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<分手快乐>原唱是哪位?

网友解答：梁静茹～ 歌曲名称:分手快乐 出版年代:2003年 发行公司:滚石唱片 语言类别:国语 作词:姚若龙作曲:郭文贤 我无法帮你预言 你自信时候真的美多了 你发誓你会活的有笑容 没人能把谁的幸福没收 看透彻了心就会是晴朗的 像坐慢车 离别旧爱 挥别错的才...

分手快乐 歌词

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梁静茹的《分手快乐》的歌词

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“分手快乐，祝你快乐，歌曲你可以找到更好的原唱”是哪首歌...

网友解答：《分手快乐》 歌曲原唱：梁静茹 填 词：姚若龙 谱 曲：郭文贤 我无法帮你预言 委曲求全有没有用 可是我多么不舍 朋友爱得那么苦痛 爱可以不问对错 至少有喜悦感动 如果他总为别人撑伞 你何苦非为他等在雨中 泡咖啡让你暖手 想挡挡你心口里的风 ...

分手快乐(独唱版) 歌词

网友解答：分手快乐 作词：姚若龙 作曲：郭文贤 演唱：梁静茹 我无法帮你预言 委曲求全 有没有用 可是我多么不舍 朋友爱得 那么苦痛 爱可以不问对错 至少有喜悦感动 如果他总为别人撑伞 你何苦非为他等在雨中 泡咖啡让你暖手 想挡挡你 心口里的风 你却想上...

分手歌曲

网友解答：三观不合 词曲编曲：罗亚圣 我说打你打你啦 你说消停消停吧 我说太笨太笨啦 你却说你全都懂 我说天空大雨后 你说彩虹没看头 我说东你说西 还说是一种享受 多年后 还起哄 依然这么的冲动 分了合 合了分 怪说是三观不合 多年后 去领证 这次决定走...

分手快乐 (独唱版)+分手快乐 (合唱版)(Live) 歌词

网友解答：歌曲名:分手快乐 (独唱版)+分手快乐 (合唱版)(Live) 歌手:梁静茹 专辑:Time & Love 演唱会LIVE全记录 梁静茹 -分手快乐（独唱版+合唱版） 我无法帮你预言 委曲求全有没有用 可是我多么不舍 朋友爱的那么苦痛 爱可以不问对错 至少有喜悦感动 如果...

分手快乐 (大合唱) 歌词

网友解答：歌曲名:分手快乐 (大合唱) 歌手:梁静茹 专辑:爱的大游行Live全记录 (嘉千 V.S 佩蓉) 我无法帮你预言 委曲求全有没有用 (静茹 V.S 阿凤) 可是我多么不舍 朋友爱的那么苦痛 (嘉千) 爱可以不问对错 (佩蓉) 至少要喜悦感动 (静茹 V.S 阿凤) 如果他总...

分手快乐谁唱的

网友解答：分手快乐是刘惜君唱的非常的好听也很感人的

分手快乐 (独唱版+合唱版) 歌词

网友解答：歌曲名:分手快乐 (独唱版+合唱版) 歌手:梁静茹 专辑:Time & Love 演唱会Live全纪录 (嘉千 V.S 佩蓉) 我无法帮你预言 委曲求全有没有用 (静茹 V.S 阿凤) 可是我多么不舍 朋友爱的那么苦痛 (嘉千) 爱可以不问对错 (佩蓉) 至少要喜悦感动 (静茹 V.S...

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PC鲜辣报：海盗船首用长鑫内存颗粒，英伟达处理器入局PC

PChome6月1日消息，国产长鑫DRAM颗粒成为首个采用国产存储芯片的海外大牌厂商；AMD专为中国市场打造的RX 9070 GRE特供显卡官宣全球发售；英伟达携手微软高调预热全新N1X ARM架构处理器。

PChome6月1日消息，国际一线内存品牌海盗船新款DDR5内存被检测出搭载国产长鑫DRAM颗粒，成为首个采用国产存储芯片的海外大牌厂商，标志国产DRAM打入全球主流供应链；AMD专为中国市场打造的RX 9070 GRE特供显卡官宣全球发售，性价比优势直接拉满；英伟达携手微软高调预热全新N1X ARM架构处理器，20核CPU搭配RTX级核显即将登陆Windows平台，强势杀入PC处理器市场，打破英特尔与AMD长期垄断的行业格局。

海盗船DDR5内存搭载长鑫国产颗粒，国产存储跻身国际供应链

知名硬件博主实测发现，美商海盗船最新复仇者Vengeance系列DDR5内存，内置DRAM颗粒来自国产长鑫存储，这也是首个选用国产内存芯片的海外一线品牌，创下国产存储发展里程碑。

