新一年音乐综艺亮点频现

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时间刺客什么意思?

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2020年网络流行语总结?

1打工人:打工人,打工魂,打工都是人上人”。现在越来越多的大师苹果15比价上班族喜欢自称打工人,用来调侃赚钱的辛苦。相信之所以打工人能够成为2020年爆火的时间什梗流行网络语,也是...

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近两年有什么网络流行的梗?例如:我要我觉得，我不要你觉得?大师

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海王是什么意思?为什么称项思醒为海王之王?

为什么看到海王就想起来海神呢?他俩有没有什么关系呢?这就要追溯一下他俩的历史了。海王亚瑟·库瑞的管理第一次出场是在1941年11月的《多趣漫画》,而海神波塞冬第...

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泉州记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

原标题：记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

市区沃尔玛路口，银色小轿车未礼让斑马线上行人。

南安人民会堂前“人让车”。

细心的市民会发现，最近在南安市区很多道路斑马线前都刷上“车让人”标志，提醒司机开车经过要礼让行人。不过市民杜先生拨打本报新闻热线0595-26531010反映，路上“车让人”的提醒是很醒目，但是很多司机却没做到“礼让”二字。

那么，司机开车在经过斑马线时是否“礼让”行人，记者对此进行了调查。

【观察】行人“礼让”机动车

2日上午11时，记者来到市区成功街沃尔玛路口，交叉路口有四道斑马线，在成功街来回两个方向车道上，靠近斑马线的位置都刷有“车让人”标志。

记者在现场蹲守10分钟，其间发现有18名行人通过斑马线时与过往的车辆相遇，但这些车都没有做到“礼让”。

记者看到，行人走到斑马线上时，这些车辆并没有减速，有的径直通过斑马线，有的则变道绕过行人，行人只能站在斑马线上等待和避让，与过往车辆近距离“擦肩而过”。

随后，记者来到成功街与民主街交会处，基督教堂前的斑马线前，行人通过这道斑马线需要根据交通指示行驶。当绿灯亮时，从成功街右拐到美林大桥和民主街右拐到成功街，从这两个方向行驶的车辆不用等待红绿灯，所以也不可避免要与斑马线上的行人相遇。

记者同样在现场蹲守了10分钟，其间有11名行人通过斑马线时遭遇两个方向右拐的车辆，但都没有享受到被“礼让”的待遇。有的行人刚从路边踏上斑马线时，遇到右拐的小车，只得停下“礼让”小车，等他走到斑马线的另一头，又遇到反方向右拐的小车时，也只能停在斑马线上再次“礼让”右拐的机动车。

昨日中午12时，记者来到市区新华街南安人民会堂前，该路段为双向4车道。

记者利用秒表计算了一下，一名成年人以正常的步伐通过该路段斑马线，只需要10秒钟。但如果在斑马线遭遇小车，在“人让车”的情况下，每遇到一辆小车差不多要在斑马线上停顿2秒左右。因“人让车”导致行人在斑马线上滞留，也增加了行人与车辆接触的时间，在一定程度上也会带来安全隐患。

随后，记者以路人的身份测试了一把，从路的一侧经过斑马线走到路的另一侧。在记者等待的10分钟里，该路段单方向两车道有57辆小车通过，却没有一辆有减速或者停车礼让的情形。

在这过程中，该斑马线上还出现一次短暂的车辆滞留，一辆小车为了超车，甚至变道到最右侧车道，与站在斑马线边上等待的行人只有不到20厘米的距离。

记者在这3处斑马线前看到，有时前一辆小车不礼让过斑马线的行人，后面的车辆也会“跟风”，一辆接着一辆通过斑马线，不礼让行人。

【说法】机动车不礼让罚100元记3分

南安城区交警中队民警表示，斑马线是行人安全通过道路的“生命线”，也是行人的法定路权，应当受到礼让和保护。行人相对于机动车，是道路交通中的弱势群体。不礼让斑马线容易造成人车碰撞事故，从而对行人造成人身伤害，甚至导致死亡。行经斑马线，汽车与行人抢行，侵犯行人路权，是“倚强凌弱”，这反映出驾驶人对法律的漠视，对行人的冷漠，从侧面体现了公民的文明程度和社会公德。

