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南安一2岁幼儿走失家人苦寻一夜 清晨在离家500米外的菜地被发现

原标题：南安一幼儿走失家人苦寻一夜 清晨在离家500米外的菜地被发现

图中白圈处为发现孩子的菜地。

­ 深夜，给两女儿洗个澡的时间，丈夫和公公都在房内，不到2岁的儿子却不见了；被找到时，已是第二天上午，儿子站在离家500米外的菜地中。29日晚至30日上午的11个小时内，南安市英都镇良山村高茹的林女士一家遇到了这样离奇的事情。所幸的是，除手臂骨折、头部脸部有伤外，儿子其他无恙。

­【急坏父母】发动全村人苦寻一夜

­ 29日晚，在父母的带领下，小睿（化名）和两个姐姐，从江西回到英都镇良山村高茹的家中。晚饭后，林女士在打扫完房间后，想着儿子在客厅玩耍，丈夫和公公在屋里看电视闲聊，会看着儿子，便进浴室帮两个女儿洗澡了。

­ “10时许，当我出来要给儿子洗澡的时候，他就不见了。”林女士告诉记者，“家里的铁门没关，此前儿子在浴室门口喊了我两声，我没开门，可能他找不到我才跑出去的。”

­ 发现儿子不见后，林女士可吓坏了，立马让丈夫骑着摩托车四处找了一圈，无果后便报了警，同时通知亲戚四处寻找。“孩子父母、孩子的两个舅舅、舅妈、姑姑立马赶到我家，帮忙寻找。”小睿的爷爷洪治家说，后来整个小村子的人，包括接警赶来的民警都参与寻找，“孩子太小了，还不到两周岁，能走多远啊！我们沿着村路，将高茹里里外外都找了一遍，连山上都拿着棍子翻找了，可还是没找到”。

­ 凌晨三四点，邻居散去；而林女士一家和亲戚则继续在村庄里寻找。直到天亮，林女士一家也没找到小睿。那一夜，一家子未眠。

­ 【有惊无险】距家500米外菜地寻到

­ 直到昨日9时许，在距林女士家500米外一栋民房的建筑工人，发现了挡土墙下的菜地里站着一个孩子，他事后知道就是小睿，但这让林女士一家悬了11个小时的心放下来了。当时，被找到时，小睿全身是泥巴。

­ 小睿究竟是怎样走到菜地里，还待了一个晚上呢？

­ 昨日下午，记者来到事发地，事发地距离林女士家的直线距离约100米，但是要从她家走到菜地，需沿蜿蜒的村路下坡500米左右，然后再拐向一条隐蔽的土路，走六七十米，才能到达找到小睿的地方。

­ “早上九点多我来上工时，在楼上看到菜地里有个孩子在动，身边又没有大人，听说昨晚附近有孩子走丢，我就马上喊人。”发现小睿的工人告诉记者，因挡土墙太高了，有二三十米，不上楼一般看不到这个孩子。

­ 听到工人呼喊，第一个下地抱回孩子的是小睿的老叔洪勇元。他告诉记者，“被抱起时孩子没有哭泣，全身是泥巴，站在泥里靠着一块石头，手臂和头部、脸部都受了伤。”据洪勇元介绍，小睿站立的地方，是一块烂泥地，泥巴到孩子的脚踝，小睿可能在泥巴里挣扎了许久，也没办法走出去。

­ 为什么在整个搜寻的过程中没发现孩子在菜地里呢？“田里面太黑­了，挡土墙太高又没路灯，孩子又深入农田几十米，所以没看到，也没听到他的哭声。”小睿的姑姑洪女士说。

­ “手臂骨折，脸部头部有受伤，再帮他洗了澡后喂了一点水几口稀饭，精神了一会后他就睡着了。”林女士说，孩子太小只会喊爸爸妈妈，孩子究竟是怎么走到菜地边去的、一整晚如何度过的，她也不知道。

­ 据了解，29日晚，得知小睿失踪后，南安市公安局刑侦大队溪美中队和英都派出所民警第一时间赶到现场，分组帮助林女士一家寻找孩子，经调取该村主要路口监控后，初步排除了遭可疑人员拐卖的可能。

­ 民警提醒市民：家长要照顾好孩子，在发现孩子走失后第一时间报警，不必等待24小时。(记者 黄伟励 文/图)

北京车展现场观察：骁龙至尊版布局AI的硬实力，龙虾入实车+模型新玩法

依托骁龙为智能汽车打造的多款解决方案，特别是至尊版骁龙8797和8397，通过其强悍的AI实力和底层算力支撑，AI大模型、多模态交互、舱驾融合等前沿技术得以从概念Demo真正落地。

