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泉州市以多云天气为主 气温进一步回升

“小雪”无雪 重回温暖秋日

昨天是立冬节气的最后一天，这一波冷空气的影响已接近尾声，不过早晨外出还是能感受到丝丝凉意，正所谓“寒日萧萧上锁窗，梧桐应恨夜来霜。”泉州市昨天以多云到阴天气为主，气温较昨天略微回升，沿海地区较山区更为明显，同时沿海大风也开始减弱。

昨日傍晚的夕阳 （林加华 摄）

预计今明两天泉州市仍将以多云天气为主，气温进一步回升，升温幅度在3℃～5℃，沿海风力也将逐渐减小。由于长时间没有降水，较为干燥，森林火险气象等级较高，市民朋友外出游玩时请注意野外用火安全。

今日正式进入“小雪”节气。小雪表示降雪的起始时间和程度，和雨水、谷雨一样，都是直接反映降水的节气。一般“小雪”之后，冷空气就会成了天气舞台的常客。但在泉州，今天市区最高气温仍有25℃，配上和煦的阳光，让人有了秋日暖阳的感觉。（泉州晚报记者 杜妮娜）

泉州市区天气预报

22日：多云，18℃～25℃；

23日：阴转多云，20℃～26℃；

24日：晴，19℃～27℃；

25日：晴转多云，19℃～25℃；

26日：多云转晴，17℃～22℃；

27日：多云转晴，16℃～24℃。

兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位

原标题： 兴泉铁路德化段建设“跑最快” 居泉州段首位

兴泉铁路德化段戴云山二号隧道施工现场一派繁忙 （陈小阳 吴丽娇 摄）

海峡网5月17日讯 （记者吴丽娇 通讯员谢档良 许华森）建成后将使沿线德化、永春等多地通上铁路的兴泉铁路宁化至泉州段，每一个建设进展都牵动人心。昨日，记者了解到，兴泉铁路宁化至泉州段所有控制性工程均已开工并稳步推进，其中，德化段建设“跑最快”，居泉州段首位。

在兴泉铁路宁化至泉州段（德化段）的戴云山二号隧道处，太阳炙烤着大地，戴着安全帽的工人如点点繁星，散落于各个施工作业面挥汗如雨，井然有序地进行着开挖、初期支护、防排水、二次衬砌等工序。项目部副经理肖健恒介绍，戴云山一号隧道进口已开挖79.8米、出口开挖303米，一、二号斜井均已进入主洞，并完成主洞进尺450米；戴云山二号隧道进口已开挖324.3米、出口开挖51.6米，一号斜井已进入主洞并完成主洞进尺600米，二号斜井已开挖320米。除此，德化段全线已全部供电，火工品仓库基建已完成。

项目建设中，穿行于崇山峻岭的隧道，施工难度大。肖健恒告诉记者，戴云山一号隧道、二号隧道是德化段的控制性工程，也是兴泉铁路第一、第二长隧道，同属特长隧道，“山中隧道，穿越地区的地质情况更为复杂，这也决定了施工难度。”面对施工难度大、工期紧的现状，项目部所有人全力以赴，同时增加设备、增加工人。“现在六个施工作业面同步推进，平均每个施工作业面有70人，总共有840名工人‘在线’施工。”肖健恒说，六面开挖指的是先从隧道中部分别开设两个斜井进入主洞，再往两边开挖，“现场也投入潜孔钻、三臂台钻、扒渣机、挖掘机、装载机、湿喷机械手等多种机械设备。”

据悉，兴泉铁路德化段途经春美、美湖、盖德、龙浔4个乡镇，全长约28.5公里。