观察｜一场欧洲大满贯，照出国乒的上限与下限

林丹奥运会

林丹，奥运冠军，被称“超级丹”。一级作受片中国男子羽毛球队单打运动员。5岁练习羽毛球，9岁进福建体校，12岁进入福州八一体工队，教练是何国权，18岁进入国家队，教练是伍佰强、汤仙虎、我用蹭同桌的网站钟波、李志峰。2002年8月，不满19岁的林丹登上国际羽联排名第一的位...

林丹拿过几个奥运会冠军？

截止到现在（2017年7月），林丹共参加了4届奥运会，共获得2枚金牌，分别为2008年北京奥运会羽毛球男单金牌；2012年伦敦奥运会羽毛球男单金牌。 拓展： 2004年雅典奥运会，黄金下载林丹首次参加奥运会，但是在羽毛球男单首轮比赛中就败于新加坡球手林羽峰...

林丹共参加过几次奥运会？

哪有4次呀 3次 雅典奥运会是林丹第一次奥运征程 但由于心态失衡 年轻的林丹戴着“世界排名第一”的光环在小组赛就爆冷出局 之后 林丹背负着重重的压力参加北京奥运会 在比赛之前 林丹拒绝任何媒体任何方式的采访 低调出征 终于收获奥运金牌 再就是...

林丹参加了几届奥运会，

从2004年征战奥运会开始到此次再次征战里约奥运会，中国羽毛球男单选手林丹已是连续第四次出战奥运会。在以往的三届奥运会上，林丹以解放军选手的身份获得了两枚金牌。但此次征战里约，林丹将以北京羽毛球队选手的日本免费观看高清电视剧百度网盘二身份为国家，为北京争光。 今年...

林丹参加东京奥运会吗

林丹不会参加东京奥运会了：2020年7月4日，林丹正式宣布退役。 林丹：1983年10月14日出生于福建省龙岩市上杭县临江镇，中国羽毛球男单运动员，2008年北京奥运会、2012年伦敦奥运会羽毛球男单冠军，羽毛球史上第一位集奥运会、世锦赛、世界杯、苏...

林丹共获得奥运会几枚奖牌

截止到2016年里约奥运会结束,林丹共获得2枚奥运会奖牌,而且全部为金牌。 奥林匹克运动会是在奥林匹克主义指导下，以体育运动和四年一度的奥林匹克庆典——奥运会为主要活动内容，促进人的生理、心理和社会道德全面发展，沟通各国人民之间的相互了...

林丹拿过几届奥运冠军

就2008年这次 2008年 2008年1月30日，在韩国羽毛球公开赛男子单打决赛中，林丹以1比2输给了韩国选手李炫一，在比赛临近结束时林丹还与韩国队的中国籍教练李矛发生了口角上的摩擦，并被出示黄牌警告。 3月9日，在英国伯明翰举行的全英羽毛球公开...

林丹可能参加2020年奥运会吗？

在2015年，每个人都认为林丹可以退役，但后来比赛证明了16/17的林丹依然强大！ 2018年是林丹的一轮巡回赛，但请不要忘记，在年初，整个英林力战，林丹赢得了李宗伟的失败，后来击败了桃田！ 2018年，世界羽毛球比赛密集。林丹不得不为奥运门票而...

2016奥运会林丹战绩咋样？

林丹拼尽全力，获得羽毛球男子单打第四名。单飞之后，林丹的重心转移，参赛次数减少，其体力明显不足，只能打一局好球

F.I.R.飞儿乐团新专辑首波新国潮摇滚主打《锦绣梦》上线 用音乐编织缤纷多彩人生

　　华语流行摇滚唱作天团F.I.R.飞儿乐团，日前释出新专辑前导预告引众粉丝期待破表，13日推出首波主打歌曲《锦绣梦》，是F.I.R.三人共同激荡创作的歌曲，MV更特地到台南曾文水库取景，记录水库干涸百年罕见的奇景。F.I.R.三人也分享学生时期的梦想，希望以音乐，传递正能量，鼓励大家勇敢追梦活得精彩。

　　《锦绣梦》是一首潮流、经典的新作，新国潮与摇滚碰撞出的新形态乐种，节奏明快强烈，层次多元丰富，编制上特别选入国乐四大名器，古筝、二胡、琵琶与梆笛，结合阿沁的电吉他和建宁老师的Keyboard，中西合璧相互撞击出新东方韵味。主唱Lydia韩睿亦加入戏曲花腔的转音技巧，为歌曲增添风格韵味。《锦绣梦》歌词饶富诗意，似写一出人间情爱纠缠，实也勾勒一段洒脱恣意的恰好时光。创作灵感来自F.I.R.思索人生历程中一路上必然遇到高低起伏，潮起潮落都有时候，生活难免沮丧失意，所以更应该着眼于把握生命，在短短有限的时间里，将自己的生活过得更精彩，勇敢追求梦想，坚定信念怀抱希望，编织如锦绣般缤纷多彩的人生。

　　此次MV为了呈现在困难环境中，也能奋力活出精彩人生的寓意，建宁老师与阿沁特地远赴台南曾文水库取景，凌晨3点就出发，整整拍摄超过24小时，虽然有些疲惫，但视觉画面非常壮观，两人都觉得值回票价。当时中南部旱灾严重，水库干涸湖底露出，放眼望去都是龟裂大地，颇有荒漠的萧瑟感，阿沁表示：“这也是种缘份，以这支MV纪录这百年罕见的景象，不过还是希望快快降雨，解决缺水问题。”F.I.R.三人在MV中各持一小片破碎的锦绣，借喻每个人的生命都有残缺，但当我们聚集在一起，把每个人的一点点美好贡献出来，就可以拼凑出美丽的愿景。建宁老师感性的说：“就跟社会与世界的运作很像，每个人尽本份力量，就可以让世界更美好，尤其在后疫情时代，每个人都有所失去，但只要我们愿意把心与爱掏出来，或许就能拼凑出更美丽的锦绣梦。”

