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泉州新车站停运后将有新任务 满足市民个性化交通需求

位于泉州市区温陵南路的泉州汽车站（俗称泉州新车站）将于12月20日停止运营，结束它长达30年的汽车旅客运输使命，泉州晚报报道引起市民极大反响。泉州晚报社新媒体发布消息后，市民和网友纷纷在后台留言，表达怀旧和不舍。那么，停止客运运营后，新车站场地后期将用来做什么呢？记者昨日了解到，新车站未来会进行功能转换，作为城市公交站、定制客运配载点、旅游包车发车点和机动车综合检测服务站等，继续发挥场站价值。

售票厅内购票者寥寥

即将停运 引发广大市民怀旧情结

“太多的回忆，要撤掉了，心里还是有些许不舍。”“承载一代人的记忆！”“时代的车轮滚滚向前，给我们带来许多新的改变。然而当时代抛弃你，只留下一丝回忆和一声叹息。这车站承载了太多的记忆，比如这是我来到泉州的第一站，从漳州到泉州求职的奔波……那是一张，再也买不到的车票。”“每日必见，终要成回忆！”“那几年到泉州读书就是坐到这个车站，车站的每个角落都是历历在目，感受过春运的拥挤，说要撤了，才发现自己也老了！”……泉州晚报社新媒体刊发新车站将要说再见的消息，引发无数市民和网友的怀旧情结，也有网友对新车站发挥的作用进行了肯定，“泉州汽车站见证了泉州改革开放的巨变，为泉州南来北往的旅客服务了30年，也为泉州的经济发展作出了很大贡献。”“30年，历史的站点。人生，没有回程票。新征程，新使命！”

泉州新车站相关负责人介绍，新车站建于1990年，并于当年试运营，因各项设施设备较为先进、完善，曾经是交通部一级汽车站。多年来泉州汽车站为市民出行带来许多便利，1996年发送旅客量达314万人次，2004年左右客流量高达790万人，最高峰时日发班次1500班次，日发送旅客达到3.5万多人次。

昨日下午3点多，记者来到新车站，发现车站大门、侧门入口处以及售票厅内都张贴着停运的通告牌。记者在售票厅看到，6个售票窗口只开放了1个，偌大的厅内仅有两三名老人在买票，候车大厅内也是空荡荡的。

车站门口贴着通告

功能转换 满足市民个性化交通需求

“新车站停止运行是泉运实业集团根据旅客出行需求和道路客流变化做出的资源整合，也是对线路班次的优化。”新车站相关负责人表示，实施泉州新车站场站功能转换是适应客运市场变化、推进企业战略转型的创新举措，也是高质量服务旅客出行的有益探索，目的在于为促进新常态下道路客运业健康发展、有效提升综合运输服务效能，服务百姓出行。

“新车站客运功能停止后，我们将申报定制配载点，结合综合出行平台推广，为旅客提供更便捷的出行服务。”该负责人介绍，未来新车站将作为城市公交站、定制客运配载点、旅游包车发车点和机动车综合检测服务站，继续发挥场站价值。另外，新车站目前仍然是泉运集团下属全资子公司闽安公司企事业公务车平台和市直公务车平台主要办公驻地，日常停有各类公务车200余辆，客运大巴50余辆。未来，泉运集团也将在场站、车辆、机动车检测等方面进一步发挥优势，通过整合城市交通资源以满足市民个性化交通需求。（记者 吴志明 文/图）

截至3月9日23:20 泉州欣佳酒店事故现场正在搜救的还有16人

记者会现场。东南网记者 谢玉妹 摄

东南网3月9日讯（本网记者 谢玉妹 谢添实）3月9日晚上9点，泉州市应急救援工作领导小组召开记者会，通报救援、救治、善后等工作进展情况。

救援工作情况

现场，救援组副组长、泉州市消防救援支队政治委员施艺伟就事故救援工作情况进行通报。

据介绍，事故发生后，泉州市消防救援支队第一时间启动应急预案，调派67部消防车、402名指战员和2支重型救援队到场施救。省消防救援总队第一时间调集福州、厦门、漳州、莆田、龙岩等9个支队3支重型救援队、6支轻型救援队、103部消防车跨区域增援处置。

救援过程中，泉州消防会同公安、卫健部门对建筑内隔离人员、散客、工作人员统计核算，逐层楼、逐房间分析确认人员可能位置，画出被困人员分布图。同时，会同公安技侦部门、手机运行商对救援现场手机进行搜寻定位。此外，消防指战员还成立搜救小组，利用搜救犬、雷达、蛇眼生命探测仪等搜救设备，全面搜寻，相互印证，反复侦察，确保精准度。

