中国国民党革命委员会第十四届中央委员会领导班子公布

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第十届世界惠安泉港泉州台商投资区同乡联谊会举行

第十届世联会庆典活动现场 陈桂生 摄

东南网10月21日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 郭慧杰）10月21日，第十届世界惠安泉港泉州台商投资区同乡联谊会（以下简称“世联会”）在泉州台商投资区举行。来自马来西亚、新加坡、菲律宾、缅甸、印度尼西亚、澳大利亚等国家及香港、澳门、台湾地区的惠安、泉港、泉州台商投资区籍侨胞和国内各界人士欢聚一堂，共叙桑梓情、同圆中国梦。

“参天之木，必有其根；怀山之水，必有其源。欢迎更多的海内外乡贤在放眼世界的同时，能把握家乡发展机遇，扎根故土、成就大业。”在当天上午举行的庆典大会上，泉州台商投资区党工委书记吴汉宗表示，希望广大海内外乡亲能常回家走走，看一看故乡的山山水水、找一找儿时的玩伴、忆一忆似水的年华，使感情的根代代延续、永不断线。

庆典大会后，泉州台商投资区、惠安、泉港三地相继进行发展规划介绍及重点招商项目推介，并举行签约活动。当天共签约项目22个，涉及文化旅游、装备制造、社会事业等多个行业，其中泉州台商投资区签约项目20个，总投资额235亿元，惠安县签约项目2个，总投资额62亿元。

本届世联会为期三天，21日还同步举办“活力新区·多彩活动”旅游文化节、全球引智暨一带一路经济论坛、“同根同源·心手相牵”联欢晚会暨会旗交接仪式等多项活动。22日，参会乡贤将分别到台商区、惠安、泉港开展“寻根之旅”活动，实地走访台商区海上丝绸之路生态公园、洛阳桥、洛阳古街，惠安聚龙小镇，泉港黄素石楼、山腰盐场、方志馆等地，感受家乡日新月异的发展变化。23日还将举行世界泉州台商投资区总商会成立大会暨第一届理事代表大会。

世界惠安泉港泉州台商投资区同乡联谊会成立于1999年，以“联络乡情，加深友谊，融合世界各地惠安乡亲，共同谋求进步和发展”为宗旨，每两年由成员单位轮流举办一次活动，已先后在惠安、马来西亚、泉港、新加坡、澳门、香港等地举办了9届，今年是世联会首次在泉州台商投资区举办。

泉州台商投资区位于泉州中心城市东面，与泉州市新行政中心隔海相望，依山傍海、临江拥湖、交通便捷，拥有国家级台商投资区、国家级经济技术开发区、国家高新技术产业开发区、国家自主创新示范区四块“国字号”牌子。台商区坚持“规划优先、基础优先、产业优先、民生优先”的发展理念，致力于打造两岸合作先行区、泉州城市副中心。目前，泉州台商投资区正以健康医疗养生、文化旅游服务、新材料、高端装备制造、绿色智能交通等五大产业为重点，持续推动高质量发展。同时，泉州台商投资区在教育事业、医疗事业和公共设施等方面不断加大投入，引进名校在泉州台商区设立分校、建立名医工作室，让台资在这个海滨新城落地生根，让民生福祉更有温度，奋力谱写新时代高质量发展的新篇章。

海内外侨胞参加台商区首届旅游文化节 吴志勇 摄

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

原标题：泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。

《交通秩序有好转 个别问题待改进》追踪

计划设置两座风雨连廊 工程预计9月完工

泉州网7月5日讯 （记者 张晓明 文/图）昨日，泉州晚报报道了由于泉州火车站站前广场施工，原有出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行也带来了一定影响。报道见报后，一些市民致电泉州晚报社24小时热线96339，对站前广场如何改造表达关注。记者了解到，站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。

站前广场正在施工改造

泉州火车站综合交通枢纽项目规划效果图

【现场】 安全需要 进行分段封闭施工

昨日，记者再次探访站前广场，因出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行带来了一定影响，尤其是要出站乘坐社会车辆的乘客。

“在东侧有两处缺口，从那里可以到达接客通道。”现场工作人员对多位需要到达接客通道的乘客进行指引。据该工作人员介绍，由于安全生产需要，站前广场必须采取封闭施工，目前主要进行的是西侧部分的施工，因此原来的出站通道及旧出租车候客通道都进行了封闭。考虑到乘客乘坐私家车需要，项目采取分段施工，在东侧靠近临时停车场区域留了两处缺口，乘客可往东侧停车场方向走去，通过缺口到达接客通道。等东侧完工后，再对西侧进行封闭，同时会在东侧预留缺口。

对此，不少市民表示，有关部门应该增设提示牌，减少对乘客的影响。

据泉州火车站综合交通枢纽项目部相关负责人介绍，站前广场项目施工于6月进场施工，但整个6月有19天的雨天，导致施工进度缓慢。为了保证工期，施工组将加班加点进行施工，计划在9月份完工。

【设计】东进西出 出站全部引至枢纽站

作为泉州迎接海内外游客的重要窗口，2017年3月，备受关注的泉州火车站综合交通枢纽开工建设。今年1月10日，综合交通枢纽项目主体基本完工，其中的枢纽客运站和集散匝道率先投入试运营。6月19日起，出租车候客地点也迁移至交通枢纽站地下停车场。

根据设计，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

“届时，站前广场将转换为休闲、景观的功能，也就是说到时候站前广场不做停车场使用了。”该负责人表示，枢纽站属于一级客运站，其布局设计主要考虑尽量使旅客进出站的步行距离最短，人流、车流便于组织和分离，同时能体现公共交通的区域优势，实现公交优先。

【规划】三大片区 集散和商业功能并举

记者从泉州火车站综合交通枢纽项目部了解到，该项目分西、中、东三大片区。用地西侧的综合交通枢纽站区，主要布置长途客运站、公交换乘站、出租车站、社会停车场、枢纽派出所、加油加气站等综合交通枢纽站配套用房。

用地中央的站前景观广场兼具集散、景观等多种功能，确保绿地率50%以上。其中，靠近火车站房一侧为火车站集散功能的广场区；靠近东侧大道一侧为景观休闲功能的广场区，地下预留空间开发，设置站区配套的商业设施。据介绍，站前广场占地96亩，将设置两座风雨连廊让旅客进站免受风吹雨淋，同时建设两座公厕，解决长期以来旅客反映的如厕不便问题。

此外，用地东侧为预留发展用地，用作商业、娱乐、酒店、办公、餐饮等多种服务功能。

责任编辑：黄冬虹