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晋江市区推行停车收费管理模式 有效缓解停车难

新管理模式提高车位周转率，方便市民停车。

晋江市区停车收费管理模式推行半年多 停车方便了 七成以上免费

本报讯 （记者张晓明 通讯员吴婷婷 文/图）为了有效解决晋江市区停车难，提高车位周转率，满足短时间临时停车的需求，去年10月20日起，晋江统一规范了中心市区公共停车泊位管理，开启停车收费模式。半年多时间过去，效果如何？

市民点赞 出门不愁没车位

据统计，晋江市四轮以上机动车保有量44万辆，占全省四轮以上机动车的1/13，车辆密度高，停车难是很多市民此前出行中常常遇到的问题。

去年10月20日，晋江中心市区开始停车收费管理后，市民张红马上感觉到了变化。“很多车一下子不见了，无论啥时候，这里都有停车位。”

“现在开车出门不怕没有停车位，以前很不好找。”市民蔡女士家住塘岸街附近，周边有菜市场、学校和大量商品房，以前不管平时还是周末都很难找到车位。她说，自从停车收费管理后，每次都有好几个车位空着，确实方便许多。

“我觉得停车收费管理是好事，有助于晋江整个城市形象的提升。以前乱停乱放，找车位也难。停车收费开始后，停车方便，城市也整洁规范多了。”张红说道。

记者走访了五店市周边、崇德路、迎宾路等晋江较为繁华的路段，均能看到空置车位。现在，在晋江市区停车先扫地上的二维码，已成为很多晋江市民的习惯。记者从晋江市停车办获悉，目前，“晋江停车”公众号注册人员达38万多，每天新增上千人。

周转率高 最多日均17.65次

据统计，目前，晋江收费停车位每天使用1.2万次至1.4万次，其中，70%以上的停车时间在半小时以内，即免费时段。1个车位平均日周转超过9次，周转率最高的江声路单个车位日均周转达17.65次，其他周转率较高的几条路段为崇德路、中医院门口、市医院门口及五店市周边。从停车收费反馈情况来看，停车收费初推行时确实很多市民不太适应，经过半年多来的运行，市民感到越来越便利了，有效缓解了市中心停车难问题。

记者从晋江市停车办获悉，他们正对第一期收费执行情况进行总结分析，未来，预计收费停车模式将覆盖晋江更多地段。目前，准备推进二期停车收费，已完成前期调研。

泉州2018年技术改造完工投产项目申报启动

原标题：泉州2018年技术改造完工投产项目申报启动

符合条件企业可于2019年1月23日之前申报。

海峡网12月19日讯 （泉州网记者黄文珍 通讯员谢坤霖）为贯彻落实规模以上工业企业技术改造项目完工投产后奖励政策，日前，市经信委启动2018年技术改造完工投产项目申报工作，符合条件企业可于2019年1月23日之前申报。

项目申报单位为在泉州市范围内办理工商注册登记、依法纳税的规模以上法人企业或分支机构；申报项目需在投资主管部门办理备案（或核准）；申报项目需在2018年度内完工投产；申报项目纳入统计部门统计。

据了解，《泉州市工业企业技术改造奖励实施细则》（以下简称《细则》）明确，工业企业技术改造奖励资金是指省、市、县三级财政通过年度预算安排的，对企业实施技术改造效果和对财政贡献情况等因素审核后给予企业的奖励资金。

在奖励标准上，根据《细则》，省、设区市、县（市、区）财政通过调整部门支出结构，以企业技改项目完工投产前一年对财政贡献地方留成部分为基数，从完工投产当年起连续三年，按企业对财政贡献地方留成增量部分的40%实行奖励。其中，省级承担30%，市县两级财政承担70%。同时，单家企业2017年至2019年内多次申报完工投产项目的，只能选择一个完工投产项目享受连续三年技改奖励资金。