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挑虾线是网络什么梗?

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活虾怎么处理

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泉州市多个单位联合开展水上救援应急演练活动

5月份以来笋江桥水域已发生4起溺水事件，多个单位为此联合开展应急演练

高温天要清凉更要安全

在昨日的演练中，泉州市红十字会水上安全救援志愿服务队队员在水中将“溺水者”拖向岸边。

今年入夏以来，高温天气频频出现，外出游泳、戏水的市民增多，溺水事件也时有发生，仅5月以来泉州中心市区笋江桥水域就发生了4起。为提高广大未成年人及其家长的暑期安全意识，同时做好更充分的救援准备，昨日下午，泉州市红十字会水上安全救援志愿服务队联合鲤城区见义勇为工作协会、鲤城公安分局浮桥派出所、泉州市冬泳协会，在笋江桥水域开展水上救援应急演练活动。

坚守 每天下午义务值班救援

昨日下午3时30分，在笋江桥下，一名“溺水者”双手在水面上不断拍打。危急时刻，泉州市红十字会水上安全救援志愿服务队的几名救生员乘坐3艘救生艇，从3个不同方向冲向“溺水者”，几人合力将“溺水者”拉到救生艇上，并将其送到岸边。上岸后，救生员对“溺水者”实施心肺复苏，很快“溺水者”就苏醒了过来。

惊险的救援过程其实是水上救援应急演练活动的模拟救援环节。当天下午，救援志愿服务队的成员们分批上场，利用救生艇、救生圈、救生板、救生杆等不同的救援工具，对“溺水者”展开了3次快速的模拟救援，为暑期水上安全做了更充分的准备。

据介绍，每年7月1日到9月1日每天下午1时到晚上7时，救援志愿服务队都会安排3名队员义务值班，保障游泳者的安全。十年间，该救援志愿服务队在笋江桥下救起了54名溺水者。

警惕 青少年溺水事故频发

暑期来临，泉州市各处水域又迎来了许多游泳、戏水的市民游客，溺水事故也随之而来。今年5月至今，笋江桥下已经发生4起因游泳、戏水造成的溺水事件，所幸溺水者均被救起。

5月6日下午1时许，14岁的男孩小伟（化名）和小伙伴两个人偷跑到笋江桥下玩水。不会游泳的小伟起先还假装溺水喊救命，不想后来真的滑入江中，在水中挣扎时呛了好几口水，所幸救援志愿服务队队员辛永冲和黄德强及时发现，将他救起。

5月8日晚11时许，14岁的初中生小石(化名)和两名同伴在笋江桥下戏水。突然，小石脚底一滑，被水流冲入江中。幸运的是，同伴冷静处置，救援人员也及时赶到，小石最终获救。

7月5日下午5时30分，4名17岁的少年结伴到笋江桥南桥头下的晋江里游泳，其中一名少年下水后，没走几步便沉入江中，3名同伴不敢贸然施救，赶紧大声呼救。幸好，距离他们最近的救援志愿服务队队员肖金勇听到呼救声，挺身而出冲入江中，将溺水少年救到岸边。

7月15日下午4时许，34岁的谭先生和朋友一起到笋江桥下游泳。1个小时后，江水开始上涨，他们感觉体力有点透支，就往岸边游。突然，谭先生感觉快要窒息，使劲挣扎着呼救，而此时朋友已经游上岸。幸运的是，在救援志愿服务队队员赖诗虎和曾文永的接力帮助下，他被救上岸。

提醒 溺水后莫惊慌先自救

救援志愿服务队队员曾文永提醒，晋江流域水流湍急，有很多暗流、漩涡，每年夏季溺水事故时有发生，希望市民注意。刚涨潮、退潮的半小时至两小时，是水流最急、最危险的时候，千万不要这时候下水。如果不会算涨潮时间，最好在水面看起来像镜子，没什么波动的时候下水。笋江桥下有9个桥墩，是暗流和漩涡最集中的地方，要尽量远离。根据经验总结，靠近岸边的第一个桥墩和第八个桥墩漩涡最多、最凶。

溺水后如何自救？曾文永提醒，要保持体力，不要在水中胡乱扑腾，要顺着水的起伏，脚用力向下蹬，手向下划水，当头露出水面时尽量呼吸空气；当救援人员展开营救时，一定要冷静，按照救援人员说的去做，千万不要一把抱住救援人员。在四周无人的情况下，需要展开自救，先看好方向，深吸一口气后憋住，手和脚同时划水，当气尽后不要紧张，待露头时继续之前的动作直至游到岸边。在游泳中，若小腿或脚部抽筋，千万不要惊慌，可用力蹬腿或做跳跃动作，或用力按摩、拉扯抽筋部位，同时呼叫同伴救助。

（记者 王丽虹 林劲峰 文/图）

年底前 泉州公交车可实现微信支付功能

早报讯 (记者陈小芬 通讯员柯馨)昨天下午泉州公交集团东海分公司（以下简称东海分公司）召开“不忘初心，牢记使命”主题教育“促公交安全服务大提升”座谈会，邀请东海片区的社区居民代表、师生代表以及驾驶员代表等人员参加，大家就东海公交安全、线路、站点、服务等方面提出建议和意见。记者还获悉，今年年底前，泉州公交车可实现微信支付功能。

东海分公司相关负责人介绍，目前公司拥有营运车辆259部，营运线路18条，其中11条运行于东海片区。今年以来，从软硬件上对公交服务和安全进行提升，有公交车车尾LED屏显示左右转向、刹车等操作状态；部分线路上加装“手机存放盒”，规范驾驶员在运行中禁止使用手机；21路设置“诚信零钱桶”，方便未带零钱的乘客；60路线设“爱心伞吧”，方便乘客；途经学校路段的线路增设安全提示车载信息等。

会上大家聚焦的几个问题和建议，泉州公交集团、东海分公司相关人士都一一作解答。泉州公交集团相关负责人介绍，公交站点间隔距离按交通局相关规定，中心市区300-500米设一站，现实中因道路规划建设、居民需求等因素，确实存在个别站点相距短的问题，他们也将根据实际情况与有关部门反映、调整改进。

公路局应急中心（东海泰和）与霞露口两站间距太短问题，东海分公司相关负责人吴家新说，已计划将两站并为一站。而60路线路走向问题，也将进行分析论证。对于微信支付公交车费的事情，座谈会透露今年年底前将开通微信扫码支付功能。

吴家新说，目前他们公司的33路实行一个多月的逢站必停，得到市民的普遍好评，接下来将要求全体驾驶员像33路驾驶员学习，让逢站必停成为公交常态化，这样也就不存在按铃不响或按铃司机听不到等问题。此外，因33路运行中接驳高铁，且途经多个泉州特色旅游点，今后将打造成为旅游专线。