森林狼G1胜马刺！华子统治末节，里德+5首发齐发挥，马刺2将狂铁

前言：答：郝云 《活着》是活着唱由郝云填词、谱曲、活着唱演唱，活着唱于2013年09月12日发行的活着唱一首城市民谣歌曲，出自郝云第三张同名专辑《活着》。活着唱 创作背景： 《活着》，活着唱困困兔宿舍原视频百度网盘可以说是活着唱郝云之前的大热金曲《结了》的第二部。两首歌虽然讨论的活着唱是完全不同的话题，但是活着唱在歌曲的调性...答：《活着》

活着歌曲原唱是谁？

网友解答：郝云 《活着》是由郝云填词、谱曲、活着唱演唱，活着唱于2013年09月12日发行的活着唱一首城市民谣歌曲，出自郝云第三张同名专辑《活着》。活着唱羞羞秘歪歪漫画入口 创作背景： 《活着》，活着唱可以说是活着唱郝云之前的大热金曲《结了》的第二部。两首歌虽然讨论的是完全不同的话题，但是在歌曲的调性...

活着歌曲原唱

网友解答：《活着》歌曲原唱是郝云。 歌曲歌词如下： 作词：郝云、作曲：郝云 每天站在高楼上、男生和女生一起差差很疼的软件看着地上的小蚂蚁。 他们的头很大，他们的腿很细。 他们拿着苹果手机，他们穿着耐克阿迪。 上班就要迟到了，涩涩视频下载他们很着急。 我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过...

活着。谁唱的。

网友解答：郝云

2014韩国民歌《活着》是谁唱的

网友解答：洪真英 最近挺火的 还参加了我们结婚了

北京青年的那首《活着》的歌词分别是谁，唱的香蕉爱视频?

网友解答：北京青年主题曲：《活着》 演唱：李晨、任重、贺刚、杜淳 （李晨）生活啊生活，离不开折磨 （李晨）我们离不开生活也难免犯错 （李晨）爱过了错过了伤过了痛过了，也会有失落 （李晨）到最后你才知道，怎么去解脱 （贺刚）谁没有梦想，谁都有目...

北京青年歌曲活着 谁唱的

网友解答：北京青年里的四大主演：李晨、任重、贺刚、杜淳 。

谁有韩国歌手洪真英-活着的中文唱法

网友解答：洪真英活着中文翻译： 산다는건다그런거래요人生在世 힘들고아픈날도많지만活着都是那样 산다는...

北京青年主题曲（活着）具体每一句是谁唱的？

网友解答：北京青年片头曲活着，是由饰演何家四兄弟的四位演员演唱的。 演唱——李晨、任重、贺刚、杜淳： 北京青年片头曲《活着》 生活啊生活，离不开折磨 我们离不开生活也难免犯错 爱过了错过了伤过了通过了，也会有失落 到最后你才知道，怎么去解脱 谁没...

北京青年插曲里活着谁唱的？

网友解答：《北京青年》歌曲目录 汪峰 - 存在 - 勇敢的心 - 怒放的生命。 轻音乐 - 梦中的婚礼。 北京青年第一集 41分20秒 背景英文歌曲 Taylor Swift-Our Song 北京青年第二集 31分11秒 丁香何西第一次相亲北京音乐 We Are One - Kelly Sweet (推荐)以前...

活着活着就老了这歌词谁唱的

网友解答：北京青年主题曲：《活着》 演唱：李晨、任重、贺刚、杜淳 歌词：李晨）生活啊生活，离不开折磨 （李晨）我们离不开生活也难免犯错 （李晨）爱过了错过了伤过了痛过了，也会有失落 （李晨）到最后你才知道，怎么去解脱 （贺刚）谁没有梦想，谁都...

