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孔卡证实赛季结束即返回老东家 降级与否无碍转会

孔卡证实赛季结束即返回老东家 降级与否无碍转会

字体大小：A A2013-11-13 11:25:45编辑：竹青点击: 次

外媒截图

　　90win体育讯 北京时间11月13日，孔卡日前已与弗鲁米嫩塞草签合同，离开广州恒大重回老东家已经进入了倒计时。日前传言弗鲁米嫩塞有可能在联赛中因为被降级而影响了孔卡的回归。不过孔卡在近日接受媒体采访时予以澄清，表示从来没有把弗鲁米嫩塞在巴甲或是巴乙作为回到俱乐部的条件。

　　据巴西媒体消息，孔卡为返回弗鲁米嫩塞踢球已经做好了准备。孔卡表示在中国关注了弗鲁米嫩塞的比赛，不相信弗鲁米嫩塞会降级，并认为俱乐部有实力摆脱这种局面，但从没有把弗鲁米嫩塞在巴甲或是巴乙作为他回归俱乐部的条件，这不会影响到他回到俱乐部。

　　弗鲁米嫩塞本赛季战绩糟糕，9月份至今仍未取得一场胜利。上周日的比赛更是负于对手排名跌至巴西甲级联赛倒数第三，滑进了降级区。在巴甲联赛还剩下5轮的情况下，弗鲁米嫩塞的暴击形势岌岌可危。该俱乐部甚至刚刚解除了主教练卢森Bo格的职务。果这支上赛季的巴甲联赛冠军在本赛季结束后降入巴西乙级联赛，孔卡回归后将不得不委身于巴西的二级联赛。

　　尽管返回弗鲁米嫩塞已经成为事实，但孔卡仍会以职业的态度站好最后一班岗，“我会尽力帮助广州(恒大)踢好世俱杯，我相信我们的球队有能力和意愿带来惊喜。很荣幸能够成为广州恒大最成功阶段的一份子，我们获得了三次中国(足球超级)联赛冠军，一次足协杯冠军，现在是亚冠，这是俱乐部最成功的阶段。我已经得到了中国球迷的喜爱和尊重，我在俱乐部的历史上写下了我的名字，就像我为弗鲁米嫩塞一样。”

泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

原标题： 泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

古船部分构件糟朽，期待修复。(王柏峰/摄）

海峡网讯（东南早报记者 张素萍）记者昨日从泉州海外交通史博物馆获悉，经过前期调查和多年研究论证，泉州宋代古船的新一轮修复方案已经编制完成并通过专家评审，目前正准备报送国家文物局，预计最快明年下半年启动古船修复工程。

多种因素所致

古船船体部分构件糟朽

1974年发掘出土的泉州湾宋代古船，残长24.2米、残宽9.15米，载重量达200吨，为国家珍贵一级文物，见证了700多年前泉州古刺桐港的繁华，是研究我国古代海外交通史、对外贸易史、造船史等不可多得的实物资料。1978年泉州开元寺内古船陈列馆建成并开始对外展出，如今古船陈列馆每年参观游客达八九十万人次。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍，上世纪70年代，受当时形势与条件影响，这艘宋代古船是用大量铁钉固定船身；1998年前后，古船进行过一次修复，文保人员曾邀请造船厂师傅参与修复，将船体外侧面中的铁钉取出，替换成竹钉，极大地减轻了铁钉腐蚀造成的破坏作用。

前些年，曾计划为古船加装“保护罩”，充氮气进行保护，但实验效果不理想，且古船馆本身空间有限，这个方案已被搁置。四十年来，虽然经过不断修复，但是古船仍有一些船体构件，因材质、盐分等多种因素而出现糟朽、粉化。

方案已出炉

最快明年下半年启动修复

2014年，古船的新一轮保护工程获国家文物局批准立项。泉州海交馆文保工作人员深入调查论证，针对船体保护修复和环境控制措施，长期进行实验室研究。

据了解，根据船体保存现状，古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。

环境控制方面，去年海交馆与福建省建筑设计研究院合作，制定了船体的环境控制系统方案；局部保护修复方面，文保人员除了完成了糟朽构件加固材料的研究选择外，还对传统修复材料的制作与性能在实验室进行了试验与评估。比如替代铁钉的竹钉，需要将竹钉削好再进行后期处理，才能最终应用到修复中；传统的桐油灰材料，需反复试验桐油和石灰的比例以达到最佳使用效果等。

费利华介绍，古船的主要价值在于其结构与制作工艺，因此保护修复工作将以这一理念为指导，尽可能保持现有结构的完整，最大限度保护古船价值。

记者获悉，在反复探讨和修改后，目前古船修复方案已经出炉。本月初，海交馆组织召开专家评审会进行评审，目前方案正准备上报国家文物局审批，预计最快将于明年下半年启动修复工程。