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一年之计在于冬是只有再无什么梗?

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冬马小三什么梗

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冬阴功豆腐脑什么梗?

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冬眠是啥梗?

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原来你也是海王啊是什么梗?

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泉州市防指发出紧急通知要求台风过后不松懈 严阵以待防地灾

10日，市防指发出紧急通知要求，各县（市、区）防指、市防指有关成员单位在台风过后仍不能放松警惕，要加强灾害隐患巡查排险，切实做好近期持续性强降雨诱发地质灾害的防范与应对工作。

市防指要求，各级资源规划部门要加强对地质灾害防治的组织、协调、监督和指导工作，水利、交通、公路、铁路、住建、文旅、应急、供电、通信等部门和各乡镇（街道）要按照职责分工，分别组织指导做好相关领域的地质灾害隐患排查巡查、监测预警和排危除险工作。要迅速开展隐患再排查，重点针对可能引发地质灾害的屋前屋后、高陡边坡、人员聚集区、公路、铁路等交通沿线区域以及重大线性工程项目施工区等，迅速组织人员开展地质灾害隐患再排查工作，发现有险灾情征兆，应立即采取应急防范措施。要进一步落实监测预警，对所有威胁群众和重要设施的地质灾害隐患点、高陡边坡和潜在地灾隐患区域，加大巡查监测频率，一旦发生险情征兆第一时间发出预警。

要强化应急处置措施，发现有地质灾害险灾情征兆或已经发生滑坡、溜方的区域，要第一时间赶赴现场，组织群众转移并妥善安置，落实交通疏导与管制措施，第一时间设置警戒线，树立警示牌，防止车辆、群众进入发生意外。要迅速上报险灾情信息，各地各部门要第一时间向市防指报告险情、灾情和应急处置等信息，确保信息报送准确、及时。（泉州晚报记者 林铭珊）

泉州火车站枢纽站网约车停车场启用

新的网约车停车场接驳换乘便捷，乘客不用担心风吹日晒。

乘客出站后右拐进入枢纽站风雨连廊，很快就能找到新的网约车停车场。

本月起，泉州火车站网约车专用停车场迁移至枢纽站3号楼一层，同时增设网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点，为旅客搭乘网约车缩短至少一半的路程。新的网约车停车场启用已经一周，是否真正带来便捷？又还有哪些问题需要改进？昨日上午，记者到现场进行体验采访。

体验 新网约车停车场“很好找”

昨日上午，记者来到泉州火车站出站口，跟随一名出站乘客体验叫网约车的过程。

乘客小林是一名大学生，以前他乘坐动车到站后都会选择叫网约车。“以前网约车上客点设在火车站东侧的停车场，走过去路程非常远。这次听说上车点有变化，出站后我也特别留意了下。”小林出站后就看到了一块蓝色指示牌提醒出站后右拐前往枢纽站风雨连廊，随后在枢纽站1号楼位置又有指示牌提醒左拐进入旅游集散中心大厅，出了大厅右转就到达了网约车待班区域。

记者跟随走下来，从出站口到新的网约车停车场仅需数分钟。到停车场后，小林很快就找到了在此等候的网约车司机。“整个过程很顺利，比之前少走了很多的路。”小林直言新的网约车停车场“很好找”，换乘衔接得很好。

改变 解决了旧上车点多个问题

记者看到，泉州火车站新启用的网约车专用停车场位置在枢纽站3号楼一层，而原客运汽车北站下客点移至3号楼二层。旅客出站后只要一路右拐前往枢纽站就能通过多个标识，快速找到各个上车点。

据泉州路运交通枢纽投资有限公司总经理陈俊毅介绍，新的网约车专用停车场总面积约5000平方米，距离火车站出口约150米，设178个停车位，5个旅客上车点，增设网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点引导标识，为司机和旅客提供便捷服务。

通过统筹布局各功能区域，优化客流动线，解决了旅客长期反映的火车站出站口距离网约车上车点较远、缺乏遮阳遮雨设施、搭乘网约车不够便捷等问题，充分发挥枢纽站旅客接驳换乘功能，为旅客提供更加方便快捷的衔接换乘体验，使接驳车辆通行秩序更加优化。

优化 启用初期几个问题待改进

从记者和乘客的体验来看，新的网约车专用停车场的启用确实带来了不少便捷之处，也充分发挥了火车站综合交通枢纽站的接驳换乘功能。不过，记者走访中也发现了一些问题仍待改进。

在出站口增设不少网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点引导标识，但在火车站出站口左侧3块大型指示牌上仍有旧的网约车停车场引导标识。记者看到一些年轻乘客出站后边走边看手机，径直就往左侧走去。有乘客调头走来，记者询问其是否走错方向，乘客坦言并未认真看新的标识牌，白走了一段路。对此，陈经理表示将对相关问题进行改进。

记者在新的网约车停车场驻足观察时，也看到多位乘客在“寻找”网约车司机。“我明明都按标识走到上车点了，但司机却还在旧的网约车停车点，我只能取消订单了。”一名乘客表示。

“必须是合规、证件齐全的网约车才能进入新的网约车停车场，一些不合规的车辆仍会停在这里，一旦乘客叫到这些车，仍会被引导到这里。”陈经理带着记者来到位于火车站东侧旧的网约车停车点，这里的乘客并不多，但仍有十几辆网约车和出租车停在这里。他表示，后续将收集多个问题向管理部门反映，进一步打击“黑车”，也提醒乘客选择乘坐规范的网约车。（泉州晚报记者 张晓明 文/图）