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泉州记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

原标题：记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

市区沃尔玛路口，银色小轿车未礼让斑马线上行人。

南安人民会堂前“人让车”。

细心的市民会发现，最近在南安市区很多道路斑马线前都刷上“车让人”标志，提醒司机开车经过要礼让行人。不过市民杜先生拨打本报新闻热线0595-26531010反映，路上“车让人”的提醒是很醒目，但是很多司机却没做到“礼让”二字。

那么，司机开车在经过斑马线时是否“礼让”行人，记者对此进行了调查。

【观察】行人“礼让”机动车

2日上午11时，记者来到市区成功街沃尔玛路口，交叉路口有四道斑马线，在成功街来回两个方向车道上，靠近斑马线的位置都刷有“车让人”标志。

记者在现场蹲守10分钟，其间发现有18名行人通过斑马线时与过往的车辆相遇，但这些车都没有做到“礼让”。

记者看到，行人走到斑马线上时，这些车辆并没有减速，有的径直通过斑马线，有的则变道绕过行人，行人只能站在斑马线上等待和避让，与过往车辆近距离“擦肩而过”。

随后，记者来到成功街与民主街交会处，基督教堂前的斑马线前，行人通过这道斑马线需要根据交通指示行驶。当绿灯亮时，从成功街右拐到美林大桥和民主街右拐到成功街，从这两个方向行驶的车辆不用等待红绿灯，所以也不可避免要与斑马线上的行人相遇。

记者同样在现场蹲守了10分钟，其间有11名行人通过斑马线时遭遇两个方向右拐的车辆，但都没有享受到被“礼让”的待遇。有的行人刚从路边踏上斑马线时，遇到右拐的小车，只得停下“礼让”小车，等他走到斑马线的另一头，又遇到反方向右拐的小车时，也只能停在斑马线上再次“礼让”右拐的机动车。

昨日中午12时，记者来到市区新华街南安人民会堂前，该路段为双向4车道。

记者利用秒表计算了一下，一名成年人以正常的步伐通过该路段斑马线，只需要10秒钟。但如果在斑马线遭遇小车，在“人让车”的情况下，每遇到一辆小车差不多要在斑马线上停顿2秒左右。因“人让车”导致行人在斑马线上滞留，也增加了行人与车辆接触的时间，在一定程度上也会带来安全隐患。

随后，记者以路人的身份测试了一把，从路的一侧经过斑马线走到路的另一侧。在记者等待的10分钟里，该路段单方向两车道有57辆小车通过，却没有一辆有减速或者停车礼让的情形。

在这过程中，该斑马线上还出现一次短暂的车辆滞留，一辆小车为了超车，甚至变道到最右侧车道，与站在斑马线边上等待的行人只有不到20厘米的距离。

记者在这3处斑马线前看到，有时前一辆小车不礼让过斑马线的行人，后面的车辆也会“跟风”，一辆接着一辆通过斑马线，不礼让行人。

【说法】机动车不礼让罚100元记3分

南安城区交警中队民警表示，斑马线是行人安全通过道路的“生命线”，也是行人的法定路权，应当受到礼让和保护。行人相对于机动车，是道路交通中的弱势群体。不礼让斑马线容易造成人车碰撞事故，从而对行人造成人身伤害，甚至导致死亡。行经斑马线，汽车与行人抢行，侵犯行人路权，是“倚强凌弱”，这反映出驾驶人对法律的漠视，对行人的冷漠，从侧面体现了公民的文明程度和社会公德。

据悉，斑马线前礼让行人也是“有法可依”的。根据《道路交通安全法》第四十四条规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第67条第5项规定，对于遇行人正在通过人行横道时未停车让行的机动车，处以100元罚款，记3分。

【提醒】8种礼让斑马线的情形

那么，机动车在斑马线前“遭遇”行人，怎么做才算“礼让”？

城区交警中队民警提醒，行人在道路人行横道（斑马线）行走、未抵达道路中心线时，在反方向道路行驶的机动车应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车道和非机动车道分隔线外侧等待，未进入机动车道，该方向的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人越过机动车道和非机动车道分隔线，进入机动车道，该方向机动车应该停车让行。

行人沿人行横道进入机动车道，在行人左侧，与行人在同一车道上的机动车在人行横道前要停车礼让。在行人左后方的其他车道上的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人在道路中心线等待、未进入机动车道，行人前方车道上的机动车应停车让行。

