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泉州旧车站：重整容颜迎新生 将成古城旅游集散中心

泉州旧车站内的发车楼等建筑，粉刷、修缮、加固工作已完成。

作为泉州古城生态修复城市修补“七个一”工程的“一站”，泉州旧车站改造项目令人期待。目前，修缮和加固的主体工程基本完成，下一步将进行场地铺设、周边绿化等工作。未来将成为集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心。

历时一年主体完工

保留苏式建筑风格

1954年，泉州旧车站建成投用。从上世纪70年代中期起，这里的物流和人流开始增多，每天车挤人拥，十分繁忙。旧车站初始时以经营短途客运为主，随着人流量增多，营运班车线路发展到省内外；营运时间也延长，从早上5时多直到晚上8时、9时还有班车往返，成为泉州地区主要的公路客运交通枢纽站。

1990年，泉州汽车站，也就是人们惯称的“新车站”投入运营。旧车站的市际、省际长途客运班车业务开始分流到新车站发班。2005年7月29日，泉州旧车站结束了半个多世纪的客运生涯。

“去年11月初，我们开始对泉州旧车站大楼进行粉刷、修缮、加固，查阅了很多历史资料，按照‘修旧如旧’的思路，基本保持原有的苏式建筑风格，保存泉州市民的记忆。”福建省泉运实业集团有限公司城南片区旧车站项目改造现场负责人陈伟建介绍，大楼改造项目于去年11月初正式开始，历时一年多，目前主体完工。

提升周边交通系统

完善古城旅游配套

泉州旧车站位于市区天后路，交通地理位置优越。记者从市古城办了解到，根据古城生态修复城市修补项目规划，修缮提升后的泉州旧车站将打造为古城旅游集散中心，并对周边的交通系统进行组织和提升。

据介绍，早在2018年相关设计单位已做好该片区规划设计方案。根据设计方案，泉州旧车站原有的部分建筑和树木将保留，其中间部分将作为集散空间使用，并且满足天后路、民权路、指挥巷的进出场需求。保留东侧写有车站字样的发车楼、材料库、办公楼这三栋建筑，其外部尽量保留原有建筑特色，并对内部进行修缮和加固，与游客集散中心功能相呼应。旧车站西侧有个修车区，将局部保留作为集散区，提供车辆停放、维护、充电等功能。

“目前还有一些收尾工程在做，待工程验收后将移交运营单位。运营方将会精心布局和完善业态功能，打造集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心，完善古城文化生态旅游度假区配套，赋予泉州旧车站新的历史使命。”陈伟建说。

（记者 殷斯麒/文 陈晓东/图）

前10月泉州外贸进出口 同比增长四成

据泉州海关统计数据显示，今年前10个月泉州市进出口总值2197.8亿元人民币，同比增长40.7%；其中，出口1704.0亿元，增长46.2%；进口493.8亿元，增长24.5%。进出口增速分别比全国、全省高18.5个、7.7个百分点。泉州外贸进出口增速及出口增速排名均列第1位，其中民营企业进出口增长六成，市场采购贸易出口呈蓬勃发展势头，贸易方式结构进一步优化。

从贸易方式看，一般贸易占主导地位，市场采购大幅增长。1至10月，泉州市企业以一般贸易方式进出口1432.1亿元，增长25.4%，占外贸总值的65.2%；市场采购贸易值为410.2亿元，增长88.4%，贸易值占外贸总值18.7%。

从企业性质看，民营企业贡献度持续处于高位。1至10月，泉州市民营企业进出口1581.0亿元，增长60.1%，其中，民营企业进出口总值已占泉州外贸总值71.9%，较去年同期提升8.7个百分点，持续位居泉州第一大外贸经营主体。外资企业、国有企业进出口分别为547.9亿元、63.8亿元，同比分别增长6.6%、15.9%。

从贸易伙伴看，泉州前三大贸易伙伴增长均大幅增长。1至10月对东盟国家进出口570.7亿元，增长50.0%；对沙特进出口282.2亿元，增长55.8%；对美国进出口261.3亿元，增长44.7%。以上三者共占泉州外贸总值50.7%。

从主要进出口商品看，1至10月，泉州市出口纺织、服装、鞋类、箱包、家具、玩具、塑料制品等7大类出口劳动密集型产品和机电产品保持较高水平增长，进口原油、机电两大商品增长平稳。7大类出口劳动密集型产品923.9亿元，增长34.2%；出口机电产品344.3亿元，增长70.8%；进口原油及机电产品分别同比增长40.2%、28.9%。

（记者庄玲娥）