相关问题

光帆×三体联名打造AI全感穿戴设备 引领视觉感知耳机革命

光帆科技旗下首款产品——光帆AI全感穿戴设备正式开售。同步亮相的还有光帆AI全感穿戴设备 三体联名款，该产品由三体IP全球独家版权方和运营方三体宇宙官方授权。

PChome 5月15日消息，光帆科技旗下首款产品——光帆AI全感穿戴设备正式开售。同步亮相的还有光帆AI全感穿戴设备 三体联名款，该产品由三体IP全球独家版权方和运营方三体宇宙官方授权。光帆科技希望以更具辨识度的产品表达，让用户切身体验AI硬件从科幻想象走向日常使用的真实过程。

作为面向下一代交互方式打造的全感穿戴设备，光帆AI全感穿戴设备由光帆AI全感耳机与光帆AI手表共同组成，搭载自研操作系统AI OS，是一款具备“全感知、主动式AI、硬核可玩”三大特点的AI穿戴设备。

图：光帆AI全感穿戴设备

光帆AI全感穿戴设备套装版（含光帆AI全感耳机、光帆AI手表）将于5月15日开售，首发售价2099元；光帆AI全感耳机将于5月31日开售，首发售价1999元；光帆AI全感穿戴设备 三体联名款售价2299元，具体发售时间及细则将另行公布。

图：光帆AI全感穿戴设备 三体联名款

相比传统智能硬件依赖用户反复操作、频繁切换应用，光帆AI全感穿戴设备更强调通过融合视觉、语音、位置、日程、消息等多维信息，使AI能够在具体场景中完成更连续、更复杂的服务。

图：光帆AI全感耳机

以“附近餐厅个性化推荐与排队”场景为例：用户只需唤醒设备并说出“帮我看下这家餐厅怎么样”，设备即可结合视觉信息、当前位置、个人偏好等因素，自动完成餐厅评价判断、附近更优选择推荐、取号排队及到号提醒等一系列操作。

在购物场景中，用户看到感兴趣的商品后可直接询问“这款产品网上卖多少钱？”。设备基于视觉感知完成物品识别，并进一步提供线上购买信息或执行加入购物车等操作。

位置感知能力则推动AI从“信息提醒”迈向“行动提醒”。例如，用户只需提前说一句“到家提醒我取快递”“到公司提醒我交材料”或“离开公司前提醒我带电脑”，AI便会将待办事项与具体地点关联。当用户接近对应位置时，耳机会主动语音提醒相关事项，有效解决日常生活中“忘事”的困扰。

当前，无论是传统可穿戴硬件还是新兴AI硬件，大多数产品仍停留在“被动式智能”阶段。用户需要先将自己的需求拆解成一个个具体、清晰、可执行的指令，再交给大模型或硬件逐步完成。光帆AI全感穿戴设备试图改变的，正是这种“人适应AI”的模式。

基于自研AI OS，光帆AI全感穿戴设备能够结合消息、日程、位置、交通等信息，主动识别用户当下可能需要完成的事项，并推动任务进入执行流程。

当用户收到“明天下午三点在国贸开会”“周六晚上一起吃饭”等消息时，设备可主动识别其中的时间、地点、人物及待办事项，并通过耳机提醒：“这条消息里包含一个会议安排，是否帮你添加到日程？”用户只需语音确认“添加”，AI即可自动完成日程或待办创建。针对指定地点的待办日程，主动式AI还会进一步判断用户何时应该出发。例如，用户需在下午三点前赶到国贸开会，设备可结合当前位置、目的地距离、实时路况及用户通勤习惯，判断是否存在迟到风险，并主动询问：“你三点要到国贸开会，现在路程预计需要四十五分钟，是否帮你叫车？”用户确认后，即可继续通过语音完成打车操作。

相较于传统智能硬件“让用户看到信息”的解决方案，主动式AI要解决的是理解信息背后的行动意图，并在适当时机推动执行。光帆AI全感穿戴设备，正在推动AI硬件进化为能够理解用户目标、主动提供协助的个人助理。

除了效率型场景，光帆AI全感穿戴设备正赋予AI硬件更强的个性化和可玩性。用户可通过语音向设备“许愿”，定制自己需要的功能。例如：“我准备考驾照科目一，给我准备一个题库”“教教我怎么玩MOBA游戏”或“天气有明显降温时，提醒我加衣服”等需求，均可由AI拆解并实现。

图：光帆科技创始人董红光

在陪伴与互动层面，设备支持多轮闲聊，用户可在App中设置AI的人设与称呼。无论是更温柔的陪伴型AI，还是更具戏剧感的“毒舌型”AI，用户皆可自由配置。随着交流频次增加，AI会逐步形成更贴合用户习惯的互动方式，更像一个随时在线、“越用越懂你”的伙伴。

