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2020上半年腾讯音乐娱乐集团数专成绩亮眼 华语、海外音乐全面增长

　　韩国人气女子组合BLACKPINK于6月26日在腾讯音乐独家发行的回归单曲《How You Like That》，发售当天在全平台销售就超过一百万张，2020年上半年数字音乐专辑市场也正式落幕。2020年全球疫情肆虐，人们的线下娱乐无法得到满足，集中转为线上娱乐。数字音乐作为线上娱乐中重要的一环，加之近几年中国音乐产业的高速发长以及对音乐付费的普及，更是成为文娱消费的重要增长点。

　　而据第三方的公开数据统计，上半年中国数字音乐专辑在数量和销售额上都实现了逆势上涨。截至2020年6月15日，国内共计发售数字音乐专辑62张，较去年同期增长12.7%；总体销售额突破3亿元大关，比去年同期增长了78.78%。在36氪近期的报道中也显示：中国录制音乐收入在全球市场的排名持续上升，其中TME试水的数字专辑模式，也正随时间展现出越来越大的商业价值，6年间逐渐成为所有在线音乐平台的标配，为整个音乐行业收入的增长开辟了新路径。

　　华语数专再创高峰 腾讯音乐占比超八成 领跑市场

　　继2019年华语数字音乐产业迎来井喷之年后，2020年上半年度，华语数字音乐再创高峰。上半年华语数专共发行34张，占据总发片量的55%，销售额更是占到整体的82%。

　　不仅整体大盘上涨，在各细分领域也实现了新的突破。肖战新专辑《光点》上线后销售额实现破亿，再次刷新了华语音乐数字专辑的销售纪录，树立了新的行业里程碑。纵观2020年上半年的数字专辑排行榜，在前十名中有八位华语歌手，销量占据了数专总销量的78%，其中有六张华语数字专辑跻身“销量千万俱乐部”。也标志着，中国数字音乐专辑销售额也已迈过5000万元大关。

　　作为中国数字音乐娱乐的领航者，腾讯音乐娱乐集团在2020上半年依然领跑，(以下简称“TME”)旗下三大音乐平台(QQ音乐、酷狗音乐、酷我音乐)仍旧是发片最多的平台，由其独家发售的数专数量就已经超过了全网发片量的一半，销售额更是占据今年上半年整体数字专辑销售额的78%，较去年同期更是实现了92.1%的同比增长。其中，在非独数字专辑部分，TME也占据了全网61%的销售额，稳居行业领军者地位。

　　而在华语数字音乐市场，TME更是继续占据主导地位。TME在2020上半年共发行华语数专22张，占全网华语发片量的64.7%，销售额以84.87%的占比领跑华语数字音乐市场，实现了双量领先。其中，销量排行榜前十位的数字专辑中，TME独家占比60%，占据整体销售额的73.32%。由此可见，TME已经成为很多头部华语艺人宣发数字音乐专辑的首选合作平台。除了顶流歌手，TME也一直对独立音乐人进行全方面的扶持，例如呼戈、安九等音乐人今年都在TME上线过付费数字专辑，获得大量粉丝的支持。TME一方面帮助小众原创音乐破圈，同时也满足了细分市场的需求，让用户能在平台上获取更广泛的优质音乐内容。

　　从全网到独家 海外版图覆盖多元音乐需求TME凸显音乐内容领导力

　　2020上半年海外数字专辑较去年呈总体上涨趋势。首先，日韩音乐共发售26张数字专辑，总销售额达3400万元，较去年同期均有所增长。作为国内最早开始布局日韩版图的音乐平台，TME近些年逐步凸显平台优势，如今年6月，韩国男子组合GOT7成员段宜恩分别在TME和网易云音乐独家发售了一张数字专辑，其中在TME发行的《OUTTA MY HEAD》成绩高出另一张11.5%；同期，日本人气虚拟歌姬初音未来也先后推出了两张数字专辑，第一张《缤纷世界》选择在全网发售，其中TME销售额占比60.83%；也正因此，后续的《暗适应ЯEMOTION》选择在TME独家发售。

　　TME如今已经成为拥有最多日音版权的音乐平台，与动漫音乐厂牌SACRA MUSIC、老牌唱片公司Being Group、索尼音乐旗下的SACRA MUSIC、杰尼斯事务所等都达成了深度合作。在韩语音乐方面，TME也坐拥YG、JYP、SM韩娱三大头部厂牌的音乐版权，同时还拥有KAKAOM、CJ、DSP等经纪公司版权。

　　欧美音乐方面，上半年虽然只发行了两张数字专辑，但销售额达到了2100万元，较去年同期增长了35%。其中Justin Bieber的数专《Changes》也成为了上半年榜单中唯一一个挤进前十的欧美数字专辑，全网共计销售1500万元，TME贡献了其中一半的销量。由此可见，无论是主流的欧美流行音乐巨星Justin Bieber，还是小众圈层喜爱的说唱天王Eminem，他们的数字专辑都能在TME找到大批受众。

　　事实上，TME在音乐内容的覆盖和数字音乐的数据表现，取得的这些成绩都与近年来不断加强与国际音乐厂牌和优秀音乐人的深度合作、推动音乐产业全球化有着密切的关系，其在音乐内容的领导力也得以体现，成为音乐行业的首选平台。

