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啤特果是啤特热性还是凉性 - 业百科

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啤特果是什么?

【特点】 1、啤特果性温,味酸甜; 2、含有丰富的蛋白质、还原糖、大香蕉久久久粗纤维、维生素(C、B1、B2)、鞣酸、氨基酸(376mg/100g)和钾、钙、铁等多种人体必需。

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皮特果产地?

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啤特果树产量?

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皮特果是91看大片什么水果?

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松鸣岩88啤特果在哪儿生产?

啤特果性温,味酸甜,含有丰富的蛋白质、还原糖、粗纤维、维生素(C、B、B2)、鞣酸、氨基酸(37mg/100g)等人体必需的微量元素,是解酒保肝、美容养颜的。

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啤特果是生长在甘肃省临夏回族自治州和政县海拔2400米山区的独特山珍,味酸甜、性温;含有丰富的蛋白质、糖类、粗纤维、维生素和微量元素,尤其富含氨基酸和钾。。

啤特果，不是热性也不是凉性，属于温性，味酸甜。别名皮胎果、剥皮梨、酸巴梨，具有喜阴湿、耐寒、抗病虫害等特点。单株产量最高可达1800公斤左右，平均单果重125克，最大可达285克。

啤特果梨含有丰富的游离酸、果胶、多糖、脂肪、蛋白质、纤维素、铁、钙、磷等营养物质，具有“白果之宗”的美誉。啤特果总糖含量（葡萄糖计）8.0%、总酸（苹果酸计）0.6%、粗脂肪 0.43%、粗纤维 2.94%、热能 1.78kcal/g、VB 21.5mg/g、Vc 20mg/g、Fe 39 mg/g，氨基酸种类齐全，是一种营养素含量丰富的绿色食品。因其性温，味甘微酸，具有清热化痰、养胃润肺、消渴止咳、软化血管及解酒等功效。

省道312线安溪一路段因降雨溜方 公路人紧急抢险

原标题： 省道312线安溪一路段因降雨溜方 公路人紧急抢险

省道312线安溪长坑乡云集村附近路段：降雨致溜方 公路人紧急抢险 昨实现单幅通行

公路养护人员抓紧清理溜方

受连日降雨影响，昨日上午，安溪县长坑乡云集村附近路段出现溜方，造成道路被堵，所幸无人员伤亡。安溪县公路局接到消息后，组织人员对溜方路段进行抢修，于昨日下午1点左右实现单幅通行。

记者从安溪县公路局获悉，昨日上午9点15分左右，省道312线安溪长坑乡云集村附近路段发生溜方，造成道路阻断，土石方体积约1152立方米。安溪县公路局尚卿公路站5名养护人员得到消息后随即前往现场清理，现场投入1辆养护车、1部装载机和1辆挖掘机。“现场已设置安全警示标志提醒来往车辆，早上塌方时已经对车辆进行分流，让他们绕道通过尚卿、科洋，再到湖头剑斗感德长坑，因此现场拥堵不是很严重。”安溪县公安局工作人员介绍。

至昨日下午6点，道路还在抢修中，预计今早恢复双幅通行。

提醒

持续降水后 须防地质灾害

来自市气象台的消息，连日的持续降水，我市山区部分乡镇出现溜方等地质灾害，造成个别道路、民房受影响。由于前期出现持续性降水，土壤含水量已基本饱和，带来地质灾害隐患，各地相关部门和群众应注意防范。

市自然资源和规划局相关负责人介绍，地质灾害的发生有比较明显的滞后效应，暴雨或强降水过后3天内是地质灾害高发期。地质灾害的发生通常有一定的前兆。在灾害性气候（台风、暴雨、强降雨）来临之前及来临期间，居住在地质灾害点或房前屋后高陡边坡附近的住户、企事业单位有关人员要加强巡查，主要看房前屋后周围附近排水沟是否畅通，有没有开裂、漏水，边坡是否出现裂缝、坍塌、掉块，护坡、挡土墙有没有变形，同时要注意观察房屋的墙体或地面是否出现开裂或鼓起等发生地质灾害前兆的迹象。

如果出现这些现象要及时向镇、村报告。此外，还要注意房前屋后是否有泉水冒出，如果本来有泉水后来干枯，突然又再冒出，或者有新的泉水出现就要引起注意，这是可能发生滑坡的迹象。

雨季时，市民切忌在危岩和高陡边坡附近停留。不能在凹形陡坡、危岩突出的地方避雨、休息和穿行，不能攀登危岩。山地坡度大于45度，或山坡成孤立山嘴，凹形陡坡等形状，以及坡体上有明显的裂缝，都容易生成崩塌。夏汛时节，不要在大雨后、连续阴雨天进入山区沟谷。

一旦出现地质灾害，村民应第一时间远离威胁范围。滑坡、崩塌、泥石流发生后，应向滑向或流向的两侧跑。地面塌陷发生后，立即远离塌陷坑，远离出现变形、裂缝的房屋。

村民自救应遵循以下原则：尽量在不对被埋人员造成二次伤害的前提下标记具体位置。如果有人力难以搬动的石块，应呼叫专业救援。在自救时，自救人员分两拨，一拨观察坡体变形，一拨现场挖土。

（记者吴志明 通讯员林晓萍 实习生吴巧珊 文/图）

泉州后渚大桥东互通首条上跨匝道合拢 预计7月竣工通车

原标题：后渚大桥东互通首条上跨匝道合拢 预计7月竣工通车

整个互通立交相当于在后渚大桥东桥头画了一个直径约2公里的超级大圆盘，项目建成后将与后渚大桥丰泽侧立交形成“双立交”。

海峡网4月22日讯 （泉州网通讯员郭慧杰 庄婉真 记者陈小芬 文/图）10多个小时、冒雨连夜施工，昨天早上6点左右，后渚大桥东桥头互通首条上跨匝道（即泉州市区往金屿方向的C匝道）顺利合拢。据悉，目前，项目已有4条匝道贯通，另外4条匝道正在加紧施工中，预计今年7月份竣工通车，届时将极大提升后渚大桥的通行能力。

工人连夜浇筑

4月20日晚上8点多，天下起小雨，后渚大桥东桥头互通项目施工现场一片繁忙，数十名工人正在进行C匝道桥的现浇箱梁作业。后渚大桥东互通项目业代吴大建告诉记者，由于浇筑是整体性工程，如果停下来，施工接缝就比较多，因此需要“一气呵成”。另外，在晚上浇筑，此时后渚大桥车流相对较小。“C匝道是上跨后渚大桥，支架比较高，为了确保行车安全、交通顺畅，我们都通宵施工。”吴大建说，整条匝道实现合拢后，仅剩的150米连接线，将在5月中旬浇筑完成，届时，长达709米的泉州市区往金屿通道上跨匝道将实现全线贯通。

据悉，后渚大桥东桥头互通项目总投资6.04亿元，总工期660天，建有匝道8道，平面交叉4处。整个互通立交相当于在后渚大桥东桥头画了一个直径约2公里的超级大圆盘，项目建成后将与后渚大桥丰泽侧立交形成“双立交”，极大提升和释放后渚大桥，特别是往返台商区海湾大道的通行能力。