此外，用户还可连接电脑端OpenClaw，通过光帆AI全感穿戴设备调用AI执行更复杂的电脑任务。这意味着，AI硬件将成为连接个人设备与复杂任务流的入口，使硬件从单一设备进化为具备执行复杂任务能力的智能系统。

图：光帆科技创始人董红光与Vbot超能机器狗击拳互动

活动现场，光帆科技与维他动力共同完成了AI穿戴设备与智能机器人的联动演示。向光帆AI全感耳机发出自然语言指令后，Vbot超能机器狗成功完成产品运送、现场互动等动作。在该场景中，光帆AI全感穿戴设备作为交互入口，承担自然语言指令接收、用户意图理解与任务触发的角色；Vbot超能机器狗则发挥其在空间感知、移动执行与情绪表达方面的能力，将AI指令转化为真实世界中的实际动作。双方合作展示了AI穿戴设备与智能机器人在真实场景中的协同可能：AI正在从“听懂指令”的数字助手，进一步走向能够连接设备、理解场景并完成现实动作的智能系统。

光帆科技认为，AI硬件的价值应回归人与技术关系的本质：技术是否能够真正理解人的需求，降低人的使用成本，并在关键时刻提供恰到好处的帮助。光帆科技希望AI从一个被动等待的工具，逐步成长为一个能够理解环境、理解任务、理解用户意图的AI个人助理。其目标不只是将AI装进硬件，更是重塑一种更自然、更连续、更贴近日常的交互方式。

未来，光帆科技将继续围绕AI穿戴设备与AI OS，推进产品能力、软件体验与生态连接，让AI不止存在于屏幕与应用之中，而是真正融入人的日常生活节奏，持续探索人工智能的更多可能。

泉州刺桐大桥首次全面维修改造 全封闭管制7个月

“刺桐大桥将迎来1996年建成投用以来的首次整桥全面维修改造。”昨日，记者从市市政工程管理处获悉，10月9日起，刺桐大桥将进行桥梁全面维修改造施工，工期持续7个月左右。届时，泉州刺桐大桥实施全封闭交通管制，禁止一切机动车通行。具体交通管制时间为2020年10月9日至2021年5月9日。

刺桐大桥维修改造期间，全封闭管制7个月。（陈起拓 摄）

近年来，刺桐大桥屡破屡修，桥面就像一张“花脸”，饱受市民诟病。市政部门曾表示，刺桐大桥要彻底摆脱屡破屡修的困境，需要对其进行全面维修改造。此次维修改造工期长，记者探访了维修改造细节。

刺桐大桥维修改造后效果图

桥面破损坑洼，车辆通行存隐患。（张晓明 摄）

诊断

建成使用24年 桥体病害严重

“桥面破损露出钢筋，车辆压过直接爆胎。”今年5月，市民陈女士开车经过刺桐大桥一个大坑，轮胎爆了。无独有偶，9月10日，刺桐大桥进城方向中间车道再现大坑，扎爆多辆轿车轮胎。

2016年2月，市政部门对刺桐大桥进行了首次“体检”，但报告并不乐观，大桥存在路面坑洼、人行道破损和夜景灯破损缺失等数十个问题。市政部门正式接管后，立即着手研究将刺桐大桥全面改造提升项目列入2016年城建大盘，包括桥面整体沥青化改造、石栏杆加固、伸缩缝处理、路灯整治等工期长、资金耗费又较大的全面提升工程。而近几年，刺桐大桥陷入屡破屡修的困境，本报也持续进行了跟踪报道。

2018年10月，市市政工程管理处委托检测中心对刺桐大桥再次进行全面诊断，对大桥桥面、上部结构及下部结构进行检测，共列出17种主要病害类型、200多处的病害点。其中，桥面系部分存在17处坑槽、5处网裂、5处碎裂、52处泄水管阻塞、6处栏杆残缺等；上部结构存在箱梁10处混凝土剥离、92处露筋锈蚀、88处裂缝等；下部结构存在盖梁2处露筋锈蚀、墩身2处露筋锈蚀、支座8处锈蚀等。

