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泉州市区过街路口首设对角斑马线 过街效率提高

市区过街路口首设对角斑马线

昨起试运行，过街效率提高

昨日，记者从泉州交警支队获悉，为了避免行人往来于道路斜对角所需的二次过街，同时减少慢行等待空间上两股垂直过街交通流的相互干扰，泉州市公安局交警支队设施大队尝试在东街与南俊路路口、津淮街与津坂路路口增设了对角斑马线，以提高路口慢行交通过街效率。那么，通过这个斑马线时要注意什么？记者进行了走访。

对角斑马线降低了行人对角过街的等待时间

满足斜对角通行需求节省通过路口时间

昨日9点多，在市区津淮街与津坂路路口，交警部门已经施划了两组对角斑马线，地面上有靠右行驶的标识。对角斑马线的两端，均设置了红绿灯灯控，市民需要按照红绿灯灯控通行。

记者在该路口观察发现，对角斑马线的红绿灯灯控等待时长是130秒左右，通行绿灯时长20秒，在这个等待时长中，其他方向斑马线上也在交替通行。因此在该路口，市民可以选择比较方便的路线通行。

随后，记者来到东街与南俊路路口，该路口的对角斑马线已经施划完成。由于该路口四个方位的斑马线红绿灯灯控，实行的是同时红绿灯转换措施，按照以前，如果市民要从路口到斜对角的另一个路口，最多的等待时间需要200秒。增设了对角斑马线后，市民最多只需等待100秒，就可以到达。

“这个措施太好了，通行上省了不少时间。”市民王先生说，送小孩去上学通过这个路口时，运气不好就得等两个红绿灯，花费不少时间。

根据试运行情况调整 改造符合条件路口

那么，何为对角斑马线？据交警介绍，对角斑马线是指施划于路口中央用于连接十字路口两个斜对角的人行横道线，通常结合行人过街信号灯使用，方便行人直接到达道路斜对面。对角斑马线的设置参照“三角形的两边之和大于第三边”的几何原理，既能够减少行人对角过街距离，又大大降低了行人对角过街的等待时间。通俗地说，增加了对角斑马线（也称为“X”形斑马线），需要通往道路斜对面的行人可以直接途经对角斑马线，不用再沿路口走“L”形斑马线，也不必等待两次人行过街信号灯。

对角斑马线又是如何使用的呢？对角斑马线与路口内常规的四条斑马线同样使用，即行人途经的对角斑马线对应的人行信号灯绿灯时，行人可直接斜穿至路口斜对面而不必二次过街。群众过街时，应根据交通信号并沿斑马线指示方向通行（靠右），避免在路口中心点逗留。交警部门特别提醒，东街与南俊路路口对角斑马线在0—7时处于关闭状态，群众过街按原有模式通行；而津淮街与津坂路路口则是24小时运行，市民通行需注意。

泉州交警支队相关负责人表示，对角斑马线于7日开始试运行，交警支队设施大队将持续观察这两个路口对角斑马线试运行状况并总结分析其利弊，同时还将根据对角斑马线设置条件（一是慢行交通流量大；二是交叉口空间距离适中；三是慢行等待空间充足）对中心市区内信号灯控路口进行摸排，逐步推进符合设置条件的路口对角斑马线施划工作，为群众出行提供安全和便利的交通环境。（泉州晚报记者 黄枫通讯员 赵美缘 文/图）

2020年泉州有效商标注册量50万件 位列全国地级市第一

记者从市市场监管局获悉，2020年泉州市商标注册继续保持较快增长势头。今年以来，全市新增注册商标9万多件，目前有效商标注册量达50万件，列全国地级市第一位；驰名商标数量达159件，马德里商标国际注册数量达1048件，均位居全国地级市前列。在中国品牌价值评价信息发布中，我市上榜数连续多年位居全国地级市前列。

市市场监管局相关负责人介绍，为推动商标注册和发展，我市深入推行“商标注册建议书、商标策略提示书、商标法律事务告知书”等“三书”制度，提示中小微企业及时办理商标注册，引导高知名度商标企业进行商标防御注册，推动龙头企业开展商标储备注册，指导出口型企业加强商标境外注册与保护。积极利用企业到注册窗口办理登记事务等机会，指导符合条件的企业实施商标字号一体化策略，提高企业品牌的整体性、显著性。

在多层次引导的同时，我市多措并举鼓励商标注册和运用。如对驰名商标、马德里商标国际注册、地理标志商标注册等予以奖励，今年已兑现商标奖励金298.5万元。组织实施地理标志运用促进工程，聚焦地理标志助力乡村振兴，积极打造具有较强影响力的泉州地理标志品牌，立项支持“晋江紫菜”“永春芦柑”“德化黑鸡”等3个地理标志产业化促进项目，下达补助资金150万元。

围绕“深化‘放管服’改革 优化营商环境”和商标注册便利化改革工作部署，我市充分发挥市行政服务中心泉州商标受理窗口的作用，为企业办理商标注册、变更、转让、续展等业务提供扁平化、便捷化的服务通道。据统计，窗口成立至今已为各类市场主体办理商标注册及相关业务申请6544件（其中商标注册申请4042件），业务量在全省商标窗口中处于领先地位。（泉州晚报记者 陈云青 通讯员 薛缤勇）