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福大晋江科教园区体育馆计划9月底建成并交付调试

福大晋江科教园区体育馆已完成主体结构、砌体施工以及外墙装修 （林劲峰 摄）

本报讯 （记者许雅玲 通讯员王小玲）记者昨日了解到，作为2020年世界中学生运动会乒乓球场馆，福大晋江科教园区体育馆已完成主体结构、砌体施工以及外墙装修，目前正在进行室内装修扫尾，并同步启动设施设备采购安装，计划今年9月底建成并交付调试。

据项目相关负责人介绍，福大晋江科教园区体育馆按照举办国内单项体育赛事的乙级馆标准，由中国工程院院士孟建民主创设计，整体设计风格与晋江科教园区融为一体，凸显了“红砖白石”的晋江传统建筑风格。

该体育馆共三层，总建筑面积15500平方米，占地面积7521平方米，建筑高度23.3米，可以满足16张乒乓球、6个羽毛球、1个排球或1个篮球正式比赛的场地要求；总座位3062人（其中固定座位1119个，活动座位1943个）。体育馆内部设副馆（训练馆）一座，馆内还按国际赛事标准配备运动员休息室、更衣室、媒体发布室等多种功能室。

福平铁路开通运营 泉州可乘动车到平潭了

祖国大陆离台湾岛最近的铁路——福州至平潭铁路（福平铁路）12月26日开通运营，中国首座公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁大桥同步投入使用，福州至平潭最快35分钟可达。记者查询12306官网发现，12月28日起，泉州火车站也有动车前往平潭，17点48分从泉州火车站出发，全程时长1小时59分。

据了解，福平铁路自福州站引出，向东南经福州市长乐区，以桥梁跨越海坛海峡至平潭岛，线路全长88公里，为国铁I级双线客货共线铁路。全线共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6座客运车站。平潭海峡公铁大桥为福平铁路重点控制性工程，是中国首座公铁两用跨海大桥。该桥起自福州市长乐区松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，在苏澳镇连接平潭岛，全长16.34公里，其中跨海段超过11公里。大桥上层为双向六车道高速公路，设计时速100公里，已于2020年10月1日通车试运营；下层为双线铁路，设计时速200公里，与福平铁路同步开通运营。

福平铁路开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车9.5对，最高运营时速200公里。2021年1月20日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最高达17对。

记者查询12306官网发现，12月28日起，由江西赣州开行的D6568次列车经停泉州火车站前往平潭。该动车17点48分从泉州火车站出发，19点47分到达，只需1小时59分就能抵达平潭，一等座票价为158元，二等座票价为99元。目前网络、电话和车站窗口已开始发售车票，后续铁路部门或将根据情况增开车次，有出行计划的小伙伴可以开始购票了。

据介绍，福平铁路在福州枢纽与合福高铁、杭深高铁、昌福铁路等连接，进一步完善了闽东北区域铁路网，是支持平潭综合实验区开放开发、福州滨海新城加快建设的重要交通保障。福平铁路的建成通车，结束了平潭岛不通铁路的历史，平潭、长乐与福州老城区将形成“半小时生活圈”，对更好发挥福州中心枢纽作用，带动闽东北区域整体开放开发，服务“一带一路”建设等，具有重要意义。（泉州晚报记者 吴志明 通讯员 蔡栩）