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北京演唱会市场迎来初秋热浪

　　记者 韩轩

　　刚刚过去的这个周末，很多在京歌迷犯上了幸福的“选择困难症”，9月7日晚，华晨宇、杨千嬅、林志炫、余佳运分别在国家体育场（鸟巢）、工人体育场、华熙LIVE·五棵松、国家体育馆举办个人演唱会，华晨宇在鸟巢的个人演唱会还在8日晚再次登场。

　　“甜蜜的烦恼”没有结束，北京观众的“分身乏术”要持续至本周末的中秋节假期，华熙LIVE·五棵松、工人体育场、国家速滑馆“冰丝带”等北京新老演唱会地标场馆都将有大型演唱会上演，北京最美的初秋掀起演唱会市场热浪。

　　鸟巢演唱会现场。

　　鸟巢演唱会打造国风盛宴

　　国家体育场（鸟巢）的盛大舞台一向为歌手提供极大的发挥空间，华晨宇9月7日、8日连续登台的火星演唱会，已是他出道11年来第三次在鸟巢举办个人演唱会。去年，他成为首位在鸟巢使用四面台形式举办演唱会的歌手；今年，全新升级的四面台演唱会为歌迷带来惊喜。

　　连续两晚，华晨宇在鸟巢里带来极具东方美学的国风盛宴。《山海经》、三星堆、中国传统山水画等经典元素与舞美设计巧妙结合，华晨宇与10位民乐家同台演绎，唢呐、笛、琵琶、古筝、马头琴、箫等多种中国传统乐器与现代流行歌曲相互融合。《普通到不普通的人生》《点燃银河尽头的篝火》《好想爱这个世界啊》等华晨宇代表作接连唱响，与数万名歌迷共同度过一个美好的夜晚。

　　华晨宇在鸟巢惊艳亮相的同时，唱作歌手余佳运在鸟巢不远处的国家体育馆开唱，一展个人风采。而在北京西四环的华熙LIVE·五棵松里，林志炫清亮高亢的嗓音也已响起，《离人》《单身情歌》等经典歌曲，彰显着林志炫的过硬唱功。三里屯的工人体育场开启的是杨千嬅的港乐金曲之夜，林子祥、叶倩文作为嘉宾登台一亮相，观众的欢呼声立刻冲破了体育场的穹顶。

　　新工体连续三周开唱迎演出高峰

　　“北京你好！好开心终于开到工体！”杨千嬅“MY TREE OF LIVE”演唱会在京上演时，杨千嬅向台下近三万观众呼喊。对于观众来说，北京工人体育场是北京流行演唱会演出的“重镇”，对于歌手来说，登上工体的舞台也是实力的证明。

　　“这里曾是我遥不可及的梦。”杨千嬅在演唱会中一度激动落泪，用一份专属北京的歌单给歌迷带来惊喜，“感谢你们，也感谢我自己的坚持，我们一路成长走到今天，我很开心我50岁的时候能有这个机会站在这里！”

　　2020年7月，工人体育场启动保护性改造复建，并于2023年正式竣工。新工体重新开放后，曾于2023年举办“乐队的夏天”演唱会，今年初秋则正式迎来了演唱会的高峰，告五人、杨千嬅、玛丽亚·凯莉连续三个周末登台。尤其是即将在中秋节期间登台的玛丽亚·凯莉，这是她继2014年之后时隔十年重返中国，再回北京工人体育场。

　　工人体育场相关负责人介绍，为了迎接来自全国各地的歌迷，改造复建后的新工体从原来的两层“盘形”看台，升级成为四层“碗形”看台结构，不仅增加了座席数量，使三面台演唱会可容纳3.8万名观众，还能有效提升公众的观演体验度和舒适度。新工体还取消了原有的环形跑道，让首层看台与场地边之间的最小距离缩小至8.5米，极大缩短了观众与舞台的距离，观众在体育场也可以体会到与明星歌手的“亲密感”。未来，新工体将打造首都最大的城市文化、体育、消费融合体，为首都人民提供更多元、更优质的文化娱乐生活新选择。

　　“冰丝带”成为演唱会新地标

　　京城演唱会的热潮将持续至中秋假期，摇滚乐队中的新生力量麻园诗人登台的则是一个演唱会市场上的新场地——国家速滑馆“冰丝带”，这意味着这座冬奥场馆将再展新姿，“转身”成为北京文化娱乐新地标。

