养老院里的日常与脆弱：一份基于田野调查的照护观察

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泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。

耿斯汉全新单曲《没有关系》今日上线 解析爱情的心酸和释怀

　　6月23日，华研国际音乐旗下歌手耿斯汉的最新单曲《没有关系》正式上线。作为2020 年耿斯汉走心三部曲先行曲，《没有关系》是耿斯汉全新音乐篇章的索引之作。全新的耿斯汉，全新的情歌，用一种最纯粹的方式唱给你听。

　　男子汉情歌揭秘感情之间的心酸和释怀

　　2020年，耿斯汉凭借《歌手·当打之年》精彩表现而被更多观众所熟知。而其摇滚骑士的形象也被深深的镌刻在每一位观众的脑海里。区别以往的硬汉形象，此次耿斯汉在演绎《没有关系》时用第一视角最简单、最直接地搭建了爱情，将你我置身一场无疾而终的缺憾之中。《没有关系》本身是一首旋律与歌词都很打动人的叙述式民谣，《没有关系》所展现出的不只是爱情里的遗憾，更有面对过往的释然。以微笑拥抱过往，以阳光迎接未来。

　　区别以往的摇滚硬汉形象，这一次耿斯汉以更纯粹的方式演绎《没有关系》。时而高亢，时而低吟，为《没有关系》营造了一个爱而不得的遗憾氛围，更是将耿斯汉对爱情的态度藏在音乐的细枝末节里。一曲终了，卸下昔日的伪装，一切都将化为一句“从此以后我们再也,没有关系”。

　　华语乐坛顶级“金三角”吕祯晃、彭学斌、郑楠联手护航

　　《没有关系》是由华语乐坛顶级音乐人吕祯晃、彭学斌、郑楠联手为耿斯汉量身打造，以悠扬婉转的钢琴搭配耿斯汉特有的音色，再以英式摇滚的吉他手法赋予歌曲个性及张力。为我们勾勒出爱情的种种可能，或柳暗花明、或抱憾终生，不论哪种结局，都越发的弥足珍贵。时而高亢，时而低吟，为《没有关系》营造了一个爱而不得的遗憾氛围，更是将耿斯汉对爱情的态度藏在音乐的细枝末节里。

　　《没有关系》是耿斯汉加盟华研国际音乐首支单曲，耿斯汉作为华研国际音乐2020年度走心新人，华研国际音乐特别邀请到资深配唱制作人秀珠老师来担任配唱制作人，同时特别聘请知名吉他手、歌手兼音乐人的郭一凡、周杰伦世界巡回的御用鼓手陈柏洲，还有得过数次金曲奖的混音师王俊杰，共同加持。