。记者调查发现，不少父母有育儿焦虑症，特别是婆媳一起带小孩的家庭尤甚，他们和上一代人在育儿理念上常发生激烈冲突……

崩溃的媳妇 与婆婆的育儿观念很不同

自从生了孩子，丰泽区的小林一直闷闷不乐，感觉自己像个外人，这种感觉在她心里很强烈。

婆婆很多带孩子的习惯让小林无法忍受，比如喂孩子吃饭，婆婆总是先送自己嘴里嚼嚼再喂孩子。她多次提醒，不能这样喂宝宝，但婆婆回了一句“你老公从小就是这么吃长大的”，这让小林顿时语塞。

“老一辈的很多育儿方法，现在根本就不适用了。”小林说，她们这一代年轻的父母大多喜欢通过网络和书籍来学习育儿方法，所以很认可现代的育儿理念。而老一辈大多认为在养育孩子方面有很丰富经验，极度认可传统观念。有了宝宝后，小林的婆婆总喜欢说宝宝应该这样、应该那样，“两代人在育儿观念和方式上的诸多不同，真是‘公说公有理、婆说婆有理’，让我苦不堪言。”

有同样苦恼的还有年轻妈妈汪女士，由于夫妻俩都是职工，婆婆特地从安溪老家来泉州市区帮忙带小孩。可是在如何照顾宝宝的问题上，没多久婆媳就多次产生意见分歧，甚至发生口角，原本和谐的家庭氛围一下子就被打破了。上个月，因为小孩拉肚子的事情，汪女士多说了婆婆几句，未曾想婆婆一气之下就回了老家。

“一想起这些，自己就很烦躁。”在小丽（化名）看来最不能忍受的是，不管是什么时候，婆婆进他们夫妇的房间都不敲门，感觉没有一点自己的私人空间。而在带孩子的问题上，婆媳之间也是暗自较着劲，但这些矛盾，在老公眼里却全不是问题。开始时，老公还会哄哄她，说会去和老人沟通。可她提多了，老公也烦了，嫌她斤斤计较。

委屈的婆婆 带1个孙子比以前带3个孩子还累

而小丽的婆婆说起带孙子来也是一肚子委屈。

自己在农村住了大半辈子，进城连东南西北都分不清，身边也没个说话的人。自从来到市区的儿子家，每天带着孩子累得腰酸背痛，还要处理一大家子的家务活，可媳妇还是很不满意。“我以前一个人带3个孩子，可如今只带1个孙子，感觉却比以前累多了。”她也知道，儿子媳妇为自己吵了好几回，她也尽量迎合媳妇的喜好，等孩子上了幼儿园就准备回老家不带了。

“对待孙子，爷爷奶奶肯定是最疼的，可是经常被媳妇说。”50岁的张女士接连迎来了3个孙子，本来心里偷着乐，但没想到的是，在帮忙带孙子的过程中，她却与两个媳妇都产生了矛盾。“以前没住到一块时，说说笑笑，可现在拼着老骨头替她带孩子，却差点成了‘仇人’了。”张女士说，“每天在楼下，凑到一起的孩子，不都是老人带？没我们这些老人，她们能安心去上班？”

受访的婆婆们都表示她们带小孩很有经验，但她们在媳妇们眼中却是“老顽固”。有时候多喂孩子几口饭，都要被媳妇唠叨说不能喂太饱。天气变冷给孩子多加件外套，也会被媳妇说穿太多。总之，婆媳之间因为小孩经常产生一些矛盾，这让老人们也感到很“痛苦”。

情感专家 家庭教育是一门艺术

自古婆媳多难题，短短的几个字说出了大部分中国婆婆和媳妇的心声。

“生活观念不同，还有就是代沟问题。”情感专家张秀云分析，虽说每一个家庭都有不同的婆媳矛盾，但归根结底大多数的婆媳矛盾，都离不开上述两个根本原因。先吃饭还是先作业，本不该成为争论的问题，这可能是平时婆媳关系就存在不和的情况。孩子生存的环境应该是和谐积极乐观的，因为一件小事闹到孩子去报警，这对孩子的教育有百害而无一利。从表面上看，好象双方都是为了孩子好，其实婆媳争执对孩子的伤害很大，建议婆媳各自反思自己过激的做法，以孩子教育的长远利益为着眼点，为孩子的健康、快乐、成功成长提供一块芳草地。

张秀云表示，做为一个家庭，每一个成员都希望自己家的孩子获得成功，这就要求家庭教育要形成合力。而家庭教育是一门科学，是科学就有规律可循，所以建议毎个家庭成员都要认真学习，在孩子成长的任何一个阶段，都要学习这个阶段孩子成长需要的科学知识，掌握科学育儿规律。同时，家庭教育也是一门艺术，因为每个孩子先天素质不同，后天成长环境不同。家长要根据自己孩子的不同特质，提供不同的个性教育，展示每个孩子不同的风釆。总而言之，只有家长好好学习，孩子才可以天天向上。

泉州出台公安交通管理领域违法失信行为联合惩戒措施

东南网10月24日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 蒋国栋）今日上午，泉州市交警支队召开新闻通气会，通报了最新出台的公安交通管理领域违法失信行为联合惩戒实施方案。有15种违法违规行为的经公安交通管理部门认定存在交通违法失信行为，并被列入公安交通管理领域“黑名单”的相关责任主体纳入联合惩戒对象。

泉州市交警支队相关负责人介绍，通过开展道路交通安全领域诚信体系建设，加大交通管理领域违法失信行为惩戒力度，引导企业落实安全生产主体责任、增强广大交通参与者交通出行自律，形成安全交通、文明交通的良好风尚。