　　受疫情影响，这次韩睿只能与两位老师分隔两地拍摄，再透过合成后制完成MV。虽然不在现场，但建宁老师非常关心韩睿拍摄的状况，还特地拍了一小段影片，与韩睿分享他在北京录音时，特地到梅兰芳故居参观的见闻，像是京剧里的一些手势姿态，例如陨霜、垂露、含苞、承露等等。韩睿也将其内化成自己的表演，她开心地说：“我觉得蛮有趣的，期待大家能发现这标志性的动作。”此次韩睿也给自己一个挑战，在MV中小露蛮腰。定装时她一眼就从10多套衣服中，看上了这套利落大方的服装，不断向工作人员表示想要选这套，她打趣地笑说：“毕竟我全身上下唯一能让我引以为傲的，就只剩我的腰了。”

　　说起梦想，其实F.I.R.在学生时期也有除了做音乐以外的梦想。建宁老师高中时非常喜欢骑机车，曾有当赛车手的梦想，不过后来因为目睹惨烈的重机事故，因此打消念头。阿沁则是受宫崎骏系列动画、《灌篮高手》、《神剑闯江湖》的影响想当漫画家，阿沁笑说：“我那时候还会很认真地画分镜、想故事。”韩睿则是一路走来始终如一，从小就喜欢唱歌目标明确，现在梦想成真，更是不断努力精进自己的歌唱实力，认为不断学习强大自己，才能将让梦想更灿烂夺目。

　　F.I.R.飞儿乐团钻石级9专《钻石之心》，即将于7月20日数字实体同步发行上架，三人也正如火如荼全心准备巡回演出，期待不久后以全新样貌重磅回归，回馈耐心等待已久的歌迷，再现摇滚唱作天团风采。

泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。

线路还可再优化

泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。自此，搭乘出租车的乘客与公交、班车乘客一样，都统一引导到交通枢纽站内，有利于改善泉州火车站站前秩序。昨天是迁移首日，司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。

在枢纽站地下停车场，出租车有序候客。 （陈小阳 摄）

现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导

昨日10时30分，记者来到泉州火车站，正值出站客流高峰，多名志愿者站在各个路口进行引导。

“从19日起，出租车候客移到地下停车场。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。“刚从外地回来，不清楚出租车候客区变了。”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，没注意指示牌上的内容，径直走到原来的地面候客区。记者看到，和林女士一样，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，因为也有一些出租车不时开进接客通道。

“不知道怎么开到地下停车场，就按原来的线路开到这里了。”一名出租车司机称，他听说候客区已移到地下，但还没弄清楚怎么走，就“侥幸”开到旧的上客点。

因有司机、乘客还不适应上车点变化，交通部门、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，他们将大块指示牌前移到出站验票口，临时封闭了出站口直行通道，统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。

乘坐出租车、公交车、客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）

声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕

经过指引，乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，等候多时未看到客人，也自行开往了地下停车场。

“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可同时容纳约250辆出租车。”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，迁移后，出租车在枢纽站有专属的停车候客区，位于地下停车场相对阴凉，避免太阳暴晒，下雨天乘客上车也方便，而且还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

记者从火车站站内右拐50米，在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，上楼通往客运站候客区，下楼则是出租车候客区。在地下停车场，原本设计为8排的停放区，临时启用了4排，停放了四五十辆出租车。出租车进入停车场后，经过3次调头，就能排到上客点。昨日上午天气炎热，在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。

“移下来不用担心日晒雨淋，这点很好。但我们主要是能尽快载到客人，谁都不想等候太久。”一名司机表示，他较早就来到这里排队，但没看到什么乘客，反而地面上有不少乘客。还有司机表示，他们开到地下停车场要绕行几公里，感觉很不方便。

记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，新的进站匝道封闭后，车辆要绕行2公里才能进站；二是，旧的出站匝道也封闭，出租车送客到出发层后，需要从新的出站匝道下行，再绕行2公里才能到地下停车场；三是，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，这样出租车、公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。

回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化

对于司机提出的问题，记者向交通、交警部门进行了咨询。

根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。出租车从南北大道上来后，可右拐上新的进站匝道快速来到出发层，等乘客下车后，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。如果旧的下站匝道封闭，可以选择通过新的下站匝道下来，再从东西大道调头回来。记者走访看到，昨日10时30分，新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。

匝道为何封闭？交警部门进行了回应。“匝道封闭是临时性的调控，并不是全天候的。”据交警部门工作人员介绍，目前站前广场正在改造，同时一楼新增了一条U型接客通道，旧的下站匝道路口容易拥堵，考虑存在隐患，暂时对旧的下站匝道予以封闭。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，让车流绕行缓解进站交通压力。随着站前广场的改造进程，进出站匝道会灵活进行开放调整。等站前广场建成后，南北大道路口的灯控也会重新启用，到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。交警部门表示，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况，将采取柔性疏导，放宽对出租车进出两条匝道的限制。

11时许，随着地面工作人员的指引，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。

此外，记者获悉，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

责任编辑：林嵘