针对被困人员多、现场情况复杂的实际，事故救援组迅速将现场划分为“核心作业、器材装备、作战指挥、备勤待命、人员休息、勤务保障、车辆停靠、外围警戒、人装洗消”等功能区域。将作业面分为多个作业区，密切配合，高效运转，全力救援。随着时间的推移，救援工作由浅层向深层推进，救援环境、救援条件和救援难度都发生了深刻的变化。

“我们的救援工作每推进一尺，都要破除大量墙体、楼板，剪断大量的钢筋、钢梁，又要清理大量的重物、杂物，还要时刻冒着钢结构二次坍塌的风险，难度可想而知。”据介绍，截止目前，救援工作已过去将近50小时，但消防指战员一刻也没有停歇过，始终奋战在抢险救援第一线。

救治工作情况

泉州市卫健委副主任苏培聪介绍，截止3月9日20:00，泉州市第一医院、福建医科大学附属第二医院、解放军联勤保障部队第910医院、泉州市中医院4家救治医院共收治48名伤员（包括自行逃生者8人）。目前在医院救治46名，其中泉州市第一医院14名、福建医科大学附属第二医院13名、解放军联勤保障部队第910医院5名、泉州市中医院14名。

医疗组会商省卫健委后，将42名国家级专家、省级专家分6个指导组，每天上午、下午两次参与病区查房，对多发伤病人逐一进行三级多学科联合会诊，针对性研究分析。通过组织专业护理员陪护，提供营养膳食，心理医师疏导干预，伤者基本生活得到良好保障。

据介绍，被救出的受困人员中，有2名危重伤员，1名因肝破裂、呼吸衰竭，另一名因全身挤压综合征、骨盆多发骨折、肾功能衰竭，经国家、省、市专家全力抢救无效，分别于3月8日上午、3月9日凌晨死亡。

46名在救治人员中，有4名重伤员，其中一名诊断为重型颅脑外伤、血气胸；一名诊断为挤压综合征、急性肾衰竭、失血性休克、骨盆骨折，正在积极救治。另两名重伤员，生命体征平稳。其他42名伤者，主要为四肢骨折、软组织挫裂伤、头部外伤、胸部挤压伤等，均得到及时医疗救治，目前伤情稳定，有的已基本愈好。

9日下午，经国家、省级专家评估，8名轻伤者达到出院条件，拟明天办理出院手续，其中泉州市第一医院4名、泉州市中医院4名。

目前，事故现场仍派驻20名骨科、急诊等多学科专业急救人员，保障现场救援、院前转运等工作。

善后工作情况

据善后处置组副组长、鲤城区常务副区长黄向阳介绍，截至目前，所有被困人员身份信息全部摸排清楚，并与其家属亲属取得联系，掌握家属基本情况、当前状况等基本信息。

据介绍，事发时欣佳酒店大楼内受困人员71人中，男性51人，女性20人，具体籍贯:湖北籍42人，福建籍14人，浙江籍7人，湖南籍6人、安徽籍1人，重庆籍1人，主要是务工、随行人员、游客；自行逃生9人中，均为男性，具体籍贯:福建籍5人、安徽籍1人、黑龙江籍1人、湖南籍1人、四川籍1人，主要是车行人员6人、酒店工作人员2人、地方管理人员1人。

截至今天下午18点，已在泉州的19户54位亲属，被分别安置在8个住宿场所，鲤城区各街道分片包干服务，按照遇难、待救援、重伤人员每户家属配备3名精干力量，轻伤人员每户家属配备1-2人的比例，第一时间做好伤亡人员本人及亲属的信息了解登记，迅速开展沟通安抚及食宿接待保障工作。

昨天上午，泉州组织人社、司法等相关部门会商善后补偿及相关救助政策。目前，拟从工伤保险赔偿和人身意外伤害补偿等方面给予后续补偿。下一步，善后处置组将按照领导小组统一部署，对补偿方案做进一步细化，做到依法依规、公开公平对待每一位伤亡者及其家属，最大限度保障伤亡人员及家属权益。

值得一提的是，当天上午，鲤城区召开安全生产紧急会议，传达中央、省、市各级领导重要批示指示精神，部署覆盖全区的安全隐患大排查大整治工作，对建筑工地安全及工商贸企业复工复产安全等重点领域开展全面严格排查整治，下大力气整改一批隐患问题。

“下一步的救治和善后工作，我们将继续与时间赛跑，尽最大限度减小受伤人员的身心伤害和遇难者家属的心理创伤。”黄向阳如是说。

另根据泉州市应急救援工作领导小组通报，9日23:05、23:08，分别搜救出二名受困人员（系母子），已送医救治。

截至3月9日23:20，现场搜救出受困人员55人，死亡14人（其中12人救出时无生命体征，2人送医抢救无效死亡），正在搜救的还有16人。