　　内容宣发赋能数字音乐 释放内容价值

　　随着用户对音乐版权的认识和关注不断增加，在线音乐付费用户的数量也在不断攀升，其中，用户愿意为高质量的音乐付费是一个很重要的因素。而今年TME在数专数据上亮眼的成绩，除了与平台自身海量优质音乐内容密不可分外，也与其强大的宣发能力息息相关。凭借8亿月活用户基础和形式多样的各大平台，以及线上、线下的渠道联动，TME打造了音乐榜单、直播粉丝见面会、专属定制通道、评论区互动等多种玩法，将不同环节的应援全部打通，为粉丝群体打造线上专属后援阵地。如今年TME独家发售鹿晗的全新数字专辑《π-volume.3》时，采用将公益和内容捆绑的宣发模式；张艺兴今年销售额破4000万的新专辑《莲》也得益于TME旗下多平台创新运营能力的强力宣发支持。

　　除了展开一系列平台玩法外，TME更是首度将数专与今年新推出的旗下全景音乐现场娱乐品牌TME live相结合。今年4月，TME就邀请陈立农的粉丝与他共同“造梦”，用爱解锁为陈立农量身打造的TME live“超梦境现场”，搭建起粉丝和偶像良性共生的生态圈。最终他推出的首张个人专辑《格格不入》全网销售额就破千万，其中99.52%都来自于TME平台。

　　近年来，腾讯音乐娱乐集团在助力中国音乐产业数字化转型升级的过程中起着重要的作用，用海量多元的音乐内容连接广大用户和音乐人，不断丰富数字专辑的创新玩法，从而为用户提供优质的音乐服务，并同时帮助音乐乃至泛娱乐行业最大程度释放核能价值。

泉州市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

原标题：市政协委员建议：允许出租车通行公交车专用道

在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。

公交车道时常闲置，市政协委员建议

允许出租车通行公交车专用道

在刺桐路、丰泽街、温陵路等市区主干道上，设置有公交车专用车道，保障公交车能够优先通行。然而，在一些红绿灯路口处，经常可以看到，公交车道占用了一个车道，等待通行的公交车却寥寥无几，而旁边车道的社会车辆却排起长队，其中不乏一些出租车。对此，市政协委员张保强建议，允许出租车通行公交专用道，缓解道路交通压力。■记者 傅恒 吴嘉晓 文/图

昨日下午5时许，刺桐路津淮街路口，公交专用道处于闲置状态。

现场 直行车道排长队 公交车道空荡荡

昨日下午5时许，记者在市区刺桐路看到，临近高峰期时间段，刺桐路上车流量增多，在刺桐路与泉秀街交叉路口处，刺桐路由南往北两条直行车道已经排起了长队，而旁边的公交车道却只有一辆公交车在等待红灯。在排长队的车辆里，除了社会车辆，记者还看到五辆出租车也在等待红灯。记者在路口驻足10分钟发现，一辆直行车至少要等待两个红灯才能顺利通过路口。记者从刺桐路由南往北行驶，发现刺桐路各路口处的公交车道上，等待红绿灯的公交车寥寥无几，而周边的直行车道都排着长队。

下午五点半，记者来到市区丰泽街，这里公交车道的情况也与刺桐路上大致相同。排长队的车辆，有不少出租车的身影。

出租车司机张师傅告诉记者，他每次路过刺桐路，特别是高峰期，都会遇到车辆排长队的情况，有时候一个红绿灯要等三四次才能通过。“公交车道上有时候会有三四辆公交车等待，但是更多的时候公交车很少。”张师傅说，如果出租车也能走公交车道就好了，就可以快速将乘客送到目的地，同时，一些大型客车也应该跟公交车一样走公交车专用道。

观点 公交车道闲置 浪费道路资源

市政协委员张保强认为，出租车与公交车同属城市公共交通车辆，比起公交车来，出租车更具有机动灵活、乘坐舒适、高效便捷的优势。然而，出租车虽然是公共交通的重要组成部分，一直以来却享受不到公共交通车辆所应有的待遇。

张保强告诉记者，出租车24小时运行，其运行时间甚至比公交车更长。在上下班和上下学高峰期，有不少的上班族和学生特别是携带行李的乘客都选择乘坐出租车出行，但是由于出租车不能走公交专用道，导致出租车长期以来只能与私家车争道抢行，使得原本就拥堵的城市道路变得更加不堪重负。与此同时，由于公交车班次有限，公交专用道更多时间是处于闲置或只有少量公交车通行的状态，这与旁边正常车道上车水马龙的景象形成鲜明对比，更是对城市交通道路资源的浪费。

建议 允许出租车全时段通行公交车专用道

据了解，为解决这一难题，石家庄市走在了全国的前列。从2018年5月1日起，石家庄市交管部门及时调整城市公交专用道通行规则，在缩短公交专用道设置时间的同时，允许出租车全时段通行公交专用道。张保强说，经过半年多的试运行，实践表明，允许出租车全时段通行公交专用道不仅大大缓解了城市道路的交通拥堵状况，同时也方便了广大市民选择乘坐出租车出行，无形中也降低了各类道路交通事故的发生率，可谓一举多得。

记者了解到，目前，泉州中心市区的刺桐路、丰泽街、温陵路和坪山路设置有公交车专用车道，公交专用车道实行7时至19时限时管理，此时间范围内仅允许公交车、校车和通勤车等车辆行驶。在此时间范围外，允许社会车辆借道行驶。

为此，张保强建议泉州也应当效仿石家庄市的做法，吸取石家庄市在城市道路交通管理方面的先进经验，让原本就属于城市公共交通车辆的出租车享受应有的待遇，允许出租车全时段通行公交专用道。