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抖音男明星是男明什么梗?

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开学了孩子焦虑怎么办？ 心理专家来支招

昨日是9月1日，小学已正式开学，孩子们迎来开学第一课，不过家长们迎来的，却是自家孩子的上学焦虑问题。96339接到多名小学生家长来电，反映在临开学之前，孩子们就互相表示不愿意开学、不想上课等想法，去学校也是满脸忧愁，他们均表示不知道为何孩子会不爱上学。记者就此联系了心理专家，了解其中原因及家长该如何帮助孩子顺利度过开学焦虑期。

家长 因为开学心情不好 同学互诉不愿上学

吴女士的女儿是三年级的学生，在暑假快结束之前，她就发现女儿的心情似乎与之前相比低落了许多。在详细询问之下女儿才说，她心情不好是因为马上就要开学了，每天都要早起上课，不能再睡懒觉，还得完成老师布置的作业，不能再想玩就玩了。吴女士说，不管怎么劝说，女儿的心情始终好不起来，这让她也变得很焦虑。

陈先生也有同样的烦恼，不过他是从四年级儿子的手机里知道孩子不愿开学的。“有一天我不小心看到了他的微信群，发现包括他在内，群里的几个小孩子都在抱怨要开学了这件事。”陈先生说，儿子挺喜欢学习的，他没有想到孩子有一天也会对上学这件事有意见，他不知道是不是因为假期里儿子玩得太过头了才导致如此。

与此类似的小学生还有好几个，学生家长们都表示，不明白自家孩子为何不喜欢开学、不愿意上学，而他们该怎么做才能帮到孩子，让孩子能够顺利度过焦虑期。

原因 学习生活没有规律 或是焦虑情绪作祟

记者就此采访了泉州市儿童医院儿童保健科中级心理治疗师郑芸芸，她认为，孩子会出现不想上学或者对上学有担忧的心理，与超长假期有一定的关系。今年因疫情影响，孩子到校上课时间较往常减少了许多，课程以上网课为主，如此一来孩子的学习就不如在校时有规律。与此同时假期时间与往常相比有所增加，孩子的生活因此变得比较没有规律，一些自控力比较不好或者对学习有担忧的孩子，便会表现出不想上学的情绪。此外，电子产品使用过多，甚至沉迷其中，也是孩子无法专一学习、不喜欢学习的原因。

郑芸芸说，当孩子表现出不想上学，情绪低落或哭闹发脾气时，可能是焦虑情绪在作祟。有些家长会很着急，认为出现开学焦虑情绪是不应该的、不好的，其实这种看法是不正确的。孩子在开学初期出现适度的学习焦虑情绪是正常的，甚至可以说是健康的，因为它是儿童成长过程中一个必须经历的发展阶段，也是儿童的一种自我保护方式。只要家长给予足够的耐心，用正确的方法应对，这种情绪反应是暂时的，孩子终究可以克服，切忌用打骂或恐吓的方法应对。

建议 调整作息规划学习 增强运动鼓励为主

当家长发现孩子出现开学焦虑情绪时该怎么做呢？郑芸芸就此建议，家长首先应该帮助孩子调整生物钟和规律饮食，合理规划学习时间，尽量与学校的课程设置接轨。当孩子出现学习上的困难时，要耐心指导孩子，补缺补漏、复习新课程等，同时与老师加强联系，家校合作，家长特别不能以一次的成绩来衡量孩子学习的好坏。其次，家长可以适当增加孩子的运动时间，让孩子选择自己喜欢的运动项目，家长陪着孩子一起完成，在运动的过程中加强与孩子的沟通和交流。

此外，不少家长本身也有开学焦虑，郑芸芸提醒，家长要调节自己的情绪状态，减少自我焦虑，降低对孩子的期望值，以鼓励为主，帮助孩子尽快进入学习状态。如果焦虑情绪情况严重，持续时间过长，各种情绪行为反应过于强烈，家长要反思日常生活中的各种细节，必要时可求助专业人员。

（记者 石伟琴）

泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。

线路还可再优化

泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。自此，搭乘出租车的乘客与公交、班车乘客一样，都统一引导到交通枢纽站内，有利于改善泉州火车站站前秩序。昨天是迁移首日，司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。

在枢纽站地下停车场，出租车有序候客。 （陈小阳 摄）

现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导

昨日10时30分，记者来到泉州火车站，正值出站客流高峰，多名志愿者站在各个路口进行引导。

“从19日起，出租车候客移到地下停车场。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。“刚从外地回来，不清楚出租车候客区变了。”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，没注意指示牌上的内容，径直走到原来的地面候客区。记者看到，和林女士一样，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，因为也有一些出租车不时开进接客通道。

“不知道怎么开到地下停车场，就按原来的线路开到这里了。”一名出租车司机称，他听说候客区已移到地下，但还没弄清楚怎么走，就“侥幸”开到旧的上客点。

因有司机、乘客还不适应上车点变化，交通部门、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，他们将大块指示牌前移到出站验票口，临时封闭了出站口直行通道，统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。

乘坐出租车、公交车、客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）

声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕

经过指引，乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，等候多时未看到客人，也自行开往了地下停车场。

“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可同时容纳约250辆出租车。”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，迁移后，出租车在枢纽站有专属的停车候客区，位于地下停车场相对阴凉，避免太阳暴晒，下雨天乘客上车也方便，而且还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

记者从火车站站内右拐50米，在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，上楼通往客运站候客区，下楼则是出租车候客区。在地下停车场，原本设计为8排的停放区，临时启用了4排，停放了四五十辆出租车。出租车进入停车场后，经过3次调头，就能排到上客点。昨日上午天气炎热，在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。

“移下来不用担心日晒雨淋，这点很好。但我们主要是能尽快载到客人，谁都不想等候太久。”一名司机表示，他较早就来到这里排队，但没看到什么乘客，反而地面上有不少乘客。还有司机表示，他们开到地下停车场要绕行几公里，感觉很不方便。

记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，新的进站匝道封闭后，车辆要绕行2公里才能进站；二是，旧的出站匝道也封闭，出租车送客到出发层后，需要从新的出站匝道下行，再绕行2公里才能到地下停车场；三是，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，这样出租车、公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。

回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化

对于司机提出的问题，记者向交通、交警部门进行了咨询。

根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。出租车从南北大道上来后，可右拐上新的进站匝道快速来到出发层，等乘客下车后，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。如果旧的下站匝道封闭，可以选择通过新的下站匝道下来，再从东西大道调头回来。记者走访看到，昨日10时30分，新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。

匝道为何封闭？交警部门进行了回应。“匝道封闭是临时性的调控，并不是全天候的。”据交警部门工作人员介绍，目前站前广场正在改造，同时一楼新增了一条U型接客通道，旧的下站匝道路口容易拥堵，考虑存在隐患，暂时对旧的下站匝道予以封闭。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，让车流绕行缓解进站交通压力。随着站前广场的改造进程，进出站匝道会灵活进行开放调整。等站前广场建成后，南北大道路口的灯控也会重新启用，到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。交警部门表示，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况，将采取柔性疏导，放宽对出租车进出两条匝道的限制。

11时许，随着地面工作人员的指引，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。

此外，记者获悉，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

责任编辑：林嵘