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泉州少林路圣福路口启用红绿灯 市民自觉遵守有序通行

原标题：少林路圣福路口启用红绿灯 市民自觉遵守有序通行

海峡网7月5日讯（泉州网记者 傅恒 王盼琛 通讯员 赵美媛 文/图）市区少林路圣福路口虽设有斑马线，但是，不少驾驶员并未礼让斑马线上的过街行人。昨日，记者从市交警支队了解到，从今日起，该路口将启用交通信号控制，希望广大交通参与者遵守法规，自觉按照交通信号的指示有序通行。

一些骑电动车者无视红灯，照样横穿。

路口车辆不礼让斑马线 行人过街难

今年4月28日晚上9点左右，市区少林路圣福路口发生了一起严重车祸。一辆疾驰小车将电动车上的父子撞飞，造成父子不幸身亡。该路口的交通安全问题，成为市民关注的焦点。“圣福路口近几年已经出过两三起伤亡事故。”家住附近的一名市民表示，这个路口对面有一家幼儿园，附近很多孩子就读这家幼儿园，每天都需要在这一路口往返。

附近居民表示，少林路上的车车速都较快，圣福路口虽有斑马线，但来往的车辆非常多，车辆很少礼让行人，加之一些行人认为这是斑马线，车辆理应礼让行人，防范保护意识偏低，所以导致该路口处事故多发。

近段时间，丰泽交警大队在该路口处，持续开展礼让斑马线的整治行动。经过整治，斑马线前不礼让现象有所减少，但是，还是有一些车辆，未主动礼让受到处罚。

启用红绿灯控制 市民应自觉遵守有序通行

昨日下午5点半，记者再次来到圣福路口看到，现场的红绿灯已经设置好投入使用。此时，少林路上车流量较大，一些车辆按照以往的习惯，行驶到路口时，才发现多了一个红绿灯，赶紧停车。在现场记者发现，有了红绿灯的控制，行人过马路较之前容易得多。一名过马路的市民告诉记者，以前，在此处过马路，都得等七至九辆车才能通过，有的车辆不礼让，只能站在路中间等待，每次过马路都提心吊胆。“有了红绿灯，过马路就方便多了。”该市民说。但是，记者注意到，虽然现场已经设有红绿灯，但是，一些骑电动车的市民，无视对面亮起的红灯，直接横穿马路。

交警提醒，从7月5日起，圣福路口的交通信号灯正式启用，希望广大交通参与者自觉按交通信号指示（机动车信号灯和人行横道信号灯）有序通行。

申花为什么欠薪,绿地为申花还债

申花为什么欠薪？绿地扣除转让费为申花还债补薪

字体大小：A A2014-02-25 10:28:44编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间2月25日，申花欠薪影响着球队新赛季中超注册的进行。昨天，上海方面传出消息，上海市足协、绿地集团和有关方面近日协商出一套解决问题的方案，那就是从绿地给付原申花联盛俱乐部的资产收购费用中扣除一部分用以偿还债务及球员被欠薪水。申花为什么欠薪?

　　绿地收购申花联盛俱乐部的公示仍在继续，但申花联盛俱乐部此前欠薪仍未解决，影响收购，公示期至本月28日截止。根据规定，俱乐部在公示期内如不能妥善处理包括债务、欠薪等遗留问题，股权转让无效，俱乐部无法注册新赛季中超资格。据悉，在上海市相关职能部门和各方领导的斡旋下，申花联盛足球俱乐部的债务解决方案已经出台。根据绿地集团与申花联盛俱乐部的约定，绿地应在公示期满并获得通过后5天内付给联盛俱乐部资产转让的费用。不过，考虑到申花联盛有可能无法在公示期内付清各类债务及欠薪，因此绿地方面初步决定从转让费中扣除部分资金以偿还债务及补发欠薪。这无异于“逼”朱骏处理申花遗留问题。目前，申花联盛俱乐部方面是否同意该方案，尚未对外回应。

　　不过对于绿地和上海足协提出的办法，有圈内人士也表达了一定担忧，“债务及欠薪的认定需要严格程序，如果不能在28日之前明确债权人及被欠金额，那么公示能否获得通过存在疑问。而绿地单方扣除转让费是不是符合约定，也不得而知。

　　申花为什么欠薪?据内部人士Tou露，主要有两个方面的原因，作为前申花投资人的朱骏，只有申花股权的28%左右，申花的其他股权掌握在另外五个大股东手中。这五大股东不付钱，靠朱骏一个人，他无法承担或者说他不愿承担自己一人去付全队薪水的责任，他希望其他五大股东也去付钱;其次，其实朱骏自己也能把全队薪水都付了，但是他不愿充当冤大头，毕竟他只是个商人，他想通过欠薪来对五大股东施压，要么五大股东也给钱，要么五大股东手上的股份都转让给他。可是到最后朱骏还是失败了，因此朱骏就开始变卖主力球员，并把申花转让给了绿地，但是朱骏转让球队时，球队的资金问题也一直都没有解决。