据悉，斑马线前礼让行人也是“有法可依”的。根据《道路交通安全法》第四十四条规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第67条第5项规定，对于遇行人正在通过人行横道时未停车让行的机动车，处以100元罚款，记3分。

【提醒】8种礼让斑马线的情形

那么，机动车在斑马线前“遭遇”行人，怎么做才算“礼让”？

城区交警中队民警提醒，行人在道路人行横道（斑马线）行走、未抵达道路中心线时，在反方向道路行驶的机动车应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车道和非机动车道分隔线外侧等待，未进入机动车道，该方向的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人越过机动车道和非机动车道分隔线，进入机动车道，该方向机动车应该停车让行。

行人沿人行横道进入机动车道，在行人左侧，与行人在同一车道上的机动车在人行横道前要停车礼让。在行人左后方的其他车道上的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人在道路中心线等待、未进入机动车道，行人前方车道上的机动车应停车让行。

行人越过道路中心线，进入前方机动车道，行人右侧行驶的车辆在人行横道要停车让行。

道路中央采用绿化带隔离，行人在道路中央驻足区等待的，行人前方机动车道上的车辆应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车、非机动车混合通行道路的人行横道行走，行人左侧的机动车应停车让行，而在另一个方向车道上的机动车可在确保安全的前提下，通过人行横道。（记者 陈江涛 通讯员 王传泼 实习生 陈逸飞 文/图）

双尺寸全能影像旗舰 小米17T系列国内6月8日发布

小米雷军今日发文宣称，小米 17T系列将于6月8日正式发布。该系列包含小米17T Pro和小米17T两款机型，定位 "双尺寸全能影像旗舰"。

PChome 6月1日消息，小米雷军今日发文宣称，小米 17T系列将于6月8日正式发布。该系列包含小米17T Pro和小米17T两款机型，定位 "双尺寸全能影像旗舰"，分别采用6.83英寸震撼大视野屏幕与6.59英寸黄金中尺寸屏幕，全方位彰显小米数字旗舰的高端质感。

据小米卢伟冰此前透露，T系列于2019年正式推出，经过七年时间、七代产品的持续打磨，已经成功与iPhone、三星Galaxy S系列在全球高端市场展开正面竞争，让全球用户认识到中国品牌能够打造真正的高端手机。截至目前，小米T系列已在全球拥有超过1500万用户，产品覆盖欧洲、东南亚、拉美、中东、日本等100多个国家和地区。

小米17T系列是T系列回归国内市场的第一款产品，这也是小米首次将原本面向海外市场的T系列以正式产品线身份引入国内市场。标志着小米在旗舰产品线上的布局进一步完善，将为国内消费者提供更多元化的高端选择。

从官方发布的预热海报来看，小米17T系列延续了小米数字旗舰的设计语言，采用辨识度极高的圆角矩形摄像头模组，模组区域印有醒目的徕卡标识，机身提供紫色、蓝色和黑色三种配色方案，搭配质感细腻的直角金属中框，整体视觉效果精致大气。

小米17T系列已于5月28日率先在海外市场发布，标准版搭载6.59英寸1.5K分辨率120Hz OLED直屏，采用联发科天玑8500-Ultra处理器，内置6500mAh硅碳电池，支持67W有线快充。影像方面配备5000万像素光影猎人800主摄+1200万像素超广角+5000万像素5倍潜望长焦的徕卡三摄组合，支持最高120倍AI超远摄变焦。

定位更高的小米17T Pro则采用6.83英寸1.5K分辨率144Hz OLED直屏，搭载联发科天玑9500旗舰移动平台，内置7000mAh超大容量硅碳电池，支持100W有线快充和50W无线快充。影像系统升级为5000万像素光影猎人950超大底主摄+5000万像素超广角+5000万像素5倍潜望长焦的全焦段徕卡三摄，综合性能更为强劲。

小米17T海外版起售价为749欧元（约合人民币 5918 元），小米17T Pro海外版起售价为899欧元（约合人民币 7103 元）。国行版的具体配置和价格可能会进行调整，使之更符合国内市场。