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车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。

晋江金井镇南江村：鲍鱼壳风铃奏响南江致富曲

白鹭滩涂鸦长廊

丽日晴空，海风徐徐。行走在宽敞整洁的海堤路，一边是一望无垠的海，在温暖阳光的照射下，波光粼粼；另一边则是成排的绿树随风摇曳，一栋栋精致的小洋楼如同一颗颗珍珠，散落在这片美丽的土地上……

这样的美景，来自晋江金井镇南江村。美丽，源于蜕变。近年来，这个昔日偏远落后的小渔村，掀起了美丽乡村建设的热潮，画出了一幅城乡“互动互融、共建共享”的美好蓝图。

产业带动 让村民腰包更鼓

几年前，依托旅游产业，金井围头村走上了“快车道”，整个村变得越来越美丽富饶，而与围头村一衣带水的南江村尽管也拥有美丽的海岸线，却少人关注。南江村党支部书记、村委会主任李镜波告诉记者，当时的南江村是个偏远落后的小渔村，村民以打鱼为生，工作收入低、危险性高。

为走上致富之路，南江村因地制宜，大力发展特色产业，进行工厂化养殖。“鲍鱼是一种娇贵的海洋生物，对于海水的水质、温度都有严格的要求。”李镜波说，南江村附近的海域水质干净，适合繁育鲍鱼种苗和发展各类养殖业。位于南江村的福大鲍鱼水产有限公司，依托厦门大学海洋与环境学院的技术优势，先后引进多种鲍鱼优良养殖新品种进行示范养殖，已形成皱纹盘鲍、西氏鲍、杂交鲍等多品种育苗与养成为一体的多元化工厂养殖，现有育苗和养殖水体2.3万立方米，获评福建省现代渔业产业园区、泉州市农业产业化重点龙头企业、金砖国家领导人厦门会晤水产品专供基地。

在龙头企业带动下，村里兴建起各种对虾养殖场、花螺场、鱼苗场、紫菜场等，以及作为鲍鱼饲料的海带、江蓠等藻类的养殖场。目前，南江村的鲍鱼、对虾养殖场已达22家，海洋捕捞渔船28艘，解决全村近四分之一的劳动力就业。“现在每天到我们村里来采购水产品的货车很多，村民的经济得到了更好更快的发展，过上了安居乐业的日子。”李镜波说。

这是南江村的鲍鱼壳风铃许愿台。南江村把废弃的鲍鱼壳收集清洗之后，作为风铃的材料。游客可以在鲍鱼壳上面涂鸦，再将象征着五福临门的五个鲍鱼壳用鱼线串成风铃，在风铃尾巴处挂一个写好心愿的鱼形许愿牌。

治水修路 让村庄“颜值”更高

贯穿南江村的小溪圳沟有800多米，曾给无数南江村村民留下美好的童年记忆，但不知从何时起，个别村民把一些建筑垃圾倒在河里，使得河道变窄、河流堵塞。为解决这个问题，南江村从十余年前开始集资整治小溪。如今，小溪两岸都用石材垒起，河道被清理干净，村民们的环保意识也大大提高了。据介绍，整个工程预计将投入100多万元。

除了治水，道路也开始升级。“以前村里都是土路，又窄又短，相向车辆遇到都无法过，且还有一些死路。”李镜波说，通过制定规划、筹措资金，道路升级进度加快，如今，南江村里已经有七八条道路完成硬化，最宽的路有4车道。

顺畅的交通，促使来南江村采购海产品的车辆络绎不绝，为以捕鱼为生的村民增加了不少收入。除了道路改造，南江村还投资50万元，在道路两边栽植500棵树，香樟、小叶榕等树木郁郁葱葱，道路上安装了100多盏路灯，让夜晚的南江也明亮美丽。

南江村还通过完善各项基础设施建设，对村落环境进行大力整治，埋设污水处理管道10.5公里，建设污水处理池2个，村庄生活污水集中收集处理，并聘用6名专职环卫队员对村庄环境、沙滩进行保洁，切实推动近海水域环境综合治理，提升村容村貌，打造融现代文明、渔乡风情于一体的“最美乡村”。

农旅融合 让村庄内涵更深

近几年，乡村旅游成为新兴旅游模式。南江村通过整合文化、生态、旅游、农业等资源优势，不断丰富旅游产品和消费业态，将鲍鱼文化、妈祖文化作为优质旅游资源，大力推进“文旅融合”“农旅融合”。

走在南江村海边，鲍鱼壳清脆的碰撞声随风而来。鲍鱼风铃许愿台是南江村利用养殖鲍鱼的特点，收集废弃的鲍鱼壳，清洗之后作为风铃的材料，游客可以在鲍鱼壳上面进行五颜六色的涂鸦，再将象征着五福临门的五个鲍鱼壳用一条鱼线串成一串风铃，在风铃尾巴处挂一个写好心愿的鱼形许愿牌。随着海风的吹动，鲍鱼壳风铃摇曳身姿，也让心愿随风飘向大海。不远处的白鹭滩涂鸦长廊，有高校学生写生区域、亲子涂鸦区域、手印墙区域等，可以品清新墙绘、赏白鹭戏水。

此外，为更好地促进海峡两岸妈祖文化交流，南江村正在打造“妈祖旅游文化区”。南江村原先的妈祖庙毁于1958年的炮战中，2000年完成主殿建设，后来又完成偏殿、钟楼、鼓楼和山门的建设。未来，“妈祖旅游文化区”将与古老的六姓王府庙一起，成为这个鲍鱼文创村的又一张响亮名片。（记者许雅玲 实习生苏杭杭/文 陈起拓/图）