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所有人 常德新增一条红色旅游打卡地

总有这样的春日，阳光撩起心中的火苗，我知道，该出去走走了。好在这样的季节，去处的选择并不太难。这是前不久在刚子哥哥（湖南省作协会员、临澧作协副主席，现供职于太浮山景区管理处）的微信公众平台看到的简洁而温暖的话语。

这几年，刚子哥哥（戴志刚）调任太浮山景区管理处工作，从景区的筹建到现在的崭新模样，他的脚步遍及太浮山的每一个角落。他说他深爱这片土地，对于家乡的热爱，早已深入骨髓。

错过了阳春三月的樱花，此时的杜鹃花开得正艳，踏春散心，疏影弄枝，让人生出些许艳羡。一场花事，是很多人在这个季节的期待。

三月的樱花谷，漫山遍野的原始灌木樱桃树春意盎然，白色、粉红色的樱花竞相怒放，一团团，一簇簇，如同“雪舞银蛇”，把太浮山装扮的分外妖娆。据悉，太浮山野生樱花分布达10万余亩，10万余株，是目前亚洲发现的面积最大、种类最多、花期最长的自然野生樱花林，每到樱花季，慕名而来的赏樱游客车水马龙。

四月之初，犀牛岭和英雄山的杜鹃花盛开，太浮山又换上了火红的衣裳。浮山云雾揽半腰，半山火焰半山红，这里的杜鹃花格外的红艳，土地是红色的，就连石头也是红色的。极目远山，太浮山景区管理处主任胡美林指着对面山上被鲜红杜鹃花簇拥着的“湘鄂西苏区太浮山武装斗争纪念碑”动情地说，也许是革命先烈鲜血染红的因素吧，太浮山红得如同一团炽烈的火焰。

太浮山古二十四景之一的桃花巷里，有一大片李子树林。太浮山有着千年以上的桃李栽种历史，四月中旬，李花已然凋谢，青涩的果实隐挂枝头。胡美林称，随着太浮山旅游基础设施的完善，太浮山风景名胜区管理处将以“樱花、杜鹃、李花”为切入点，根据花季错峰的不同特点，陆续筹办“太浮山樱花谷樱花节”、“太浮山金顶摄影、诗歌周”、“犀牛岭杜鹃花会”以及“李花廊仙女秀”、“太浮之春采摘节”等一系列旅游文化活动，让全国乃至世界了解和认识太浮山，不断扩大太浮山的旅游知名度，开拓国内外客源市场。

一路欣赏太浮山美景，步入湘鄂西太浮山武装斗争纪念碑广场，高达28.9米的纪念碑映入眼帘，一连串在太浮山武装割据斗争中牺牲的名字雕刻在纪念碑的两侧。胡美林介绍说，1928年2月21日，贺龙亲临太浮山，召集临澧西区栗山坡党支部党员开会，发动和开展武装革命斗争，开辟了红色革命根据地，点燃了太浮山武装割据之火。

红杜鹃簇拥着纪念碑怒放，如血凝重，如火热烈。近年来，太浮山景区将生态旅游和红色景观有机结合，吸引了四面八方的游人来这里踏寻革命足迹，领略自然风光。

缅怀革命先烈，绿色文明祭扫。许多慕名而来到湘鄂西苏区太浮山武装斗争纪念碑前开展“绿色清明文明祭扫”主题党日活动的单位、企业、社团，营造了平安、绿色、和谐的清明节日氛围，倡导低碳、环保、健康的祭扫文明风尚。

最美是家乡，临澧太浮山从时光的深处走来，历经风雨沧桑的太浮山，兼容着雄浑与博大；在风花雪月的自然中凝望，这方山水的容颜，闪烁着动人的娇媚和温情。无论是踏青郊游，还是党建活动，醉美的太浮山，无论何时，都是一幅凝聚时空的天地盛装，是一部生生不息的生态诗篇，是一曲融贯古今的英雄绝唱，是一处世外桃源的福山福地！热情好客的临澧人民，随时欢迎您的到来！

泉州晋江国际机场改扩建工程 9层大楼展闽南魅力

泉州晋江国际机场改扩建工程，包含安防提升、航空保障、扩能改造和飞行区扩建四个大项

机场航空保障楼效果图

航站楼扩建平面图

本报讯（记者 谢宜萱 通讯员 叶杨 杨培晓 文/图）近日，泉州晋江国际机场扩能改造工程设计项目二次招标公告正式发布，对该项目实施性方案设计进行公开招标。记者从机场方面获悉，改扩建工程包含安防提升工程、航空保障工程、扩能改造工程和飞行区扩建四个大项。目前，飞行区扩建已基本完成，停机位从15个增至34个，每年可容纳1000万人次旅客吞吐量；航空保障工程与安防提升工程最迟都将在今年年底完工；市民尤为关注的机场候机楼扩能改造工程预计将在2022年年底全部完工。 

航空保障楼预计9月建成

航空保障楼建设是航空保障工程的重点项目，将于半年内完工。“航空保障楼占地10亩，建筑面积12500平方米，共9层，主要用于保障国际、国内贵宾旅客的出行。预计在今年9月建成并验收。”泉州晋江国际机场资产管理部经理丁煌续表示，航空保障楼目前正在加紧建设中，希望能在世界中学生运动会开幕前建成并投用。

丁煌续介绍说：“这栋9层楼内包含进出港大厅、用餐厅、政务厅、商务厅、商务拓展厅。我们会利用楼内的公共空间进行闽南文化和晋江经验的展示。建设这栋楼的初衷，是想为地方产业文化搭建一个沟通平台，希望国内外客人进出港途经时，可以切身感受到闽南文化的魅力，加深了解闽南各项特色产业。”

进出港厅登机口将增至21个

记者了解到，不少泉州市民也很关注机场候机楼是否会扩建？扩建后何时能投用？丁经理表示，扩能改造工程将对现有国内、国际航站楼进行改扩建。机场现有的航站楼面积为6万平方米，改造后将扩大到9万平方米。目前进出港厅的登机口一共有15个，改造后将扩大到21个。

扩能改造工程的另一个项目，就是迁建塔台和航管楼。目前，机场的塔台和航管楼为C类标准，设计标准为每天保障100架次飞机的起降。改建后，塔台和航管楼将升级为A类，每天可以保障300架次飞机的起降。

据介绍，整个扩能改造工程力争在2022年年底全部完成并投用。

停机位从15个增至34个

据悉，改扩建工程已完成飞行区扩建，机场停机坪面积由134540平方米增至177464平方米，停机位从15个增至34个，目前有29个停机位已投入使用，余下5个也随时可投用。丁经理介绍：“改造前机场设计标准为年旅客吞吐量400万人次，而去年机场客流量突破800万人次，机场已经超负荷运转，扩建后，保障机场年旅客吞吐量可达1200万人次。”

千万级机场必须配备对标的安防设备。安防提升工程可以全方位保障飞行区以及航站楼的安全。丁经理表示，新的航站楼将会进行监控全覆盖，以确保旅客人身财产安全；在货物运输方面增加货物安检系统，机场将会加装围界防入侵系统，并建设安保中心，保障航空安全无死角。