这款内存具体规格为单条16GB、DDR5-6000频率，时序36-44-44-96，工作电压1.35V，同时兼容Intel XMP 3.0与AMD EXPO双超频协议，能够适配目前所有主流台式机平台。产品型号后缀带有CN标识，大概率为面向中国市场的试产专属批次，机身印有UKCA、欧洲CE认证，硬件资质完全满足全球销售标准。

长期以来，海盗船消费级内存只采购三星、SK海力士、美光三大原厂颗粒，从未启用国产芯片。此次主动选用长鑫颗粒，充分证明国产DRAM在工艺良率、运行稳定性、平台兼容性上，已经达到国际品牌准入标准。

当下AI算力需求爆发，三大存储原厂优先将产能倾斜至HBM高端显存，消费级DDR5内存供货持续紧张、价格居高不下，也为长鑫创造了绝佳的市场切入机会。

目前，长鑫已公布完整DDR5产品路线，最高速率可达8000MT/s，覆盖台式机、笔记本、服务器全品类内存形态。此次长鑫全球市场准入环境顺畅，此次打入海盗船供应链，有望依托国际品牌渠道，进一步扩大市场份额。

鲜辣酷评：长鑫终于熬出头了！成功拿下海盗船高端订单，国产内存再也不是低端代名词，以后装机选国产颗粒，性价比和稳定性全都有。

N1X完整规格曝光，20核CPU+6144核集显 性能对标RTX 5070

5月30日，英伟达N1X处理器完整规格正式全面泄露，这款由英伟达联合联发科研发的ARM架构SoC，采用台积电3nm先进工艺，整体配置堪称移动平台怪兽级别。CPU采用20核异构架构，由10颗Cortex-X925高性能大核+10颗Cortex-A725能效小核组成，最高主频可达4.0GHz，配备32MB共享缓存，多任务处理能力拉满。

最亮眼的是内置Blackwell架构核显，拥有高达6144个CUDA核心，图形性能直接对标桌面级RTX 5070独立显卡，让轻薄本不用额外搭载独显，就能流畅运行3A游戏大作和专业3D渲染任务。AI算力达到180-200 TOPS，原生适配微软Copilot+ AI标准，可流畅运行本地大模型、离线AI绘图等高端任务。内存最高支持128GB LPDDR5X统一内存，带宽充足，完美适配AI算力和大型创作软件需求。

N1X本质是面向消费级笔记本的GB10超级芯片，相比服务器版本做了低功耗优化，同时获得完整Windows系统官方支持，填补了高端ARM笔记本的性能空白。目前戴尔已经提前确认搭载N1X的XPS新品，解禁时间就在台北电脑展期间，联想、微星也已准备好多款新品。

随着N1X正式登场，Windows ARM平台终于摆脱性能羸弱的老毛病，既能打游戏又能做AI创作，未来高端笔记本市场竞争将更加激烈。

鲜辣酷评：这配置简直离谱！集显干翻RTX 5070，以后轻薄本直接能当游戏本用，高通这下压力拉满，英特尔和AMD也得捏一把冷汗。

AMD中国特供RX 9070 GRE出海，6月1日全球开售性价比拉满

5月31日消息，AMD专为中国市场打造的RX 9070 GRE显卡正式官宣出海，将于6月1日面向全球同步发布上市，宏碁、华硕、华擎、技嘉、蓝宝石、讯景等一线AIB品牌全员跟进推出非公版本，成为继RX 7900 GRE之后第二款走出国门的中国特供显卡。官方建议零售价549美元起，折合人民币约3710元，相比国内首发41999元起的定价，海外售价反而更亲民。

硬件规格上，RX 9070 GRE基于RDNA 4架构Navi 48 XL核心，拥有3072个流处理器、48MB无限缓存，搭载192-bit位宽12GB GDDR6大显存，显存带宽432GB/s，支持PCIe 5.0高速通道，整卡标准功耗控制在220W。产品定位精准面向2K高画质游戏场景，官方实测性能比RTX 5060 Ti 16GB高出22%，性价比领先26%；即便对比高端RTX 5070，性能仅落后2%，性价比反而高出4%，在同价位竞品中优势十足。

