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国家级知识产权保护中心将落地泉州

国家级知识产权保护中心将落地泉州

推动我市传统制造业向智能化高端化转型升级

本报讯 （记者郭雅莹 通讯员苏晓晖李思莹）记者从市市场监管局获悉，日前，国家知识产权局正式批复同意建设中国（泉州）知识产权保护中心，标志着福建省首家国家级知识产权保护中心将落地泉州，为全省企事业单位提供集快速审查、快速确权、快速维权于一体的知识产权“一站式”综合性服务，打造知识产权保护新高地。

为切实解决知识产权维权举证难、周期长、成本高等难题，国家知识产权局支持地方建设知识产权保护中心，为当地的知识产权保护工作提供助力。“中国（泉州）知识产权保护中心将着重面向智能制造产业和半导体产业，建立审查确权、行政执法、维权援助、仲裁调解、司法衔接相联动的产业知识产权快速协同保护机制。”市市场监管局相关负责人介绍。

当前，泉州正大力推动经济高质量发展，加快布局高端制造、半导体等高新技术产业和战略性新兴产业。据《2019年泉州市国民经济和社会发展统计公报》显示，2019年泉州机械装备产业增加值543.13亿元（规模以上），同比增长5.7%；新一代信息技术产业增加值126.57亿元（规模以上），同比增长29.7%。智能制造和半导体产业已成为泉州具有比较优势和重点发展的产业领域。保护中心的获批，对于推动泉州传统制造业向智能化、高端化转型升级，促进半导体等高新技术产业和战略性新兴产业加快布局发展具有重要意义，有利于进一步服务产业招商引资和人才引进，营造良好的创新创业和营商环境。

据了解，保护中心建成后，将根据泉州及福建产业发展实际需求，有效运用专利快速审查确权等工作机制，优化配置审查资源，全面开展发明、实用新型和外观设计专利申请以及专利复审无效请求的快速审查确权。通过保护中心提交的专利申请，发明专利审查周期将由原来的22个月左右缩短到3—5个月，实用新型专利由8个月缩短到1个月，外观设计专利由3—4个月缩短到10天以内。

下一步，泉州将根据《国家知识产权局关于开展知识产权快速协同保护工作的通知》要求，加快保护中心建设进程，建立健全各项工作制度，确保人员、专项经费、办公场地、办公设备等到位；同时将加强政策集成和资源集聚，加强与创新型城市、国家知识产权运营服务体系建设重点城市、国家“双创”示范基地等载体平台的对接，形成政策叠加效应，为泉州经济创新高质量发展提供有力的知识产权支撑。

泉州：29日前 车辆在动车站送客区超过5分钟暂不处罚

乘客在前广场的社会车下客区下车后，可快速达到出发层 东南网记者 潘贤利 摄

社会车接客区秩序良好 东南网记者 潘贤利 摄

首日，在二层出发层送客区，大多车辆能遵循左道行车、右道下客规则，整体秩序井然。 东南网记者 潘贤利 摄

东南网9月23日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 庄小强）今天是泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整的第一天。公交车、出租车、社会车辆及乘客能否适应？限时5分钟是否够用？现场秩序又如何？23日上午，记者到火车站进行实地体验和观察发现，调整后的交通秩序有了明显改善，但仍有部分市民未适应。据悉，9月29日前，作为过渡期，车辆如在送客区超过5分钟，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导，暂不予处罚。

上午9点半时，记者体验了第一条送客路线：从东西大道自东往西行驶，右拐进入站前广场的社会车下客区。这里是限时下客区域，车辆只允许送客不允许接客，且车辆停留不得超过5分钟。交警部门设置了明显的标志牌来提示限时的起点和终点，并且设立了“站内停留超5分钟罚150元记3分”的禁令标志。记者观察到，在这一下客区内送客的车辆寥寥无几，多数车主仍未适应，还是习惯直接到二楼送客。实际上，乘客从这里下车后再上二楼出发层也很方便，还避免堵车的风险。

记者随后体验了另两条送客路线：从东西大道自西往东行驶通过东西大道南侧（靠软件园一侧）进站匝道驶往二楼出发层、从东西大道自东往西行驶直接右拐进入二楼出发层。与一楼下客区一样，二楼出发层也是限时下客区域，车辆只送不接且限时5分钟通过。不同的是，二楼出发层四个车道被护栏隔离成了两个区域，这样一来，从不同方向进入二楼平台的车辆不易产生交叉冲突。现场车流量较大，但记者看到，在这两个区域，送客车辆大多能遵循左道行车、右道下客规则，整体秩序井然。关于限时5分钟是否够用，记者随机采访了几名驾驶员，驾驶员均表示正常情况下3分钟内即可通过，遇交通拥堵则不一定。

出租车接客区 东南网记者 潘贤利 摄

出租车通过该通道前往等候区载客 东南网记者 潘贤利 摄

位于地下一层的出租车及社会车接客区 东南网记者 潘贤利 摄

泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整后，相比调整前，最大的区别在于二楼出发层只能送客，不能接客人，且送客区限时调整为5分钟。在现场，记者看到，还是有少部分到达的乘客在出发层上车。

“限时5分钟主要是为了提高通行效率。”丰泽交警大队动车站中队副中队长庄华敏介绍，9月29日前，作为过渡期，车辆如在送客区超过5分钟，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导，暂不予处罚。9月30起，视频监控设备将启用，超时停留或违规接客的车辆将被处以罚款150元、记3分。庄华敏表示，如遇交通拥堵，执勤人员将及时进行疏导，确因道路拥堵、车辆事故或车上人员行动不便等原因导致送客车辆无法在5分钟内离开的，驾驶员可向现场执勤交警或指挥中心反映，交警部门核实后也将进行特殊处理。

新的交通组织实施后，社会车辆既可到火车站东侧临时停车场停车侯客，也可前往西侧的交通枢纽地下停车场侯客。巡游出租车一律到交通枢纽地下出租车候车区排队，而大型客车停放区则设置于交通枢纽站内2号地面广场。乘客出站后，根据自己的需求，一路按照各类标志的引导可轻松到达。记者在现场看到，在一些主要出入口，均有志愿者引导乘客们快速达到相关区域乘车。

庄华敏表示，接送客功能分离后，送客区的通行效率将大大提高。交警部门近期也将进一步完善相关标志，保障市民群众出行顺畅。同时提醒广大驾驶员，除限时区域外，动车站周边道路均严禁停车，交警部门将继续加大高清监控抓拍力度。