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穆里奇孔卡入选IFFHS射手榜前三十 C罗世界第一

穆里奇孔卡入选IFFHS射手榜前三十 C罗世界第一

字体大小：A A2014-01-16 10:03:56编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间1月16日，IFFHS(国际足球历史和统计联合会)公布了国际足坛2013年射手榜前30位球员排行，C罗以25个进球排在第1位。值得一提的是，中超有两位球员上榜，分别是排在第十的穆里奇和排在第29位的刚刚离开恒大的孔卡。

　　IFFHS统计的2013年度世界射手排行榜是从2013年1月1日起到2013年12月31日止，统计球员在2013年为国家队和俱乐部洲际比赛的进球数，洲际比赛包括欧冠联赛、欧联杯、欧洲超级杯、世俱杯、亚冠联赛等。因此，球员代表俱乐部参加国内赛事以及一般的国际热身赛所取得的进球不在统计范围之内。如果进球数相同，则国家队进球数较多者排名靠前。

　　位居世界第一的射手是皇马巨星C罗，以25粒进球排名IFFHS射手榜第一。第二、第三位比较冷门，分别是马尔代夫球员阿里-阿什法克以及突尼斯球员伊萨姆-耶马。瑞典球星伊布拉希莫维奇以18个进球排在第4位，阿根廷球星梅西则以15个进球排在第5位。德国球星穆勒则以14个进球排在第7位，西班牙球星托Lei斯虽然进球数与穆勒相同，但因为国家队进球数少一个，位居第8位。

　　值得一提的是，中超有两位球员入选榜单。他们都来自广州恒大，穆里奇凭借在2013赛季亚冠联赛中打入的14个进球排在第十位，刚离队的孔卡则以10个进球排在第29位。

　　若按照球员国籍划分，有12名来自欧洲，9人来自南美洲，5人来自非洲，3人来自亚洲，1名来自北美洲。如果按照球员所效力的俱乐部划分，在欧洲的有多达16人，亚洲也有9人，南美洲和北美洲各有2人，非洲1人。

　　从俱乐部来说，拜仁一共有4名球员入围，体现了德甲霸主的强大实力，西甲豪门巴塞罗那、法甲劲旅巴黎圣日耳曼以及去年获得亚冠联赛冠军的广州恒大都各自有两名球员入围。

　　IFFHS评选的2013年世界射手榜前三十

泉州海湾大道有望年底全线竣工

已建成通车的海湾大道八仙段

泉州海湾大道项目建设稳步推进，有望于今年年底全线竣工验收。作为特色旅游景观大道，海湾大道建成之后将给我们带来怎样的快捷便利？记者近日驱车体验发现，海湾大道已具备自后渚大桥通达秀涂港区、直驱八仙过海大型游乐世界的全线（除秀涂互通段）快速通行能力，从后渚大桥到八仙过海最快约10分钟即可到达，并可延伸快速通达月亮湾、白沙湾。

畅通无阻

主线全程“无红绿灯”通行

自中心市区驱车驶入后渚大桥，从大桥东侧互通立交向右驶出匝道后，就进入了海湾大道，沿着海岸线一路前行，便可领略这段国内八大最美海岸线之一的靓丽风景了。

驶入道路主线，双向八车道的沥青道路宽敞平整。沿着道路行驶，我们依次经过白奇大桥、百纬5路立交桥、U型槽及框架桥以及白鹤湾高架桥。中建五局海湾大道项目总工程师罗英介绍，海湾大道兼具快速路与市政道路功能，将实现“无红绿灯”通行，为此，项目采用桥梁“上跨”和U型槽“下穿”的设计，确保主线行车速度，并保障行人安全，有效提升交通运输能力。

以往市民前往八仙过海大型游乐世界或月亮湾景区，需绕道海玉路或海伦路，再走海湾大道一期，需通过5个或3个红绿灯，用时20分钟以上。由于目前一些路段的扫尾工作尚未完成，记者大约测算了一下时间，从后渚大桥东侧立交至八仙过海大约12公里的距离，开车用时约15分钟，待下月底竣工后这个时间有望缩短至10分钟左右。

过去大家对滨海地区软基道路的印象就是起伏不平，但海湾大道的行驶体验十分平稳。罗英介绍，项目应用技术手段对软基进行处理，工后沉降达到设计标准，这样一来开车经过就不会有起伏的感受了。

目前，由于海域问题，海湾大道的秀涂互通段还未完成建设，因此海湾大道主线仍有一个红绿灯。未来秀涂互通段建成后，海湾大道将实现主线全程无红绿灯，通行体验将进一步提升。

整合资源

激活旅游经济发展“大动脉”

驱车行驶在海湾大道上，目光所及，蓝天海水交织，时不时有海鸟飞过，映着波光，绿树在车窗外闪过，滨海风光美不胜收。

据悉，海湾大道是泉州台商投资区“五纵五横”骨干路网之一，起于后渚大桥东桥头，连接惠安山霞，全长21.4公里，是一条集交通运输、防洪防潮、旅游观光等功能于一体的城市道路，也是连接后渚立交桥、绕城高速、南北大道、东西大道及港口码头集散区的交通纽带，目标是打造一条基于泉州海岸带资源优势，具有鲜明特色的著名旅游景观大道，对沿线滨海旅游及人文发展具有重要意义。

除了八仙过海大型游乐世界，海湾大道沿线还有半月湾、白沙湾、月亮湾等滨海景观旅游资源，以及百崎湖、浮山湖、洛阳江入海口等天然湿地资源，更规划有CBD商业核心区、蓝色海洋经济区等经济热点。道路通车后将进一步激活邻近地区旅游业、经济发展的“大动脉”，带来明显的经济效应。

罗英介绍，海湾大道建设将城市功能、生态景观、区域文化与道路形态看做一个有机整体进行考量，道路即景观，与城市空间、旅游体验密切融合，努力打造海西滨海第一路。以U型槽的结构设计为例，海湾大道的U型槽及框架桥工程是国内滨海地区规模首屈一指的下沉式城市道路，这样的设计可以在保持原有地貌的情况下，实现快速交通的分离，群众和游客要到周边海滩游玩，可以通过框架桥，而周边的规划布局仍与原来相同。

海湾大道项目分两期同步建设，今年上半年，项目一期八仙段已顺利通车。目前，海湾大道二期工程正在进行扫尾工作，将加紧完成所有绿化、照明、护栏等道路附属设施施工。下月底中建五局海湾大道二期项目竣工后，道路全线除了秀涂互通段便可畅通无阻。（泉州晚报记者 游怡冰 陈起拓 通讯员 曾玲华 陈旭坤 文/图）