上市阵容方面，本次全球发售仅有非公版本，没有公版设计，涵盖华擎挑战者、钢铁传奇OC、华硕大师系列、蓝宝石脉冲OC、讯景三风扇等多款型号，覆盖主流中端、超频高端定位。回顾AMD GRE产品线，目前已推出四款中国特供显卡，RX 6750 GRE、RX 7650 GE始终留守国内，RX 7900 GRE、RX 9070 GRE先后成功出海，足以看出AMD对中国市场特供型号的品质与性价比高度认可，也看中其在全球中端显卡市场的竞争力。

鲜辣酷评：中国特供卡反向出口，性能强、显存大、价格还更低，同级N卡非常有压力，海外玩家这下也能体验到AMD给国内玩家的专属福利了。

（文中图片来源于网络）

泉州ETC车道改造完成 预计20日全国并网联试

泉州北收费站，ETC通道设有明显标识。

泉州辖区内高速所有收费站ETC车道改造已经完成。昨日，福建省高速集团泉州管理分公司就ETC车道改造及使用情况对外发布消息称，本月20日起，全市高速ETC全国并网联调联试，届时，未安装ETC的车辆只能与货车共用混合车道。

全市共有ETC车道196条

按照国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的要求，泉州辖区内的所有高速收费站通道7月1日起进行ETC改造，目前已经全部改造完成。据统计，泉州地区共有高速收费站50个，现有ETC车道196个，混合车道134个。

“新增了80条ETC车道。”福建省高速集团泉州管理分公司有关负责人介绍，10月31日，全国高速公路ETC车道改造工程建设已全面完工。按照相关要求，2019年底ETC车道成为主要通行车道，2020年1月1日起各收费站只保留1条人工车道。11月份起全省进行各项系统联调联试，预计12月20日进行全国并网联调联试。

该负责人说，今年年底前基本取消全国高速公路省界收费站，这只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，是收费方式的改变，并不是取消高速公路通行费收费。收费方式是直接通过电子感应的龙门架实现的。7月起，泉州辖区高速进行龙门架改造，全市共设有ETC龙门架134个。

最右侧车道将作为人工收费的混合车道

入口称重控制货车超载

10月28日，全国首张记账式货车ETC成功发行，拉开了货车进入ETC时代的序幕。我省于2019年11月1日启动货车及专项作业车ETC发行工作，泉州闽通卡服务网点也开始受理货车办理ETC业务。之后，泉州对高速公路入口进行称重设备安装改造，现在除了泉州南、南安北还在施工，其他均已改造完成。明年起，安装ETC设备的货车走的是兼具人工收费和ETC不停车收费功能的混合车道。

据介绍，启动入口车道称重设备改造可以从源头控制货车超载现象。目前高速公路货车按出口计重收费，入口没有检测重量，所以超载的货车可以上高速行驶。泉州辖区高速有入口称重车道65条，明年1月1日起，入口称重车道全面启动，超限车辆将无法驶入高速。届时，可能会出现因货车超限退道产生的短暂拥堵，根据外省反超限经验，预计将会有三个月的过渡期。

111万辆汽车已办理ETC

据统计，截至今年年初，泉州汽车保有量为148.72万辆。根据国家政策，今年年底ETC用户要达到80%，即118.98万辆。目前，泉州地区办理ETC的数量有111万辆，还有37.72万车辆未安装。

“不安装ETC肯定会越来越不方便。”该负责人表示，从明年1月1日起非ETC车主将难以享受国家统一和其他省市给出的所有通行费优惠政策，因为这些优惠都是通过ETC兑现给车主。此外明年起，收费站出入口均只留一个人工混合车道供非ETC车辆通行，而且这条人工混合车道还是货车称重车道，届时如果未安装ETC的车辆，只能与货车一起通行，拥堵将难以避免，非ETC车辆上下高速公路将非常不便。

该负责人提醒，从目前统计的数据来看，晋江、石狮、惠安、南安等地汽车保有量较多，但是办理ETC的比较少。请广大车主尽快安装ETC，12月31日前均可免费安装，明年1月1日起将不再免费。

4个收费站车流量较大

据介绍，泉州南、泉州西、晋江、池店这4个高速收费站车流量较大，目前正在进行ETC系统调试，有时会出现短暂交通拥堵，除了鼓励小车走ETC车道快速通行外，也建议市民出行前提前查询手机地图，避开拥堵的收费站。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手，现场疏导车辆，对个别ETC设备存在异常的，引导到旁边服务网点进行修复。

使用ETC，通行费的票据怎么办？该负责人介绍，ETC用户到全国统一的“票根”APP，绑定车牌号及闽通卡号，然后就可以打印通行费的电子发票。电子发票可以当作报销凭证，上面载有车牌号及通行费用等信息。（记者 王金植 通讯员 肖燊 文/图）