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鹿晗关晓彤什么梗?鹿晗什梗

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鹿晗的年龄是什么梗?

鹿晗 的年龄和他的长像很不配 ,所以别人一提到鹿晗就问 你今年多大了呀 ,他长着一张小巧秀气的脸, 但是看起来都不像三十多岁。 总感觉给人一种十八九岁的鹿晗什梗样子...

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车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。

游学新风向，环球11创新推出计划出行

在教育观念不断进步和国家政策的大力扶持下，游学行业在中国飞速发展。越来越多的学校和家长选择让青少年在游学中学习和实践，游学逐渐成为了教育的“必需品”。《2018中国国际游学行业发展报告》数据表明，2015年中国青少年游学的用户规模达到了58万人次，至2019年或将达到130万人次水平，并在未来继续呈现大趋势。超过60%的家长认为游学最重要的目的是让自己的孩子开阔眼界，增长见识。

自2016年第一波“游学热”至今，游学从不规范、无管制到日益成熟基本完善。未来，随着潜在的目标客户增多、游学需求逐渐释放，游学市场规模将会逐年扩大。

目前市场上可供选择的游学线路不少，但游学价格偏高让许多家长犹豫不决，《游学行业发展报告》有一数据显示，家长是否让孩子游学出行的考虑因素中游学费用占38.5%，尤其是在教育资源竞争激烈的今天，为了孩子的教育高支出给广大家庭无形中带来了较大的经济压力。

环球11在行业内为青少年游学创新推出了“计划出行”。家长通过提前制定游学计划，以小额分期支付的方式累积游学基金，期满即可自由预约出行，这个新模式不仅极大的缓解了游学给家庭带来的现行经济压力，还能通过提前计划的方式获得远远低于市场价的优惠价格。

市场游学线路会不断改良和更新，市场价格也会逐年增高变化。但选择计划出行的家长在分期支付时间里，仍然一直享受最初约定的优惠价格。这个创新无疑是游学行业的一大进步，也践行了环球11的使命：帮助每个家庭实现环球旅行梦，让游学走进千家万户。

环球11也提供“即时”出行服务，就是一次性付清游学费用，短期就能立刻出行。这样“计划”和“即时”并行的灵活模式，大大降低了游学门槛，也让每个家庭有了更好的选择。

这是一个经济全球化的时代，一个让更多人出去看世界的时代，一个传统迈向变革的时代。环球11将以深刻的行业洞察力和前瞻性思维，通过充分利用互联网技术整合全球资源，帮助更多家庭实现环球旅行梦。