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泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

原标题： 泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

古船部分构件糟朽，期待修复。(王柏峰/摄）

海峡网讯（东南早报记者 张素萍）记者昨日从泉州海外交通史博物馆获悉，经过前期调查和多年研究论证，泉州宋代古船的新一轮修复方案已经编制完成并通过专家评审，目前正准备报送国家文物局，预计最快明年下半年启动古船修复工程。

多种因素所致

古船船体部分构件糟朽

1974年发掘出土的泉州湾宋代古船，残长24.2米、残宽9.15米，载重量达200吨，为国家珍贵一级文物，见证了700多年前泉州古刺桐港的繁华，是研究我国古代海外交通史、对外贸易史、造船史等不可多得的实物资料。1978年泉州开元寺内古船陈列馆建成并开始对外展出，如今古船陈列馆每年参观游客达八九十万人次。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍，上世纪70年代，受当时形势与条件影响，这艘宋代古船是用大量铁钉固定船身；1998年前后，古船进行过一次修复，文保人员曾邀请造船厂师傅参与修复，将船体外侧面中的铁钉取出，替换成竹钉，极大地减轻了铁钉腐蚀造成的破坏作用。

前些年，曾计划为古船加装“保护罩”，充氮气进行保护，但实验效果不理想，且古船馆本身空间有限，这个方案已被搁置。四十年来，虽然经过不断修复，但是古船仍有一些船体构件，因材质、盐分等多种因素而出现糟朽、粉化。

方案已出炉

最快明年下半年启动修复

2014年，古船的新一轮保护工程获国家文物局批准立项。泉州海交馆文保工作人员深入调查论证，针对船体保护修复和环境控制措施，长期进行实验室研究。

据了解，根据船体保存现状，古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。

环境控制方面，去年海交馆与福建省建筑设计研究院合作，制定了船体的环境控制系统方案；局部保护修复方面，文保人员除了完成了糟朽构件加固材料的研究选择外，还对传统修复材料的制作与性能在实验室进行了试验与评估。比如替代铁钉的竹钉，需要将竹钉削好再进行后期处理，才能最终应用到修复中；传统的桐油灰材料，需反复试验桐油和石灰的比例以达到最佳使用效果等。

费利华介绍，古船的主要价值在于其结构与制作工艺，因此保护修复工作将以这一理念为指导，尽可能保持现有结构的完整，最大限度保护古船价值。

记者获悉，在反复探讨和修改后，目前古船修复方案已经出炉。本月初，海交馆组织召开专家评审会进行评审，目前方案正准备上报国家文物局审批，预计最快将于明年下半年启动修复工程。

即日起 泉州举报交通安全隐患有奖

本报讯 （记者黄枫 通讯员庄小强 王唯佳 林鸿鑫）记者从交警部门获悉，即日起，在全市范围内开展举报严重交通违法行为及道路交通隐患等线索的行动，提倡以电话举报为主，到公安部门现场举报为辅。举报人提供的严重交通违法行为线索一经查处、核实后，将按规定给予30—500元不等的现金奖励。各地根据实际情况制定有奖举报方案，举报内容、方式以及奖励金额等方面各地有所不同。

值得注意的是，在接到通知后，逾期一个月未与辖区道安办或交警大队联系的，视为自行放弃奖励。对多人举报的同一违法行为，只奖励首先举报人，不实施重复奖励，对两个或两个以上举报人联名举报同一违法行为的，视为一次举报，奖金由第一署名人领取。

此次举报的线索包括两方面，第一，严重交通违法行为线索：酒驾醉驾毒驾等危险驾驶行为，客运车辆、校车、面包车“三超一疲劳”，“百吨王”等货车严重超载行为，假牌假证，使用非法接送学生车辆接送学生，造成交通事故后逃逸的，破坏交通安全设施等。第二，重点道路交通隐患线索：危险及事故多发路段隐患，道路交通设施隐患，运输企业交通安全主体责任未落实隐患，学生接送交通安全隐患等。

交警提醒，举报人应当本着实事求是的原则进行举报，对故意虚构事实、恶意举报；借举报之名骗取奖励、敲诈被举报人；捏造事实诬告他人、对举报人打击报复等行为的，或影响公安交管部门公正执法的，将追究有关当事人的责任；构成犯罪的，依法追究刑事责任。在收集证据过程中应当确保交通安全，因不注意交通安全造成人身伤害或其他损失的，由举报人自行承担或者依法解决。

各地已公布的举报电话：

1.丰泽：0595-22518810

2.鲤城：0595-22287122

3.台商投资区：0595-27398119

4.洛江：0595-22639122

5.泉港：0595-87996122

6.德化：0595-23562139（上班时间） 13599930008或13860710270（非上班时间）

7.永春：110

8.石狮：0595-88595122或110

9.泉州开发区：0595-22357122