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小米MIX Fold5爆猛料：玄戒O3芯片 2亿徕卡影像

有爆料者放出小米MIX Fold5的核心信息，这款产品将在设计、芯片和影像三大维度迎来重大升级，其中首次全系搭载自研玄戒O3芯片成为最大看点。

PChome 6月8日消息，有爆料者放出小米MIX Fold5的核心信息，这款产品将在设计、芯片和影像三大维度迎来重大升级，其中首次全系搭载自研玄戒O3芯片成为最大看点。

在外观设计上，小米MIX Fold5将采用全新的宽屏阔折叠造型。此前曝光的疑似澎湃OS 4系统截图显示，其折叠屏桌面样式呈现出明显的宽屏比例，与苹果iPhone Ultra、三星Galaxy Z Fold8的屏幕比例高度相似。这一设计转变预示着小米在折叠屏产品定位上的重大调整，或将更偏向商务办公与大屏生产力场景，与此前的产品形成差异化。

疑似澎湃OS 4阔折桌面

芯片方面，爆料者确认小米MIX Fold5将首发玄戒O3自研芯片，这是小米折叠屏手机首次全面弃用高通骁龙芯片，转而采用自研解决方案。据透露，玄戒O3采用全大核架构，全新Prime超核主频将突破4GHz大关，Little小核主频也将远超上一代产品的大小核水平。同时，GPU主频提升0.3GHz，涨幅达25%。目前该芯片的具体架构尚未公布，业内推测其CPU大概率采用ARM C1系列核心，GPU或为ARM Mali G1-Ultra，仅内存带宽规格保持不变。

小米敢于在折叠屏旗舰上全系搭载自研芯片，与当前市场份额状况密切相关。最新数据显示，小米2026年第一季度国内折叠屏市场份额约为4%，整体出货量有限，因此玄戒O3芯片的供货压力相对较小，能够满足MIX Fold5全系配备的需求。

影像系统方面，小米MIX Fold5将延续与徕卡的深度合作，搭载后置2亿像素徕卡影像系统。值得注意的是，这款2亿像素徕卡主摄此前仅在小米17 Max旗舰手机中使用。

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。