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泰达门将化解恒大8次必进球 粤媒惊呼犹如开外挂

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和时间赛跑的人 泉州快递员的“最”生活

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泉州的快递员们每天的工作节奏有多强呢?昨日,记者跟随中通快递小哥邱进军收件派件,感受快递员的一天。那么,泉州的快递员们每天的工作节奏有多强呢?昨日,早报记者跟随中通快递小哥邱进军收件派件,感受快递员的一天。

高峰日送七八百件 爬上百层楼 只睡两三小时

和时间赛跑的人 泉州快递员的“最”生活

昨日,报道了一名快递员在市区崇福路派件时突然晕倒,最终抢救无效身亡。“双11”的余热还未完全散去,快递小哥辛苦的工作状况受到了广大市民的关注。那么,泉州的快递员们每天的工作节奏有多强呢?昨日,记者跟随中通快递小哥邱进军收件派件,感受快递员的一天。那么,泉州的快递员们每天的工作节奏有多强呢?昨日,早报记者跟随中通快递小哥邱进军收件派件,感受快递员的一天。■记者 李菁 傅恒 庄丽祥 通讯员 陈古森 文\图

和时间赛跑的人 泉州快递员的“最”生活

快递小哥邱进军上门收件爬上百层楼

快递小哥的一天

记者跟拍快递员收件 有时一天爬上百层楼

昨日傍晚6点半,在市区刺桐北路瑞祥西苑小区外,记者见到了中通快递的快递员邱进军。他骑着电动车来小区取件。小邱联系好客户后,来到客户家门口照往常一样敲门,客户开门后,拿出了已经包装好的包裹。小邱熟练地拆开包裹检查,包裹内是一口锅。客户表示,寄过来锅是坏的,所以要退货。小邱登记了客户的信息和地址,对包裹进行称重,并收取费用。一系列流程后,小邱抱着包裹下楼,全程大概用了10分钟。

“每天这个时候,把一天的快递送完后,就要上门取件。”小邱说着,又赶紧骑着电动车,来到市区兰台路一家店取了另一件包裹,然后赶往其他小区。

在一个老旧小区里,小邱气喘吁吁地爬着楼梯。他告诉记者,在他负责的区域内,有一些较早的小区没有电梯,所以爬楼梯是司空见惯的,“有时候一天要爬上百层楼。”小邱说,之前有收件人填错了楼号,他爬到了7楼才被告知其在另一栋楼的7楼,他只能下楼重新爬。

和时间赛跑的人 泉州快递员的“最”生活

每天要整理许多快递单

一天要送200多件快递

从早上6点忙到晚上10点

今年32岁的邱进军从事快递行业已经三年了。采访中,他向记者介绍,他一般早上6点起床,简单吃个早饭就到公司开始一天的工作。

约7点,小邱开始拣货,把早上要派的快件分拣装车,忙到早上8点半,开始派件工作。

小邱告诉记者,他负责的范围是田安北路、刺桐北路、湖心街、东湖街这一区域。一早上跑了多个小区后,到中午12点多才会停下来吃午饭。“我觉得饭还是要按时吃的,有的快递员会把所有件都派完再吃。”

吃完快餐后,小邱继续派件,等派完已经将近下午2点了。这时他会回仓库找张椅子小憩一下。大概休息1个小时后,小邱继续派下午的快递。“下午的量会比较小,但一般也要送到6点多。”小邱说,等把一天所有的件派完后,他还要到下单的客户家里去取件。取完件差不多是晚上7点多,吃个晚饭,“晚上9点多还有一些淘宝商家的件要上门取”。小邱说取完件后拿回公司打包、填单、发货,一般已经到晚上10点了,这时一天的工作才算结束,他才安心地回家休息。

“正常情况下,一天要派200多件吧。”小邱说。

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快递行业里也常看到女快递员的身影

“双11”最忙时

只能睡三四个小时

在刚刚过去的“双11”,大家都在家满心期待地等收快递,这也是快递员最忙的一段时间。小邱告诉记者,从11月12日开始,快递量就剧增,一直持续了一个多礼拜。而这一个礼拜,也是大家最辛苦的日子。“一天差不多要派七八百件货,比平时的工作量翻了三四倍。”在那段时间,他早上5点就要去公司拣货、派件,到第二天凌晨1点才能回家,一天就只能睡三四个小时。

“货太多了,忙到吃饭的时间都没有,更何况午睡。”小邱说,有时前一天货没派完,第二天还要接着派。“太累了,到家后倒头就睡。”小邱告诉记者,最近已经是比较轻松的了。

从事快递员职业以来,除了过年那几天,小邱几乎没怎么休假。“我们都没有休息日的,每天都要派件,实在有事只能让同事替一下。”小邱说。

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大件商品碰到楼梯也要背上去

快递员的五个“最”

