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容祖儿和杨受成被造谣什么情况?容祖

网上传闻的容祖儿和杨受成天涯被造谣是什么,据了解,有网友似乎在天涯恶意编造容祖儿和杨受成的虚假新闻,来博取网友眼球。其中有容祖儿被杨受成玩烂...

恒大vs建业比赛结果

中超揭幕战：恒大3-0迎开门红 Lei内冯仁亮建功

字体大小：A A2014-03-09 10:08:34编辑：009点击: 次

　　90win体育讯 北京时间3月8日，2014年中超揭幕战恒大vs建业，第53分钟，恒大新援Lei内为恒大打破僵局，10分钟后，冯仁亮打入加盟恒大后的首粒正式比赛入球，第70分钟，另外一名新援董学升也迎来了自己加盟恒大的第一粒进球。恒大vs建业比赛结果：恒大主场3-0建业迎来开门红。【更多中超新闻】

　　恒大vs建业赛事相关

　　考虑到下周三球队将做客日本挑战横滨水手，里皮将此役阵容做出不小幅度的调整：李帅把守大门、队长郑智出任中卫、两大新援Lei内和廖力生坐镇中场;进攻线上，迪亚曼蒂、郜林与新人董学升组成全新三叉戟。而河南建业新赛季以中甲冠军身份重回中超舞台。

　　恒大vs建业技术统计

　　恒大vs建业精彩回放

　　第52分钟，恒大在左路极其狭小的空间内依旧打出绝妙配合，郜林斜塞禁区，迪亚曼蒂在球的线路上进行掩护，Lei内趁机插上轻巧一扣形成单刀，紧接着捅射破门攻入自己在中超的处子球，帮助恒大1-0领先!

　　第62分钟迪亚曼蒂距离球门30多米地方突然起脚远射，皮球打在建业防守球员身上折射稍稍偏出了球门。黄Bo文将角球发到禁区，前点没有人碰到球，中路的冯仁亮头球顶了下，之后抢在两名建业球员之前将球捅进网窝，2-0，恒大扩大了比分。这是冯仁亮在广州恒大的第一个进球。

　　第70分钟场上比分再次改变，恒大角球发出后，建业球员大脚解围到前场，郑智又是一脚长传直接踢回到建业禁区，郜林得球之后横传到门前，后点的董学升轻松推射破门，3-0。

　　恒大vs建业出场阵容

　　广州恒大：22-李帅;5-张琳芃、28-金英权、32-孙祥;2-廖力生(46’16-黄Bo文)、8-Lei内，23-迪亚曼蒂(66’3-梅方)、10-郑智、33-荣昊(46’14-冯仁亮);29-郜林、18-董学升

　　河南建业：1-周亚君;6-谭望嵩、3-桑科、17-李志南、40-买提江(64’22-祝一帆);8-张璐、14-黄希扬、19-尹鸿Bo、18-徐洋(72’5-顾操);11-拉斐尔、20-马科斯

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道铺设完工

昨日，我国高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥——新建福厦铁路（即福厦高铁）安海湾特大桥完成无砟轨道施工，这也是高铁跨海斜拉桥无砟轨道施工取得的重大突破。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道完成铺设

安海湾特大桥是新建福厦铁路全线控制性工程之一，全长9.46公里，其中跨海区段长1.56公里，主桥为双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥，主跨300米，主塔高126.9米，跨越安海湾2000吨级主航道。这是我国高铁建设首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道，实现时速350公里的高铁列车跨海过桥不减速，驶过650米主桥用时不到7秒。

据介绍，高铁轨道分为“有砟”和“无砟”轨道两种形式，相比之下，无砟轨道的平整度更高、稳定性更强，列车通过“有砟”轨道时需要减速，而通过“无砟”轨道则“如履平地”。但由于技术瓶颈限制了无砟轨道在大跨度桥梁上的应用，国内高铁大跨度桥梁大多采用“有砟”轨道。

大桥施工负责人邢天明介绍，该桥跨越安海湾，施工受自然环境和风力等因素影响较大。铺设无砟轨道时对施工工艺、沉降控制等要求极高，安海湾特大桥“大跨”又“跨海”，让无砟轨道“上桥”并没有参考先例，面临巨大的技术挑战。

为扫清大桥“限速点”，大桥主梁采用有效气动措施以减少风致振动，桥面铺设采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。无砟轨道铺设施工，面对主桥梁体因温度和荷载的变化导致梁面高程测量数据变化明显，“如何测量控制无砟轨道定位”成为最大的技术难题。大桥总工白昌杰说，在主桥区段安装多种传感器，对不同温度、不同时段下的桥梁变形数据进行监控，经过多次分析验证，最终采用“相对高程”测量数据进行无砟轨道精调施工，一举攻克跨海斜拉桥无砟轨道测量难题。

为确保无砟轨道铺设达到设计要求，建设者们采用水袋进行预压“彩排”。铺设施工前，使用260个共计5200多吨的水袋，与无砟轨道同等重量，“代替”无砟轨道上桥。经过两个多月的监控观测，全过程模拟采集分析桥梁实际变形数据，有理有据，根据实际数据对理论模型进行了修正，实现无砟轨道顺利上桥。（泉州晚报记者 陈小芬 通讯员 李澍彤 张伟 范鹏 文/图）