　　国家速滑馆“冰丝带”是2022年北京冬奥会北京主赛区的标志性场馆，冬奥会后开启多元化运营。今年8月中旬，“冰丝带”上演了首场大型商业演唱会——大张伟“大好时光”演唱会，标志着国家速滑馆在赛后利用上的又一创新突破。据了解，作为新晋演唱会场地的“冰丝带”，看台区域共1.2万座席，12000平方米的内场区域还可容纳约7000名观众。

　　国家速滑馆相关负责人介绍，“冰丝带”场馆座席区域温度适宜，一年四季均可举办各种类型的活动，未来，无论是国内外知名歌手的演唱会、音乐节，还是其他类型的文化娱乐活动，都将在国家速滑馆绽放光彩。

　　目前，北京可举办演唱会的大型场馆数目极为可观。国家体育场、国家体育馆、首都体育馆、华熙LIVE·五棵松等传统场馆，早已成为全国观众心中的演出胜地，再加上“老友归来”的新工人体育场、“华丽转身”的国家速滑馆“冰丝带”，北京可举办演唱会的场馆日益增多，配套服务日渐完善，预示着北京演唱会市场的热度持续走高。业内人士表示，一个城市有数量充足、服务优质的大型场馆，是演唱会顺利上演的必备保障。未来，将有更丰富、更多元的演唱会在北京落地，彰显出“演艺之都”的无限活力。

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

原标题：泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。

《交通秩序有好转 个别问题待改进》追踪

计划设置两座风雨连廊 工程预计9月完工

泉州网7月5日讯 （记者 张晓明 文/图）昨日，泉州晚报报道了由于泉州火车站站前广场施工，原有出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行也带来了一定影响。报道见报后，一些市民致电泉州晚报社24小时热线96339，对站前广场如何改造表达关注。记者了解到，站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。

站前广场正在施工改造

泉州火车站综合交通枢纽项目规划效果图

【现场】 安全需要 进行分段封闭施工

昨日，记者再次探访站前广场，因出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行带来了一定影响，尤其是要出站乘坐社会车辆的乘客。

“在东侧有两处缺口，从那里可以到达接客通道。”现场工作人员对多位需要到达接客通道的乘客进行指引。据该工作人员介绍，由于安全生产需要，站前广场必须采取封闭施工，目前主要进行的是西侧部分的施工，因此原来的出站通道及旧出租车候客通道都进行了封闭。考虑到乘客乘坐私家车需要，项目采取分段施工，在东侧靠近临时停车场区域留了两处缺口，乘客可往东侧停车场方向走去，通过缺口到达接客通道。等东侧完工后，再对西侧进行封闭，同时会在东侧预留缺口。

对此，不少市民表示，有关部门应该增设提示牌，减少对乘客的影响。

据泉州火车站综合交通枢纽项目部相关负责人介绍，站前广场项目施工于6月进场施工，但整个6月有19天的雨天，导致施工进度缓慢。为了保证工期，施工组将加班加点进行施工，计划在9月份完工。

【设计】东进西出 出站全部引至枢纽站

作为泉州迎接海内外游客的重要窗口，2017年3月，备受关注的泉州火车站综合交通枢纽开工建设。今年1月10日，综合交通枢纽项目主体基本完工，其中的枢纽客运站和集散匝道率先投入试运营。6月19日起，出租车候客地点也迁移至交通枢纽站地下停车场。

根据设计，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

“届时，站前广场将转换为休闲、景观的功能，也就是说到时候站前广场不做停车场使用了。”该负责人表示，枢纽站属于一级客运站，其布局设计主要考虑尽量使旅客进出站的步行距离最短，人流、车流便于组织和分离，同时能体现公共交通的区域优势，实现公交优先。

【规划】三大片区 集散和商业功能并举

记者从泉州火车站综合交通枢纽项目部了解到，该项目分西、中、东三大片区。用地西侧的综合交通枢纽站区，主要布置长途客运站、公交换乘站、出租车站、社会停车场、枢纽派出所、加油加气站等综合交通枢纽站配套用房。

用地中央的站前景观广场兼具集散、景观等多种功能，确保绿地率50%以上。其中，靠近火车站房一侧为火车站集散功能的广场区；靠近东侧大道一侧为景观休闲功能的广场区，地下预留空间开发，设置站区配套的商业设施。据介绍，站前广场占地96亩，将设置两座风雨连廊让旅客进站免受风吹雨淋，同时建设两座公厕，解决长期以来旅客反映的如厕不便问题。

此外，用地东侧为预留发展用地，用作商业、娱乐、酒店、办公、餐饮等多种服务功能。

责任编辑：黄冬虹