最 忙碌

“双11”后的一周,是快递员一年中最辛苦的日子。“双11”旺季期间,派件量激增。福建石狮祥芝镇百世快递负责人的妈妈为了帮儿子减轻负担,骑着单车去送件。林妈妈说:“这辆单车以前是接孙女用的,现在拿来帮儿子送快件。虽然一次只能装三五件,但能帮一点是一点。”

女快递员们也“不输阵”。再大件的商品,她们也能徒手扛上车,一点也不比男快递员们弱。韵达快递的小黄告诉记者,现在在快递业的每个环节,都能看到女快递员的身影。

最 辛苦

快递的便利性越来越受到大众的喜爱,但送件的难度也在不断增加。此前,泉州顺丰就接到了个“重大”任务,要将50多件冰箱快件送到5楼。大家齐心协力,一步一个台阶,历尽“千辛万苦”,总算当天顺利实现了客户需求。

“每天面对着巨量的大件包裹,有些同事看一眼就觉得累了,而我却有点儿兴奋,派件成了一种瘾。”小李是泉州德邦的一名新员工,入职不到一年,干劲十足。他介绍,公司收的大都是大件,一天要派三四十件,有电梯的还好,不然真是很耗体力。说着,他背起即将送到四楼的一台冰箱。临走时,还顺手把包装等废弃物带走。

最 难受

“冬天和夏天对我们来说都是一样的,也不是送件中最难受的时候。我们最怕的是下雨天。”中通快递的邱进军说,每到雨天,快件被雨布一蒙,要找快件就难上许多。“雨布蒙住看不清,常常漏掉同一幢楼的快件。有时候走完了每天派送的路线,才发现前面的小区还有件漏了,只能再送一趟。”

遇上特大暴雨,快递员们有时不得不停止送件。为了不耽误送达率,他们只能争分夺秒,只要还能出门,一定会冒雨前行。

最 担心

“有时候,客户不在家,让我们把快递放在保安室。但很多小区的保安并不看管快递,也不会帮忙签收,只同意让我们放下。晚上客户找不到快递就会给我们打电话,这是我最怕的时候。”快递员小军说,一旦找不到快递,客户就会打电话投诉。虽然和客户通话时录音了,但因为单子上没有客户签名,投诉依然会被公司受理,这时快递员只能自掏腰包赔偿了。

“也怕送快递上门时,一整车快递在楼下被偷。”小军说,“不过现在大家都能理解我们工作辛苦,所以被偷件的情况渐渐少了。”

最 内疚

“基本没有时间陪孩子,妻子生二宝时,我也只能找同事替一会儿,回家给她煮饭。非常感谢家人的理解。”邱进军说,自己已经忘了上次陪孩子出门玩是什么时候。

今年暑假,因不放心孩子一人在家无人照顾,石狮中通大件专员胡仁将把小儿子带在身边工作。小胡心疼爸爸,想替爸爸分担,帮着搬起一件件快件,递给爸爸。胡仁将心疼地接过快件,不断嘱咐孩子:“这个太重了,你不要拿。”

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送的快件多了,就得抱个满怀。

成就与关怀

我市上万名快递员 “双11”收发量全国第七

近日,记者从泉州市邮政管理局了解到,今年是邮政业应对的第10个“双11”,11月11日-17日,泉州快递业务量达4200万件,同比增幅超过30%。

这期间,我市邮政业通过增员、校企合作和临时招聘等方式新増人员7081人,快递员们的每日工作量基本是日常的3倍左右。据悉,截至11月13日24时,泉州快递发件量高居全国第7位,超越了北京、嘉兴、温州等城市。

“目前,我市有130多家快递物流企业和超10000名的快递员。高峰期间,快递员普遍工作负荷重、工作压力大,请大家给予包容和关怀。”泉州市邮政管理局相关工作人员表示。

全市关爱行动不断 快递员忙碌中感受温暖

眼见快递员们的辛苦,东南早报、相关部门、企业纷纷向他们献上“关爱”,希望他们在忙碌中能够感受到温暖。

今年盛夏,早报东南公益联合爱心商家发起的一项公益活动——在人流密集的地方,设置爱心冰柜,提供冷饮供快递外卖小哥、环卫工人、交警协警、公交车师傅、打零工的农民工朋友等在高温下坚守一线的劳动者免费取用。

今年春节前夕,市邮政管理局与市快递行业协会组成慰问组,先后深入邮政速递、顺丰速运、“四通一达”等20家主要品牌快递分拨中心及企业,为依然奋战在一线,给广大人民群众提供安全、快速寄递服务的邮政快递行业员工们送去祝福和慰问。

今年夏天,市邮政管理局与市快递行业协会先后深入EMS、顺丰、圆通、中通、韵达、申通等23家企业,看望慰问高温天气奋战在一线的快递员工,为他们送上防暑降温慰问品。

医生提醒

猝死朝年轻化趋势发展 快递员日常生活应警惕

福建医科大学附属第二医院急诊科医生王佳玮告诉记者,如今,猝死正朝着年轻化的趋势发展,而过度劳累、长期熬夜、作息混乱等不良习惯恰恰是猝死的关键诱因。“快递员为了能够多赚一些钱,每天工作到很晚,这样长期下来,睡眠不足,会导致内分泌严重失调,精神抑郁,影响心脏的调节功能,易导致猝死。”

