泉州德济门遗址保护展示工程动工 路段实施管制

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手抄报图片简单又漂亮

手抄报，中国古代新闻传播媒介，新闻事业发展过程中出现的一种以纸为载体、以手抄形式发布新闻信息的报纸，是报纸的原形，又称手抄新闻。 在中国唐代就有各地驻京“邸吏”主持抄发、以地方官吏为主要对象的手抄报，史称“邸报”现存于英国大不列颠图...

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相关问题

写给易烊千玺童年的歌 酷狗音乐独家首发

　　上周独家上线酷狗音乐的综艺歌曲中，《这！就是原创》的杨小建竟然是蛇男！为易烊千玺隔空弹唱的歌曲唱哭网友；《歌手2019》声入人心男团《真爱乐章》超强和音再次霸榜；还有什么精彩不容错过？快来看本期酷狗一周综艺盘点！

　　曾在《这！就是街舞》里以华丽舞姿技惊全场的蛇男杨建，又来了！不过这次是在《这！就是原创》的舞台上。弹起吉他的杨小建一改凌厉强大的气场，温和轻柔地唱起为“一个爱笑的男孩”所作的歌。虽然杨小建没说出他的名字，但听过这首歌的人都在评论区认为——那个爱笑的男孩，就是易烊千玺。

　　曾经，在街舞圈中拥有世界级头衔的蛇男杨建，并不看好只有18岁的易烊千玺，但成为了他的队员后，杨建逐渐发现千玺身上的闪光点，不仅惊讶于他年纪轻轻但街舞实力不一般的一面，更发现了更多不为人知的努力的另一面。

　　杨建：这位爱跳舞的弟弟生活太过忙碌，“稍微没有那么自由”，所以就想通过这首歌把自己小时候无忧无虑的快乐分享给他。“希望我的快乐，也能成为你的快乐”。

　　歌曲在独家酷狗上线便收到了众多网友点赞，有粉丝留言称“听哭了”。扎心的歌词写出了易烊千玺的不易，让更多的人了解7000万微博粉丝，年少成名的背后，那个“失去了童年”的易烊千玺。

　　被粉丝昵称为“阿龙川菜”的声入人心男团上周再度展现超强唱功，以中文改编了意大利音乐家安德烈·波切利的经典名作《真爱乐章》，柔美时勾人回忆，强烈时震撼人心，和声处更是令人鸡皮疙瘩掉一地。

　　自第五期上场以来，声入人心男团就在酷狗的《歌手》互动专区稳坐投票榜第一，从未跌落。歌曲评论区的网友说：他们四位一体，其中每一位又都实力超群，这样的组合就应该一直霸榜霸下去。

　　不同于“阿龙川菜”组合的厚重感，青年励志综艺《青春有你》中李汶翰、嘉羿、邓超元、陈涛、王喆五人更像是一群还未褪去孩子气的少年，平日里表现得又皮又萌，差点就让人忘记他们各自也是实力派。

　　这一次五人绝美合唱的《怎么了》，清甜的嗓音舒适抓耳，对于情感的把握也精准到位，那种从眼神到表情都闪着光的模样实在令人印象深刻，在酷狗《青春有你》互动专区一口气收获近30万加油票拿下本期TOP1、上线次日空降酷狗飙升榜第四也是相当优秀。

　　前一周刚刚预告完《青春的花路》，范丞丞、朱正廷、王子异、王琳凯、尤长靖、艾福杰尼、费启鸣这7位老哥就给粉丝们送上了超大号的惊喜：主题曲《Hi Wake Up》独家上线酷狗！刚上线便从多首热曲中脱颖而出，连续2天霸榜酷狗TOP500榜单第一。

　　这首歌能够人气爆棚，除了节目未播先火的热度外，其本身的质量也是关键。业内知名音乐人陆虎担纲制作，实力Rapper艾福杰尼包办rap词，花路七老哥全员热情投入，将旅程中的畅快乐趣体现得淋漓尽致，据歌迷反馈，越听越上瘾哦！

泉州湾跨海大桥通行费降低 车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者 黄枫 通讯员 陈晖 何小青 林泳坤/文 黄健明/图）

过路费大幅度降低 车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低 是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。