据悉，该方案从10月18日起进入实施阶段，接下来还将不断对该方案进行完善。

联合惩戒对象范围

1、因欺骗、贿赂等不正当手段取得机动车驾驶证或者机动车登记后，被公安交管部门撤销驾驶许可或者机动车登记的人员、法人。

2、因在机动车驾驶人考试过程中有贿赂、舞弊行为被取消考试资格的人员。

3、伪造、变造或者使用伪造、变造机动车牌证的人员、法人。

4、被吊销驾驶证的人员。

5、因记满12分被降级的驾驶人。

6、发生闯红灯违法行为，1个季度内发生不按道行驶、违法载人等交通违法行为共计5次以上或者1年内累计发生8次以上的非机动车驾驶人；其中，从事外卖、快递行业，在1季度和1年内分别累计发生其他违法行为3次、5次以上的非机动车驾驶人。

7、一年内百车责任事故发生率（主要责任及以上）达10%以上、平均每辆车违法记录达3条/年以上、车辆违法及时处理率（15日内处理）在95%以下、存有逾期未检验或逾期未报废车辆等情形的客、货运运输企业及法人。

8、醉酒驾驶机动车或者饮酒后驾驶营运机动车的驾驶人及车辆所属道路运输企业。

9、吸毒驾驶机动车的驾驶人及车辆所属道路运输企业。

10、公路客运车辆、校车载客超过额定乘员20%以上的驾驶人及车辆所属道路运输企业。

11、驾驶营运机动车行驶速度超过规定时速20%或者驾驶机动车行驶速度超过规定时速50%的驾驶人及车辆所属道路运输企业。

12、长途客运车辆违反凌晨2时至5时禁行规定的驾驶人及车辆所属道路运输企业。

13、因交通违法行为被行政拘留的人员及其所在的道路运输企业。

14、因交通违法行为被处罚的道路运输企业及有关责任人员。

15、在有人员死亡的交通事故中负有责任的驾驶人及其所在道路运输企业。

联合惩戒具体措施

公安交通管理部门对失信当事人的道路交通违法行为依法进行处罚，相关部门依照有关法律、法规、规章及规范性文件的规定，对联合惩戒对象采取下列一种或多种惩戒措施。

供金融机构融资授信、保险费率厘定时审慎性参考。引导商业银行、保险公司等金融机构按照风险定价原则，对严重失信主体提高贷款利率和保险费率，或限制向其提供贷款、保险等服务。

依法限制从业资格。对从事客货运、危险品运输驾驶人员违反《道路运输从业人员管理规定》且被公安交通管理部门列入“黑名单”的，由发证机关注销其从业资格证件。对从事营运的大中型客货车驾驶人被注销从业资格证件的，3年内不得重新申请参加从业资格考试，并督促运输企业解除聘用客运驾驶人。

依法限制行业准入。对渣土运输车（建筑垃圾运输车辆）驾驶人和运输企业在从业、准运、通行以及通行证办理方面予以限制。

对失信当事人进行警示曝光。通过“信用中国（福建泉州）”网站依法向社会公布失信当事人信息。

限制失信当事人评优评先。对失信当事人为单位法人的，限制其文明单位、平安单位、五一工人先锋号、五四红旗团委等荣誉参评资格；对失信当事人为个人的，限制其道德模范、劳动模范、三八红旗手等荣誉称号参评资格；对失信当事人为公职人员的，在评先评优、绩效考评、职务晋升等方面予以限制。

其他限制措施。对运输物流行业协会、快递行业协会会员的失信行为进行警告、通报批评、公开谴责等。

联合惩戒实施方法

（一）联合惩戒的信息共享

市公安局交警支队定期通过市公共信用信息平台向参与联合惩戒的部门和单位推送公安交通管理领域违法失信“黑名单”，并通过“信用中国（福建泉州）”网站依法向社会公布失信当事人信息。

相关部门和单位依据各自法定职责，主动通过市公共信用信息平台信用核查客户端查询相关“黑名单”信息，依法依规对失信当事人实施惩戒，并及时通过信用核查客户端将惩戒实施情况反馈至市公共信用信息平台。

（二）联合惩戒的实施期限

失信当事人为企业的，列入“黑名单”的期限原则上为自发布之日起1年；失信当事人为个人的，列入“黑名单”的期限原则上为自发布之日起2年。

期满后系统自动给予撤销，有关部门和单位依据各自职责对其解除惩戒，相关失信记录在后台予以保存。失信当事人在一个失信周期内再次发生交通失信行为的，失信当事人列入“黑名单”的期限重新计算。

（三）联合惩戒的修复移出

失信当事人对交通失信记录有异议的，由当事人向辖区县级公安交通管理部门提出书面申请。县级公安交通管理部门应于收到申请之日起5个工作日内核查，符合条件的，报送市公安局交警支队5个工作日内予以确认，并通过市公共信用信息平台将相关“黑名单”移出。

失信当事人主动申请修复交通失信记录的，接受县级公安交通管理部门安排的文明交通志愿服务活动并取得相应证明，县级公安交通管理部门报市公安局交警支队核查，对符合条件的，予以修复并通过市公共信用信息平台将相关“黑名单”移出。失信当事人主动申请修复交通失信记录的，每人每年仅限一次。

失信当事人需符合下列条件才可申请交通信用记录修复：失信当事人为企业的，自被纳入联合惩戒“黑名单”之日起满3个月；依法完成对交通失信行为的整治并在联合惩戒“黑名单”管理期限内，未发生任何责任事故、交通违法行为，以及不存在逾期未检验、逾期未报废车辆等情形（被处以责令停产停业，或吊销许可证、吊销执照的企业不予修复）。失信当事人为个人的，自被纳入联合惩戒“黑名单”之日起满6个月；依法接受公安交通管理等部门对失信行为的处罚，并参加文明交通志愿服务活动满5次，每次时长不少于2个小时。