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一个美得让您吃醋的地方！她来了！

一座山水城，半部江南诗。坐落在长江下游南岸的镇江，是一座具有3000年历史，底蕴深厚的文化名城。这里名胜古迹、自然景观和风土人情魅力无穷，吸引着无数的游人访客。

镇江同时也拥有历史悠久的醋文化，因酿醋工艺独特，产品品质优良，让这座“美得让您吃醋”的城市有了一个响亮的称号——“中国醋都”。 如今，镇江用她便捷的交通和优良的山水禀赋，流传千年的历史掌故，以及历经百年的缕缕醋香，告诉来这里的每一个人：镇江，是一个美得让您吃醋的地方。

近期，“中国醋都·镇江”登上连镇高铁，通过高铁广告推“镇江，一个美得让您吃醋的地方”的文旅品牌，加速提升镇江文旅目的地形象。

紧抓机遇，深化布局

2020年年底，连镇高铁全线开通运营，北起连云港，向南经淮安、扬州，跨过长江后到达镇江，形成纵贯江苏省苏北、苏中、苏南地区的中轴铁路主通道，实现与上海、南京、杭州等长三角中心城市的无缝对接、互联互通，对于完善区域铁路网布局，更好助力打造“轨道上的长三角”，促进长三角更高质量一体化发展具有重要意义。

连镇高铁全线贯通，也为沿线地区旅游行业带来新的发展生机。镇江文旅紧抓历史机遇，以高铁列车媒体为载体，深度布局苏北、苏中，重点覆盖连云港、淮安、高邮、扬州、镇江等沿线区域，打通旅游品牌传播链路，大力推动“镇江，一个美得让你吃醋的地方”跨区域深度宣传。

“镇江，一座美得让您吃醋的地方”在连镇高铁驰骋前行，以头片、桌贴、海报等媒体形式组合出击，将高铁列车打造成镇江文化旅游品牌的专属移动名片，高频次、多形式、全方位精准传播。

创新创业福地 山水花园名城

大自然造就了镇江的灵山秀水，城中有山，一江横陈，江河交汇，形成了独特的“城市山林”意韵。

金山、焦山、北固山与长江、京杭大运河组成一幅壮丽的山水长卷。

南山、西津渡、茅山、宝华山又各以“城市绿肺”、“天然历史博物馆”“第一福地”、““律宗第一名山””而各领风骚。

2020年，镇江确立新的城市定位——“创新创业福地、山水花园名城”，把产业强市特别是创新创业战略上升为城市定位加以固化，吸引更多人融入“有福之地”，让山水花园成为镇江最亮丽的符号，让城市有高“颜值”、有深“内涵”。

镇江

风景幽绝，生态优美

人文荟萃，文化悠久

一个美得让您吃醋的地方

您不来看看吗？

泉州中心市区爱国路拓改路面与家门落差大 居民出入成难题

原标题： 泉州中心市区爱国路拓改路面与家门落差大 居民出入成难题

个别民居与路面落差较大

眼看中心市区爱国路拓改工程即将完工，可是住在路边的居民却高兴不起来，因为路面与大门落差太大，进出十分不便。昨日，记者走访现场后，将情况反馈给爱国路道路拓改及片区改造建设工程指挥部。指挥部相关负责人表示，新修的路面比原来的路面还高，原有的落差已经变小，他们将考虑沿路住户出入的问题，进一步完善。

走访 50厘米落差难出入

昨日上午10时40分许，记者来到现场看到，爱国路北门街一侧被一块铁皮围着，道路基本成型，几个工人正在铺设路沿石。道路两侧有许多居民楼，一边是成排的华侨新村别墅，一边则是参差不齐的民居。

往里走，新修的路面与居民家门口落差不是很明显。到了华侨新村入口，落差开始变大，一直到裴巷交叉口。有些落差目测有50厘米高。

“落差这么大，我们怎么出入？”居民龚女士说，新修的路面比以前的路面低，这么大的落差，汽车、电动车无法进出。

居民吴先生说，听说不允许居民自己建斜坡，到时老人出入也不方便。

据了解，爱国路道路拓改及片区改造工程位于华侨新村南侧，中山公园北侧，西至新华北路，东至北门街，道路全长约0.77公里，路面设计宽度14米。拓改前，爱国路仅6米多宽，除了双向两车道，没有独立的人行道。拓改后，道路变宽，同时留有双侧人行道，便于市民通行。

居民担心出入不便

回应 将逐步完善解决

“我们这几天都在做居民的工作。”爱国路道路拓改及片区改造建设工程指挥部相关负责人说，接到周边居民的反映后，他们到现场查看，并向各住户解释出入问题。

该负责人介绍，原来的路面与居民家门口的落差就大，自华侨新村入口到裴巷很多户都有40厘米至50厘米高，最高的有70多厘米。新建道路标高比原有路面高了10厘米至12厘米，落差其实已经缩小了。

“公共利益与住户需求存在矛盾。”他表示，原来的道路没有人行道，华侨新村一些住户自建斜坡入户。如今新建道路有人行道，如果继续做斜坡供住户小车出入，则新建的人行道无法供行人出行。

他同时表示，之前曾建议新建2米宽人行道，落差较大的地方留1.3米左右供住户做斜坡或台阶出入，但有的住户认为车出入不便，一定要把2米的人行道全部做斜坡。这样的矛盾，一时还难以解决。

他说，本月底将对道路的机动车道进行沥青铺设，之后才是人行道。目前，他们正在考虑各居民出入的问题，但一个原则是先服从公共利益，保证住户步行出入问题，然后再根据各住户存在的落差考虑车辆出入问题。

（记者 王金植 文/图）