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“唐山周末 放飞你我” ——唐山文化旅游线上推介会圆满举办

“唐山周末 放飞你我”——唐山文化旅游线上推介会于6月10日下午在BOLO旅游同业交流平台成功举办。随着疫后国内旅游市场的复苏，本届推介会采用线上推介的方式，创新旅游推广策略，打破了疫情带给旅游行业的冰封状态，抢占疫后旅游复苏先机。

唐山市文化广电和旅游局选择“线上推介会”新模式，以我市文化旅游推介为主题，结合线上B2B服务平台---菠萝旅链的平台优势，通过线上推介、线上洽谈、线上展示、媒体宣传推广等不同形式，利用新技术、新形式宣传唐山文化旅游资源，得到旅游同业人员的充分肯定。

本次唐山文化旅游线上推介会定向邀请了来自北京、天津、太原、济南、郑州、石家庄、沈阳、烟台、廊坊九个城市近200名主要客源地买家，通过前期宣传预热，洛阳、开封、晋中、泰安、潍坊等20个城市和来自法国巴黎，德国杜塞尔多夫，意大利罗马，荷兰阿姆斯特丹等地的国际旅行商也在线参与。近400名唐山客源地买家、媒体，与唐山市主要旅游企业共同实名制线上参会，利用新技术、新平台进行现场媒体直播，并通过各大媒体渠道圈层扩散，在线观看人数达32.1万人，让观众足不出户参与推介，了解唐山，感受唐山丰富旅游资源。

会上，唐山文化广电和旅游局副局长陈福利致辞，并做了精彩的唐山旅游推介，讲述了唐山悠久的历史和丰富的旅游资源，在“唐山周末”旅游品牌的统领下，形成了以历史文化游、工业文明游、红色经典游、滨海休闲游等链条衔接、融合发展的旅游产业大格局。充分展示了唐山文化与旅游结合的新业态，营造全新的唐山旅游体验。

此外，遵化市、迁安市、玉田县、丰润区、文旅集团、清东陵、唐山国际旅游岛、开滦国家矿山公园等13家县（市）、区和旅游企业代表做了详细旅游资源介绍，使线上观众对唐山有了更深入的了解。

此次“唐山周末 放飞你我”——唐山文化旅游线上推介会的成功举办，打响了疫后国内旅游市场复苏第一战，为我市文旅企业搭建了良好的营销平台，使行业沟通信息化、高效化，为企业的宣传推广提供了高效优质的解决方案，不仅对接主要客源城市，还实现了对境外的交流与合作，做到跨区域项目洽谈和资源共享，使得行业交流更加密切，进一步加快了唐山旅游市场的复苏。

更多精彩内容，欢迎登陆BOLO旅游同业交流平台（菠萝旅链：www.bolo-tourism.com）下载此次推介视频。

泉州市市容市貌观察团调研机动车停车管理工作

霞淮街道路两侧的车辆随意乱停放；毅达小区内基础设施薄弱，一到晚上停车位“一位难求”；丰冠路有人占用公共空间，设置了营利性停车位……26日上午，泉州市市容市貌观察团走进丰泽，现场查看了霞淮街等多处的停车管理情况，并有针对性地提出了一些建设性意见。

霞淮街两侧汽车占用非机动车位

霞淮街

汽车占用非机动车位 一到晚上堵得更严重

霞淮街东接刺桐路，西至内沟河段，属于城市支路。当天上午8时许，观察团一行第一站调研地点选在这条街。

霞淮街道路两侧均是居民自建房，出租户比较多，平时人车流量较大，临街店铺一家挨一家。记者看到，由于街道并不宽敞，在店铺外虽然施划了非机动车停车位，但是基本被小汽车“霸占”，整条道路看起来十分拥挤。“一到晚上，一些大排档直接把桌子摆到街上，加上机动车乱停，堵得更厉害。”附近一位居民告诉记者。

对策

先设置硬隔离 对策治本还需统筹改造

针对这个问题，丰泽区交警大队表示，在进一步提升附近居民群众交通意识的同时，可以借鉴祥远路、远桐街的做法，在道路两侧设置硬隔离设施，禁止机动车停放，以达到畅通道路的效果。

“设置硬隔离是治标，救急之策；若要治本，需要统筹整个片区改造，才能彻底解决问题。”观察团成员认为，城市道路属于公共空间，不能随意占用，让居民改变停车方式，从不习惯到习惯，需要一个适应过程。

毅达小区汽车无序停放

毅达小区

车位有限外来车也进 业主停车“一位难求”

位于丰泽街道源淮社区的毅达小区是个老旧小区，现有住宅楼12幢，共计300多住户。该小区没有成立业主委员会，由于小区设施老旧严重、收费标准低，没有物业公司接手，一直处于弃管状态。去年社区居委会暂时接管，也只能管管日常保洁等问题。

记者在现场看到，小区大门虽有门岗，但无人值守，看似封闭的小区，基本处于开放状态。“一到晚上，车子随意乱停，先到先停，真是一位难求，还有些外来车辆也停进小区。”住户叶先生说，老旧小区原本设置的停车位就少，有时候连消防通道都停了车，存在很大安全隐患。

据记者了解，目前有部分热心业主已在筹划成立业委会，期待能推动小区管理问题。同时也草拟了一份车辆管理方案，已有几十名业主签名确认。

对策

小区改造下月动工 组建业委会引进物管

“业委会要先成立，统一管理；停车应该可以探索有偿服务。”针对毅达小区存在的问题，观察团成员认为，该小区至今仍按建设之初0.4元/平方米的物业费标准收费，确实偏低了，“业委会成立后，可按规定程序探讨提高收费标准”。

“这个小区的改造已经纳入今年项目大盘，预计6月底动工。”丰泽区有关人员表态，具体改造内容包括雨污分流、管线下地、停车位等。“改造完成后，小区基础设施将会升级，停车难题也会缓解，若再无物业公司入驻，可由社区出面，委托第三方进行专业化管理。”

丰冠路

占公共资源设泊位 属于清理整治范围

丰冠路北接丰泽街，南抵云谷小区，周边住宅密集，还有学校、几家大型单位等，属于交通繁忙的城市支路。观察团一行走进丰冠路，发现道路一侧施划有停车位，共计20个。由于道路原来并不是很宽，设置一排停车位后占用部分空间，使道路变得更拥挤。

近年来，为了规范这里的路边停车问题，由社区出面，对辖区内的道路资源进行整理，施划临时停车位，再委托企业管理。“随着去年相关文件出台，此类停车位收费并不符合规定，属于清理整治范围。”观察团成员表示。

对策

盘活停车资源 开放周边单位车位

“城市管理问题，并不是一个部门就能解决的，像丰冠路占用公共资源，私设停车位收费的问题，涉及街道社区、交警、城管等多个部门，需要各部门统一协调，齐抓共管，才能根本解决此类城市难题。”观察团成员建议。

根据《泉州市“抓城建提品质”2022年专项行动方案》要求，丰泽区路内停车泊位（约5000个）智能化改造项目由畅顺停车公司负责智能化改造和统一管理，实行自主停车扫码缴费。观察团建议，类似丰冠路的停车问题，可由国有企业或专业公司介入，统一管理。同时各单位、各部门限时开放内部车位，实现错峰停车，盘活闲置停车位，资源共享。（泉州晚报记者 林福龙 通讯员 邱一漫 文/图）