当电动化浪潮渐趋平稳，智能化、人本化已然成为2026北京车展的绝对主旋律。纵观全场新车与前沿技术Demo不难发现，汽车智能化早已跳出浅层语音控制的初级阶段，在AI大模型加持下，人车交互完成了从单向指令执行到双向主动理解的关键跃迁。而这场行业变革的底层助推力之一，正是AI性能相较前代产品跃升12倍的骁龙汽车平台至尊版。

过往车展，消费者看续航、看外观、看配置；如今逛展，大家比拼的核心，是汽车能不能看懂人、读懂需求、预判习惯。简单的语音开窗、语音导航早已沦为基础操作，本届车展多款新车展示的智能体验已然进阶：车辆能够主动识别出行习惯、预判行程需求，甚至结合路况、偏好主动推送服务；高阶智驾愈发成熟稳健，面对环岛、城市复杂路况也能从容通行，智能汽车正在褪去“机器属性”，化身懂用户、会思考的出行伙伴。

这场肉眼可见的智能迭代，绝非空中楼阁，依托骁龙为智能汽车打造的多款解决方案，特别是至尊版骁龙8797和8397，通过其强悍的AI实力和底层算力支撑，AI大模型、多模态交互、舱驾融合等前沿技术得以从概念Demo真正落地。

硬核实力，筑牢车端AI进化底层根基

一切主动智能、高阶AI体验，归根结底都离不开底层平台的硬实力。骁龙汽车平台至尊版，凭借专为汽车场景定制的高通Oryon CPU，实现了性能的跨越式升级：CPU性能较前代提升约3倍，AI性能最高暴涨12倍，为车端大模型全速运行铺就了畅通无阻的“高速路”。

两大平台分工明确又灵活互通：骁龙8397座舱至尊版，强力支撑生成式AI、多模态交互等座舱端复杂应用，让车内智能交互流畅无卡顿；骁龙8797智驾至尊版可接入超40个多模态传感器，打造360度无死角感知能力，搭载端到端ADAS全栈能力，覆盖感知融合、路径规划、整车控制全链路。更具行业价值的是，双平台支持灵活部署模式，既可独立使用，也能依托单颗SoC实现舱驾功能一体化运行，为车企迈向中央计算、舱驾融合扫清了技术障碍。

人车关系重构：从被动听命到主动懂你

本届车展高通合作伙伴展台的实地体验，最能直观体现智能化的核心变化：人车关系正在被AI彻底重构。

在骁龙汽车平台至尊版的支持下，依托车内车外多摄与麦克风阵列，结合端侧大模型能力，精准识别驾驶员身份、情绪与出行偏好。不再是用户下达指令车辆才会执行，而是系统主动预判需求：入座自动适配专属座椅、空调与音乐，根据日常行程规划主动推荐充电站、规划最优路线，真正做到“人未至，智先达”。

实车demo眼见为实，开启新一轮智能化革新

再好的技术，落地才是硬道理。本次北京车展多款重磅新车与创新Demo，让骁龙的硬实力有了最鲜活的佐证。

零跑D19凭借全球首批双骁龙8797硬件配置，成为全场热门。现场工程师透露，该车依托双芯片跨域融合方案，实现座舱与智驾域高效协同，AI算力可按需动态调配，在保障高阶智驾行车安全的同时，为座舱生成式AI应用释放充足算力，兼顾行车安全与交互体验。

斑马智能展台的AutoClaw实车演示看点十足，基于云端大模型，化解用户需求与服务落地之间的模糊性。面对用户表述并不明确、目标较为发散的出行诉求，通过主动式多轮交互、叠加多维信息交叉核验，持续引导并收敛真实用户意图，并自主完成全链路不确定性服务交付，还能灵活调度执行多元解决方案，主动发起用户确认、云端信息检索、外呼联动以及跨技能能力调用，真正实现从“模糊诉求”到“精准服务”的自主闭环。

基于骁龙8397，斑马智能更是实现了全球首个全模态端侧大模型实车方案，打造Always On主动智能，实现免唤醒词的主动车控与参与式主动服务，还可以仅依靠端侧完成推理、决策、规划与执行，90%场景在断网或弱网情况下可用，让隐私无忧。

写在最后：骁龙助力，AI汽车时代已然到来

2026北京车展用量产新车与成熟技术Demo给出答案：AI上车已经走完概念试水阶段，正式迈入规模化商用的爆发期。

依托强大性能、可扩展平台与完善生态，骁龙数字底盘正在推动智能汽车跳出参数内卷，回归用户本身。一个因人而变、主动服务、全场景智能的出行新时代，已然全速驶来。