行人越过道路中心线，进入前方机动车道，行人右侧行驶的车辆在人行横道要停车让行。

道路中央采用绿化带隔离，行人在道路中央驻足区等待的，行人前方机动车道上的车辆应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车、非机动车混合通行道路的人行横道行走，行人左侧的机动车应停车让行，而在另一个方向车道上的机动车可在确保安全的前提下，通过人行横道。（记者 陈江涛 通讯员 王传泼 实习生 陈逸飞 文/图）

上海德比，“非”“同”寻常！国际赛决赛对阵来了→

历经连续三个比赛日的激烈争夺，2026第41届“上海银行”杯新民晚报国际中学生足球赛即将迎来收官阶段。上海赛区的两支队伍江镇中学队和东华附校队成功会师男子初中组决赛，上海德比一触即发；几内亚哈菲亚足球俱乐部与上海赛区大同中学队分别战胜各自对手，明日将向男子高中组冠军发起冲击。女子中学组的双循环“车轮战”中，上海赛区的七宝中学队展现出更强实力，提前锁定该组别冠军。

“上海德比”与“浙江德比”

上海青少年足球发展近年来成果显著，这也体现在“新民晚报杯”的赛场上。作为沪上传统足球校，江镇中学以受邀球队身份参与本次国际赛。张玉宁曾在江镇中学训练，小将刘若钒也出自该校。

据江镇中学队教练管德庆介绍，为备战本次赛事，球队专门开展集训。面对来自全国各地乃至几内亚的参赛队伍，相比比赛胜负，管德庆更看重赛事带来的交流价值。“交手过程中，不少队伍都给我留下了深刻印象。”在他看来，中国香港队的拼搏激情、新疆喀什队员对足球纯粹的热爱，都值得江镇中学队的球员学习。

相较于江镇中学这支沪上传统足球劲旅，从上海赛区预赛一路突围的东华附校队更像一名披荆斩棘的挑战者。从临港赛区打起，问鼎上海赛区冠军，如今又将站上国际赛的决赛赛场。

半决赛踢至点球大战，东华附校门将罗睿铭没有辜负队友的信任，数次用精彩扑救为球队留下胜利。“市级决赛之后，在教练的指导下我开展了专项特训，门将技术得到一定提升。”罗睿铭表示，点球大战取胜的关键就是“稳住”，既要相信自己，也要信任队友，“如果我犹豫了，队友心里就更没有底气。”

“即将到来的决赛，无论输赢，我都希望把这次经历沉淀为经验，未来遇见更好的自己。”罗睿铭说道。

而在季军争夺战中，台州赛区的路桥区第三中学队和嘉善赛区的上海大学附属嘉善实验学校队将上演“浙江德比”。赛事积极落实长三角一体化发展国家战略，历经数年深耕，越来越多来自浙江的赛区和队伍加入到新民晚报暑期中学生足球赛中，不仅提升了区域内足球水平足球技艺，也进一步实现了地区间的交流融合。

足坛名宿助阵全明星挑战赛

在结束当日全部竞技比拼后，一场别开生面的全明星挑战赛暨球星面对面活动接续上演。由足坛名宿沈龙元、霍智宇、浦玮、朱峥嵘领衔，上海赛全明星战队与国际赛全明星战队打响了一场势均力敌的对决，最终以2比2握手言和。

本年度赛事自7月启动，先后打响了上海赛区预赛、决赛，八人制决赛，以及最后压轴的国际赛，历时两个月，共进行了超千场对决。诸多球技好、品行好、学习好的“三好球员”在这片赛场涌现。赛事组委会连续第二年评选出上海赛区全明星战队阵容，他们组成了本次全明星挑战赛的上海赛全明星战队，在沈龙元、霍智宇的带领下，与国际赛十大赛区20支队伍中球员代表组成的国际赛全明星战队切磋技艺，后者由浦玮、朱峥嵘领衔。

“大家都特别投入。作为业余的中学生球员，能在这么好的场地和氛围下参加这项赛事，组委会给他们提供了非常好的舞台。”霍智宇说，像这样的青少年足球赛事，无所谓水平高低，参与其中才是非常重要的，“今天晚上对他们来说是非常好的经历和回忆，希望踢球的爱好可以伴随他们一生，一直坚持下去。”

8月26日，本次赛事将打响冠军争夺战，上观APP、上海时刻、东方体育日报、上银微动态等平台将进行线上直播，知名主持人庄宁宇将搭档李彦共同带来赛事解说。

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