桥上栏杆石构件缺失（张晓明 摄）

桥面反复修补，影响美观。（张晓明 摄）

改造

彻底解决问题 需要整桥维修

从“体检”报告上看，这座已通车24年的刺桐大桥，多处处于不合格状态，影响结构安全，应立即修复。这次历时7个月的大动作，刺桐大桥又将如何维修改造？

据市市政工程管理处工程科蒋志晖介绍，本次项目整治范围为市级管辖部分，北起于刺桐南路与宝洲街交叉口，向南终于刺桐大桥主桥南端，双向六车道，红线宽度27-60m，全长约1.155km，包括刺桐大桥主桥、北引桥及其至宝洲街交叉口的北引道路段。主要内容有：桥梁维修加固、路面沥青化、标志标线改造、检查井改造、雨水口改造、更换护栏等。

为何此次整修采取全封闭交通管制？“需要将桥梁顶升进行支座更换，粘贴钢板及高强度碳纤维布，增加梁体强度。”蒋志晖表示，为确保桥梁维修加固施工的质量及安全，须对刺桐大桥进行全封闭。此外，由于现状桥面存在坑槽、细微网裂纹，根据建模及桥梁承载力计算的结果，对桥面铺装也将进行沥青化改造，提高桥面系的整体质量，行车将更舒适。据了解，本次加铺方案将人工凿除现有桥面铺装9cm，铺设9cm沥青砼。

根据总体施工组织方案，施工期间桥梁段仅开放半幅中间车道来维持非机动车和人行道的交通要求。记者了解到，桥梁顶升作业时，也将对非机动车和人行道进行短期封闭管制。

池店高速互通出口往泉州市区方向绕行路径示意图

绕行

全面交通管制 禁止机动车上桥

昨日，市市政工程管理处及泉州市交警支队联合发布“关于刺桐大桥维护改造期间实施交通管制的通告”。通告称，由于封闭时间将长达7个月，禁止一切机动车通行，对市民的通行带来了不小的影响，有关部门也提出了多个绕行方案及应急预案。以下是主要分流路径：

（一）高速公路分流路径

1.福州往厦门方向，无法再经刺桐大桥到池店互通（池店收费站）上高速，需要在惠安南互通上泉州绕城高速或在北迎宾大道上沈海高速的西福互通（泉州收费站）。

2.厦门往福州方向，无法再经刺桐大桥到西福互通上高速，需在南迎宾大道上泉三高速的泉州南互通（泉州南收费站），或者在泉州晋江国际机场连接线上沈海高速的池店互通。

3.原在西福互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即池店出口驶出高速。

4.原在池店高速互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即西福互通出口驶出高速。

（二）普通公路及市政道路分流路径

1.惠安、福州往晋江、厦门方向的车辆：

由324国道—台商投资区南北主干道—东西主干道—后渚大桥—通港东街—晋江大桥绕行；或由国道324—洛阳江大桥—洛滨路—丰海路—通港东街—晋江大桥绕行。

2.晋江、厦门往惠安、福州方向的车辆：

由国道324—南迎宾大道—泉安北路—兴霞路—江滨南路—晋江大桥绕行。

（三）高速池店出口往泉州市区方向的车辆：

大型车请由凤池路—机场快速路—江滨南路—晋江大桥绕行。要特别提醒，田安大桥、顺济新桥的载重量在30t，大型车辆请往晋江大桥绕行。

小型车请由凤池路—机场快速路—田安大桥—江滨北路绕行。

以上采取的交通管制措施将根据工程作业进度进行相应调整，届时以现场设置的交通标志等交通设施为准。交通管制期间带来出行不便，敬请广大市民提前安排好出行线路，自觉按照现场交通指挥人员指挥和交通标志、标线指示有序通行。（记者 张晓明 陈淑华）

相关链接

刺桐大桥

刺桐大桥为福建省首次采用“BOT”方式进行筹资建设的工程，于1996年11月竣工通车。大桥长1530米，宽27米，接线公路2285米，匝道2400米。1996年至2006年，刺桐大桥作为国道324线除泉州大桥外的跨江第二通道，起分流过境交通作用。

2006年，我市继续开工建设刺桐大桥连接陈泉公路项目和连接泉州中心市区内环路高架立交桥项目。此时的刺桐大桥，是泉州沿海大通道和泉州中心市区中短距离过境的主要通道，成为我市城市快捷立体交通网络重要部分。

2016年1月1日起，刺桐大桥停止收费，大桥养护工作由市市政工程管理处接管。该桥停止收费后，不少市民选择桥头南岸居家，每天从刺桐大桥的南端开到北岸上班。兼快捷交通通道和市政道路功能为一身的刺桐大桥，其安全性能备受关注。