王佳玮介绍,冠心病的猝死率是最高的,典型的冠心病表现是胸痛,一般发生在胸骨后方,面积较大,或者说不清到底哪疼,主要是闷痛的感觉。而疼痛反应也是猝死的发病征兆,当感到胸部出现剧烈、紧缩、压榨性疼痛,且感到透不过气时,就要提高警惕。若还有憋气、口唇发紫、血氧下降等,就要高度怀疑可能是肺栓塞。

“日常生活中,我们要将猝死扼杀在摇篮里。”王佳玮说,预防猝死应注意以下几个方面:

1.定期体检:青、中年人工作紧张、生活节奏快、工作生活压力大,也容易患冠心病、高血压等疾病。定期体检及早检查便于及时发现疾病,及早进行治疗,减少猝死风险。

2.避免过度疲劳和精神紧张。过度疲劳和精神紧张会使机体处于应激状态,使血压升高,心脏负担加重,使原有心脏病加重。所以应该对自己的工作、生活有所安排,控制工作节奏和工作时间。

3.戒烟限酒、平衡膳食、控制体重、定期适量运动,保持良好的生活习惯会减少心脑血管疾病的发生。

4.注意过度疲劳的危险信号及重视发病的前兆症状。当意识到自己可能疲劳过度,应调整工作节奏、适当休息,让机体功能得以恢复。

5.已患有冠心病、高血压等疾病的患者应在医生指导下坚持服药治疗。一旦发生猝死,如身边有一定抢救知识的人能给予即刻处理,一部分病人是可以存活的。

泉州中心市区爱国路拓改路面与家门落差大 居民出入成难题

原标题: 泉州中心市区爱国路拓改路面与家门落差大 居民出入成难题

泉州中心市区爱国路拓改路面与家门落差大 居民出入成难题

个别民居与路面落差较大

眼看中心市区爱国路拓改工程即将完工,可是住在路边的居民却高兴不起来,因为路面与大门落差太大,进出十分不便。昨日,记者走访现场后,将情况反馈给爱国路道路拓改及片区改造建设工程指挥部。指挥部相关负责人表示,新修的路面比原来的路面还高,原有的落差已经变小,他们将考虑沿路住户出入的问题,进一步完善。

走访 50厘米落差难出入

昨日上午10时40分许,记者来到现场看到,爱国路北门街一侧被一块铁皮围着,道路基本成型,几个工人正在铺设路沿石。道路两侧有许多居民楼,一边是成排的华侨新村别墅,一边则是参差不齐的民居。

往里走,新修的路面与居民家门口落差不是很明显。到了华侨新村入口,落差开始变大,一直到裴巷交叉口。有些落差目测有50厘米高。

“落差这么大,我们怎么出入?”居民龚女士说,新修的路面比以前的路面低,这么大的落差,汽车、电动车无法进出。

居民吴先生说,听说不允许居民自己建斜坡,到时老人出入也不方便。

据了解,爱国路道路拓改及片区改造工程位于华侨新村南侧,中山公园北侧,西至新华北路,东至北门街,道路全长约0.77公里,路面设计宽度14米。拓改前,爱国路仅6米多宽,除了双向两车道,没有独立的人行道。拓改后,道路变宽,同时留有双侧人行道,便于市民通行。

泉州中心市区爱国路拓改路面与家门落差大 居民出入成难题

居民担心出入不便

回应 将逐步完善解决

“我们这几天都在做居民的工作。”爱国路道路拓改及片区改造建设工程指挥部相关负责人说,接到周边居民的反映后,他们到现场查看,并向各住户解释出入问题。

该负责人介绍,原来的路面与居民家门口的落差就大,自华侨新村入口到裴巷很多户都有40厘米至50厘米高,最高的有70多厘米。新建道路标高比原有路面高了10厘米至12厘米,落差其实已经缩小了。

“公共利益与住户需求存在矛盾。”他表示,原来的道路没有人行道,华侨新村一些住户自建斜坡入户。如今新建道路有人行道,如果继续做斜坡供住户小车出入,则新建的人行道无法供行人出行。

他同时表示,之前曾建议新建2米宽人行道,落差较大的地方留1.3米左右供住户做斜坡或台阶出入,但有的住户认为车出入不便,一定要把2米的人行道全部做斜坡。这样的矛盾,一时还难以解决。

他说,本月底将对道路的机动车道进行沥青铺设,之后才是人行道。目前,他们正在考虑各居民出入的问题,但一个原则是先服从公共利益,保证住户步行出入问题,然后再根据各住户存在的落差考虑车辆出入问题。

(记者 王金植 文/图)

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